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Unieron Canning y La Quiaca en moto

El objetivo del grupo Canning Moto Club se había planeado hace casi un año, ir desde su lugar de origen hasta La Quiaca, obviamente en dos ruedas. Una vez cumplido, ya piensan en el siguiente paso.

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El objetivo del grupo Canning Moto Club se había planeado hace casi un año, ir desde su lugar de origen hasta La Quiaca, obviamente en dos ruedas. Una vez cumplido, ya piensan en el siguiente paso.

En septiembre del año pasado tres amigos se juntaron para crear el Canning Moto Club, primer club motoquero de la ciudad del sur del conurbano. En aquella fundación estaba decido hacer viajes, para conocer distintos puntos, siempre en motocicleta. Los primeros recorridos fueron variados, desde lugares cercanos, como Tigre, hasta otros un poco más lejos, como Mar del Plata.

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Pero ya en sus inicios tenían claro llegar a dos ciudades emblemáticas, una era La Quiaca, por ser el punto más septentrional del país; y la otra era Ushuaia, por estar justamente en el polo opuesto, la más al sur. Esta semana lograron cumplir su primer objetivo, viajando al norte de la Argentina.

Ellos, Gustavo Ourfali, Rubén Contino y Victor Idelson, hicieron la travesía en una semana a puro motor. Contando el paso a paso en el canal de Youtube de Gustavo, donde subió vídeos de cada etapa del recorrido, compartiendo los paisajes de este largo viaje en dos ruedas. Sus paradas fueron Marcos Juárez, luego Dean Funes (ambas en Córdoba), San Pedro de Guasayán (Santiago del Estero), Yerba Buena (Tucumán), y por último llegaron a cumplir su objetivo, La Quiaca.

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Mientras hacían su aventura contaban a través de redes sociales sus sensaciones, por ejemplo, estando en Salta, Idelson, comentó “Las motos se comportaron muy bien, el viaje es espectacular y la experiencia es muy linda. Vamos conociendo gente en el camino y se genera una camaradería muy buena.”

También en Salta, Contino dijo “Lo que uno se propone lo puede lograr, sea a la edad que sea. Esta edad es muy liberadora; te permite cumplir muchos de sueños que uno posterga de más joven por el trabajo. Por eso estoy muy agradecido a los años que tengo”, haciendo una conclusión sobre su sueño de hacer este viaje en moto.

640 De Canning a La Quiaca 03

Ya emprendiendo la vuelta a casa, después de unir los dos puntos del mapa, Ourfali avisó que ya tienen la vista puesta en la siguiente meta. Ushuaia “es el próximo objetivo. Nuestra idea fue unir Canning con La Quiaca y lo cumplimos, ahora vamos por Canning con Ushuaia, paso a paso”.

¡Buenas rutas al Canning Moto Club!

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Vídeo: esta es la gran diferencia entre un amateur y un piloto

Este tipo de cosas pasan cuando un piloto rueda en pista con otros motociclistas, que por más moto que tengan, no tienen la preparación de un profesional.

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Este tipo de cosas pasan cuando un piloto rueda en pista con otros motociclistas, que por más moto que tengan, no tienen la preparación de un profesional.

Seguramente más de una vez mediste tu velocidad con otro motociclista, sea amigo o no. Si pudiste ser parte de alguna clínica de motos, o de un SBK Track Day, tuviste la oportunidad de correr en un circuito. Pero si nunca rodaste a la par de un piloto, este vídeo te va a dar una gran enseñanza.

Es común que en las clínicas de manejo se separe a los conductores por la cilindrada de motocicleta, y algunas veces por las capacidades o velocidades de cada uno. En este vídeo vemos un caso muy particular, porque uno de esos motociclistas le pasa el trapo a los demás.

La grabación es un on-board desde una Yamaha YZF-R6, y podemos disfrutar la manera en la que va pasando a todos los demás, como si fueran conos en el asfalto. El encargado de ir a tanta velocidad es un joven piloto francés de 20 años, Corentin Perolari.

Para los que no lo conocen, este chico fue campeón de la Yamaha YZF-125R Cup en 2012, luego corrió en la Red Bull Rookies Cup, más tarde en FIM CEV, y en el Mundial de Resistencia; hasta llegó a participar de algunas carreras de Moto2. Este año estuvo presente en el Campeonato del Mundo de Supersport (que se corre junto al WolrdSBK), y seguirá corriendo en 2019.

Con ese curriculum es de esperarse que haga este tipo de cosas cuando el resto de los pilotos en pista son amateurs.


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Tres amigos y un increíble viaje de Argentina a Alaska

Un grupo de amigos logró cumplir el viaje de sus sueños donde unieron Argentina con Alaska en moto. La travesía duró tres meses y medio y estuvo llena de aventuras.

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El grupo era más grande pero solo tres llegaron hasta el final del viaje. Uno se volvió en avión, porque tenía compromisos, y los otros hicieron el regreso también sobre dos ruedas. Entre los tres que llegaron se encuentra Duilio Garanzini quien detalló la odisea en Cadena 3: “Atravesamos 14 países. Lo bueno es que no tenés un plan diario; se va haciendo sobre la marcha. Uno tiene una ruta predeterminada, pero se varía de acuerdo al recorrido, a la gente que vas conociendo”.

Y agregó: “Uno estudia mucho antes de salir, pero cuando lo hacés hay muchas cosas por conocer. Había días que teníamos 400 o 500 kilómetros, y otros que hacíamos 15 o 20, y paseábamos y conocíamos una ciudad o montaña. No teníamos un plan elaborado”.

Así mismo, precisó que para abaratar costos durmieron en algunas ocasiones en carpa.

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“Se necesitan ganas, determinación. El dinero es importante, pero son más importante las ganas de hacerlo. Se requiere poca preparación. Uno se va acostumbrando a hacer grandes distancias sin problemas”, afirmó.

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Por último, Duilio relató el día de la llegada: “Para llegar a Alaska tardamos tres meses y medio, 112 o 113 días. El 113 tocamos por primera vez Alaska, en un pueblo muy chico. Después entramos a Canadá y en el día 116 entramos a la parte más grande del estado de Alaska”.

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Vídeo: Increíble salto de Bradley O’Neal en el desierto

Los trucos en motos son complicados y en medio de la arena pueden ser más complicados aún. Pero si le agregamos una duna gigante y un paracaídas, pocos se animarían.

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Los trucos en motos son complicados y en medio de la arena pueden ser más complicados aún. Pero si le agregamos una duna gigante y un paracaídas, pocos se animarían.

Debemos decir que esta no es la primera vez que Bradley O’Neal hace un truco increíble sobre su moto. Reconocido stuntman, en sus cuentas en las redes sociales podemos ver vídeos de todo tipo, y fotos geniales. Hace unos días subió su novísima proeza, otra vez reinventando el salto base.

Para quienes no saben qué es eso último pasamos a explicarse: El salto base tiene su origen en el paracaidismo, pero se ejecuta distinto. Porque se salta al vacío desde objetos fijos, y sin una velocidad inicial, para aterrizar usando paracaídas. Se realiza desde edificios, puentes, riscos, o demás.

Después de educar un poco, seguimos hablando del vídeo que traemos en esta nota. Su protagonista, Bradley O’Neal, es todo un experto, tanto en freestyle sobre ruedas como en salto base. Una vez más vuelve a unir las dos disciplinas, algo que lo transforma en un pionero de esta nueva “categoría”.

Ahora se animó a usar saltar desde una duna gigante con su motocicleta, para luego caer (y la máquina también) con un paracaídas. Aunque no todo fue color de rosa, ya que Bradley tuvo algunos problemas en el primer salto, y debió realizarlo luego con una moto prestada, como comentó en su cuenta de Instagram.

Si más que decirles, disfruten de la increíble experiencia de Bradley (pero no lo imiten)


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