Seguinos en

Especiales

10 consejos para viajes en moto si vas en grupos

Las salidas en moto se disfrutan, tanto solos como en compañía de buenos amigos. Pero para que haya paz siempre es aconsejable establecer algunas reglas, y así no perder la camaradería.

Publicado

el

Las salidas en moto se disfrutan, tanto solos como en compañía de buenos amigos. Pero para que haya paz siempre es aconsejable establecer algunas reglas, y así no perder la camaradería.

Desde Gente de Moto les traemos algunos puntos a tener en cuenta a la hora de viajar con otros. Nuestra compañera de dos ruedas nos da la libertad para ir dónde queramos, y divertirnos; si vamos en grupo la experiencia puede ser mucho mejor, pero si nos respetamos entre todos.

644 Viajar en grupo 02

Estos son los 10 consejos para los motociclistas:

  1. Ir al ritmo más lento. Salir a andar en grupo se trata precisamente de formar un grupo. Dejar a uno atrás puede significar muchas cosas, primero que se va a sentir relegado y apartado, pero además es hasta peligroso. Si ese motociclista quiere alcanzar a los demás va tener que manejar al límite de sus posibilidades, lo que se supe más riesgo de sufrir un accidente.
  2. Cambiar del líder. Ser el primero agota, por eso cada tanto es positivo relevar a la cabeza. Más allá de que uno sea el que conoce mejor el camino, o que tenga carácter de líder nato y siempre lo sea. Antes de salir prevean cada cuántos kilómetros van a suplantar a quien va adelante.
  3. Señales desde el frente. Es importante crear ciertos códigos, para que la persona que va liderando el grupo pueda avisar de inconvenientes. Como no solamente hay que marcar el camino, también deberemos avisar si hay impedimentos adelante, tales como pozos, desniveles, u objetos.
  4. Compartir información. Con la tecnología que tenemos hoy, nos encontramos híper conectados entre nosotros. Pero eso no quiere decir que todos los miembros tengan la misma app en su celular (o quizá ni tengan Smartphone). Es por eso que la información tiene que llegar a todos, no solamente a los que están más actualizados.644 Viajar en grupo 01
  5. No son clases de conducción. Obviamente que de compañero a compañero se pueden traspasar saberes sobre motos, pero eso no implica que estemos preguntando todo el tiempo, ni explicando todo el tiempo. Las salidas en grupo están para disfrutar de la libertad de la ruta. (Ojo, se pueden dar y pedir consejos, pero no exceso).
  6. Sinceridad sobre todo. Tampoco hablamos de sincericidio, pero sí hay un momento incómodo, o una persona que no está haciendo las cosas veces, lo mejor es decir. De frente y hablando se entiende la gente. Sobre todo si esta actitud hace peligrar la seguridad del grupo.
  7. La puntualidad siempre mejor. Es verdad que en todo grupo hay un amigo que llega tarde a todos lados, pero eso puede ser una falta de respeto para algunos. Si se establece la salida a una hora, a nadie le va a gustar esperar de más. 15 minutos y hasta 30, pueden ser tolerables, pero más no.
  8. Integración no forzada. Los grupos casi siempre se conforman, y difícilmente cambian. Es complicado algunas veces meter a alguien en el grupo, como así también ser “el nuevo”. Por eso no hay que tensar las relaciones, y dejar que fluyan. Si un amigo no es bien recibo en un grupo, por algo es. Habrá que charlar y tratar que todos estén de acuerdo en incluir a alguien.
  9. Cuidado con lo que se nuestra. En estos tiempos es normal que la gente comparta en fotos o vídeos todo sobre su vida privada (desde el perro hasta el color de la ropa interior). Pero cuando vamos en grupo es distinto, porque quizá tu compañero no esté feliz de que lo grabes y subas a la red ese vídeo. Por eso es mejor eso de “lo que pasa en el viaje se queda en el viaje.” Sepamos respetar la intimidad.
  10. No a la improvisación. Si se pactaron ciertas cosas no se cambian, a menos que esté de acuerdo todo el grupo. Porque los impulsos pueden llevarnos a buen sitio, como a pasar un mal momento. Además que las decisiones que se tomaron para organizar fuero por algo, no al azar.

Jamás te olvides que al salir en grupo tiene que prevalecer el respeto entre los miembros, la confianza en cada uno, y la camaradería. El honor de pertenecer se gana en cada salida. ¡Buenas rutas!

[post_view]

Continuar Leyendo
Advertisement Ad Banner 300 x 300
Click para comentar

Responder

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Especiales

Regalos especiales para un padre motociclista

A cualquier papá motoquero le va a encantar que le regales algo que tenga que ver con su pasión por las dos ruedas. Si estás falto de ideas, te damos algunas; y también podés ayudarnos a ampliar esta lista.

Publicado

el

Sabemos que uno de los mejores regalos sería un moto, pero no todos podemos darnos el lujo de hacer ese obsequio en el Día del Padre. Por eso te traemos algunas opciones, desde las más económicas hasta algunas más caras…

Indumentaria

Para el papá canchero elegimos una chaqueta de cuero, para que pueda ir en moto con todo el estilo, y si combina con unas botas mejor todavía. Para aquellos que les gusta el estilo vintage lo mejor sería optar por un tono amarronado, y para los más rocker el negro con tachas o algún parche es lo ideal.

También podría ser que nuestro padre practique motociclismo, enduro o motocross. Entonces indumentaria específica para cada una de esas disciplinas sería lo mejor. El abanico es amplio: campera, pantalón, mono, guantes, casco, botas, y hasta gafas especiales.

Tecno

Si a papá le gusta viajar regalarle un GPS puede resultar una buena opción, es algo bastante útil cuando se sabe usarlo. Si viaja en grupo le va a encantar recibir unos intercomunicadores. Otro regalo que pensamos para los padres más tecnológicos es una Go Pro, para que puedan grabar buenos vídeos pegándola en el casco o en la motocicleta.

Equipamiento

El motociclista no es el único que “se viste”, la moto también. Así que a nuestro motoquero podemos regalarle elementos para equipar a su compañera de dos ruedas. Desde bolsos o maleteros para los más viajeros, hasta alguna pieza especial para quienes tengan la idea de personalizar la máquina. Siempre que sepamos el modelo (y año) de la moto de papá, podemos regalarle algo para que renueve la estética del vehículo.

Bien podríamos comprarle herramientas para que lleve encima por si tiene algún problema de fácil solución. Los estuches especiales “de bolsillo” son perfectos para los motociclistas que están mucho en la calle. También podemos optar por herramientas más grandes o específicas si nuestro padre se da maña en arreglar su moto.

Temáticos

Los objetos relacionados al mundo de las dos ruedas son tantos como podemos imaginar. Llaveros de marcas, o también de moto, o de un piloto en especial, es una opción bastante económica. Una mochila para que puedan llevar sus cosas también cuenta. Réplicas de modelos de todos los tamaños, hasta pueden coleccionarse.

Tazas, o vasos cerveceros, que llevan dibujos de marcas, modelos o simplemente diseños geniales relacionados con las motos. Para los fanáticos del mate se puede conseguir fácilmente bombillas, mates, termos, yerbera, azucarera, así como equipos enteros.

Continuar Leyendo

Consejos

Cómo cambiar el neumático de la moto en cinco pasos

Nadie se salva de pinchar una goma, por eso además de llevar las herramientas necesarias para poder cambiarla, hay que saber cómo hacerlo. Te damos cinco pautas para lograrlo.

Publicado

el

Algunas de las piezas que necesitaremos para cumplir con la tarea son un lubricante en spray, llave de ruedas, espátula desmontadora, purgaválvula, destalonador, compresor de aire, guantes y franela (o trapos viejos). Además precisión y cuidado a la hora de realizar el cambio de neumático.

Desinflar

El primer paso es sacar el aire del neumático, para facilitar la manipulación. Para este paso deberemos contar con el purgaválvulas, que nos ayudará a sacar el aire a la goma. Al momento de realizar la tarea hay que tener cuidado de que el aire no salga con fuerza, sino de forma progresiva.

Extracción

En este punto necesitaremos el destalonador, que lo usaremos para desmontar el neumático del rin. Al igual que en el caso anterior, el cuidado es esencial, para separar todo el borde. Si lo hacemos despacio puede que la goma no se rompa más de lo que está, y después tendremos la oportunidad de repararla (si es posible). Un buen truco es rociarlo con lubricante en spray, hará fácil la tarea.

Sustitución

Es hora de colocar el nuevo neumático en la llanta, algunos tiene la indicación de marcha, para saber hacia qué lado gira. Antes de comenzar, usa el lubricante en la parte interna de la goma, así será más fácil ponerla dentro de la llanta. Los desmontadores serán otra vez de ayuda, para que la nueva pieza quede bien puesta. Hay que ponerlos entre el rin y la goma, y hacer palanca, al contrario de cuando se sacó el neumático roto.

Asegurar

Deberemos estar seguros de que la goma esté bien puesta, y del lado correcto en que gira. Podemos usar un martillo y dar golpes para asegurarnos de que el neumático quedó correctamente colocado. Lo inflaremos un poco y nos aseguraremos encajar bien el talón, al tener poco aire podremos girarlo de ser necesario. El punto rojo del neumático, o indicador del giro, debe estar justo al lado del tallo de la válvula.

Detalles finales

Rociamos polvo de cerámica, especial para neumáticos, en la válvula, lo que mantendrá la goma equilibrada e igualará el peso. Reinsertaremos el tallo de la válvula, y lo ajustaremos para que no se mueva. Después de esto inflaremos el neumático, revisando que la presión sea la correcta.

Continuar Leyendo

Consejos

Las malas costumbres de los motociclistas

Todos tienen malos hábitos, incluyendo los conductores de motos. Van desde la forma de manejar hasta la falta de elementos imprescindibles, y no dejan de ser prácticas comunes que deberían desaparecer.

Publicado

el

Desde Gente de Moto siempre intentamos mostrarles que ir seguros en la moto siempre es lo mejor, y que para ello hay que cumplir ciertos parámetros. Sin embargo en las calles argentinas vemos malas costumbres de motociclistas todo el tiempo. En su mayoría no le dan importancia, bajo el clásico “nunca me pasó me nada” (o “nunca me va a pasar”). Pero los hábitos están ahí, y no son difíciles de detectar, ni complejos para solucionar.

Sin casco

El primero por excelencia es andar sin casco, una práctica de lo más común en Argentina. Porque nadie tiene en cuenta que usarlo reduce hasta un 70% la mortalidad, o un 85% las probabilidades de quedar con graves secuelas. Según las estadísticas de nuestro país 4 de cada 10 fallecidos por accidentes viales fueron personas que viajaban en moto. De esos solamente, uno llevaba el casco correctamente colocado, otro no lo llevaba bien puesto, y dos directamente carecían del elemento.

Ropa y calzado

Este mal hábito casi siempre sucede en verano, cuando las altas temperaturas invitan a usar ojotas, remeras de mangas corta, o short. Toda indumentaria que no es adecuada para andar en moto. Sin embargo es común ver a los motociclistas ir así vestidos, dejando demasiada piel al aire.

Recordemos que si tenemos un choque nuestro cuerpo no tendría escudo al golpearse contra cualquier cosa. Si no llevamos indumentaria especial, los riegos de golpes, raspones, quemaduras, torceduras, o quiebres de hueso, serán mucho mayores.

Moto familiar

En este punto el motociclista no solo pone en riesgo su vida, si no (principalmente) la de quienes lo acompañan. Lamentablemente es muy usual ver esta práctica, de familias de 3 o 4 que van sobre dos ruedas. Cuando la moto solamente es para 2 personas, y en algunos casos, porque si nuestra máquina tiene asiente monoplaza no podemos llevar un acompañante. Como vimos más de una vez, los accidentes terminan de la peor manera, y sobre todo para los niños sobre el vehículo.

Límite de velocidad

Las altas velocidades no solamente conllevan un mayor riesgo, sino que también terminar por desgastar más la motocicleta. Además ir rápido puede consumir más combustible, y nos da menos tiempo de reacción ante un peligro. Por supuesto que en la ciudad manejar a alta velocidad podría resultar en un accidente que implique a un peatón.

Perder la atención

En la calle, vamos en moto, auto o caminando, hay que estar atentos. Confiarse de la situación puede llevar a perder la atención, y al conducir deberíamos anticipar nuestros movimientos en caso de maniobras ajenas peligrosas. Todos podemos equivocarnos, desde el conductor de la moto hasta el del coche.

 

¿Ustedes tienen alguno de estos malos hábitos?

Continuar Leyendo

LAS MÁS LEIDAS