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Prevención

Usá casco, no seas cabeza dura

Por diversas razones algunos no usan el casco cuando salen en moto. Te mostramos porqué es esencial llevar esa protección en la cabeza cada vez que salís, aunque sea solo por unas cuadras.

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Por diversas razones algunos no usan el casco cuando salen en moto. Te mostramos porqué es esencial llevar esa protección en la cabeza cada vez que salís, aunque sea solo por unas cuadras.

Si bien los últimos relevamientos oficiales sobre el uso del casco son de hace dos años atrás, el número de quienes no lo tienen en su cabeza es de aproximadamente un 15% en la ciudad de Buenos Aires, donde los controles son mayores. En otras partes de la Argentina es muy diferente, y es muy común ver personas sin ningún tipo de protección en la cabeza.

La razón principal del uso del casco es prevenir un golpe directo de la cabeza contra el asfalto (o cualquier cosa que pueda pegarte). Los porcentajes de mortalidad dan escalofríos, hay un 73% más de probabilidades de que no sobrevivas si no llevas tu casco puesto donde corresponde, porque tenerlo en el codo no es el lugar indicado. Además reducís las heridas graves en un enorme 85% siempre que lo uses.

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Los riesgos del golpe

El cráneo no es tan duro como el piso y cuando ambos se chocan el que va a sufrir más vas a ser vos. Cuando viajás en moto no tenés ninguna otra protección para tu cabeza más que el casco, ya que no contás con la carrocería que puede tener un auto. En caso de accidente el golpe sería directo y las consecuencias mucho mayores.

Cuando se produce el impacto de la cabeza contra el suelo (o cualquier otro objeto) el cerebro golpea contra las paredes del cráneo, según la dirección del movimiento corporal, para después impulsarse en la dirección opuesta y volver a pegarse. En ese momento las lesiones que podés tener se pueden dividir entre abiertas o cerradas, obviamente dependiendo si tenés heridas abiertas o no. En cualquiera de los dos casos el cerebro podría sufrir un daño irreparable y hasta fatal.

La ayuda del casco

Nuestro principal objeto de protección servirá como una barrera, para absorber la energía de ese impacto. De esta manera, los golpes que podría tener dentro de nuestra cabeza el cerebro serían menores, ocasionando menos riesgo en el mismo.

La parte exterior, que es la más dura, dispersa la fuerza del choque en toda su superficie y protege la introducción de posibles objetos. Mientras que el interior absorbe el impacto, ya que está fabricado por un material específico para amortiguar los daños. La correa asegura el casco, evitando que este se suelte en caso de accidente.

Es importante elegir bien a nuestro compañero de viaje, tamaño, diseño, antigüedad, y otras características que te contamos en otra oportunidad.

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Novedades

Nueva escuela de conducción segura de motos en Lanús

El municipio bonaerense abrirá a partir de este mes su primera Escuela de Conducción de Motos. Serán cinco clases teórico – prácticas, completamente gratuitas.

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En una iniciativa para bajar los accidentes de tráfico, el municipio de Lanús brindará clases en su nueva Escuela de Conducción de Motos. La inscripción es gratuita, y podrán acceder todos los que cuenten con la licencia de conducir correspondiente, es decir la clase A.

El curso de conducción segura de motos constará de cinco clases teórico – prácticas, que se desarrollarán en el aula de Seguridad Vial y el pista de conducción de la Sede de Licencia de Conducir (29 de Septiembre y Ferré, Remedios de Escalada Este). La sede abre de lunes a viernes de 7:00 a 15:00 horas, los sábados y domingos permanece cerrada (teléfono 011 5914-7826).

Los primeros tres días a la semana serán los disponibles para realizar el curso. El inicio está planeado para la semana del 17 de junio, y quienes quieran participar deberán inscribirse por internet: Lunes hacé click acá, Martes hacé click acá o Miércoles hacé click acá.

La Subsecretaría de Movilidad Sustentable desarrolló el taller con el objetivo de que los motociclistas puedan perfeccionar su técnica, así como comprometerse en un manejo responsable en las calles. Fue pensando luego de que se conocieron los primeros datos arrojados por el Observatorio de Vial de Lanús, que comenzó hace 10 meses.

Entre los datos del Observatorio se analizó que la mayoría de los accidentados en siniestros viales eran motociclistas. Además que gran parte de los incidentes se debían a que los conductores perdían el control de sus motos o no podía evitar las caídas.

Por ello el Municipio de Lanús se decidió a crear este espacio pensado para los motociclistas. En las cinco clases se podrá practicar movimientos específicos para evitar accidentes, y también adquirir conocimientos teóricos para una mayor seguridad en la vía pública.

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Prevención

Las razones de las “explosiones” en el escape

El conocido sonido que se produce en una moto, que conoce como detonación o explosión, tiene un porqué. Existen tres motivos principales, te contamos cuáles son.

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Desde Gente de Moto te explicamos porque tu máquina hace ese golpeteo tan molesto, que generalmente sucede cuando hacemos un cambio o reducimos la velocidad. Es llamado formalmente “deflagración de escape” y no es recomendable para tu compañera de dos ruedas.

Deflagración de escape se traduce como: una explosión en el sistema de admisión (o de escape), que debería suceder en la cámara de combustión. Esta combustión de la gasolina se produce en el lugar incorrecto y al tocar el escape en caliente hace el ruido, que puede ser acompañado por una pequeña llamarada.

Esta situación es muy común en las motos y tiene que ver con:

El combustible

El carburador

Las bujías

Si el combustible que cargamos en la moto es de mala calidad puede hacer que se produzcan estas detonaciones. Hay que tener en cuenta que los modelos de grandes cilindradas necesitarán de nafta de la mejor calidad. Si la mezcla que ponemos en nuestra compañera es muy pobre tendrá este efecto no deseado.

El carburador puede estar sucio, debemos comprar algún producto para limpiarlo. Si nos animamos lo podemos desmontar y pasarlo en detalle, si no se puede conseguir algún atomizador para tirarle.

Cuando las bujías de nuestra máquina están en mal estado también puede ocurrir una explosión. Se notan a simple vista, cualquier mecánico podría darse cuenta y cambiarla. Eso sí, recomendamos llevarlo a un taller de confianza.

Siempre aconsejamos, que si no tenés los conocimientos suficientes lo mejor es que lo vea un especialista. Ya que este tipo de ruidos, por más común que parezca, afecta la vida útil de tu moto, y especialmente la del sistema de escape. También debés tener en cuenta que si cambiaste el caño original o el silenciador puede que no haya quedado bien colocado, así como quizá no sea de un tamaño correcto. Puede que sea tan simple como “ajustar algún tornillo”.

 

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Noticias

Prohibición de transitar en moto causa polémica en Neuquén

A una semana de un accidente fatal, el gobierno de Río Grande anunció que estará prohibido circular en motocicleta por una reconocida zona de la ciudad. El debate ya se encendió en las calles y las redes sociales.

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Hace aproximadamente una semana, dos jóvenes fallecieron a causa de un accidente por su propia negligencia, cuando transitaban en moto por la avenida Olascoaga. Este hecho, sumado a las quejas de los vecinos por ruidos molestos por la noche, resultaron en la prohibición de circulación de estos rodados en la zona conocida como “balnearia”. Desde este jueves a partir de las 22 hs no se podrá andar en motocicleta en el perímetro que va de Aconcagua-Purmamarca a Democracia, entre las calles Río Negro y La Pampa.

Luego de lo anunciado este lunes por el intendente Horacio Quiroga, se sumó el secretario de Movilidad Urbana, Fabián García, quien aviso que la decisión hace eje en la prevención y la seguridad, tanto de peatones como conductores. Mientras que aseguró que se trabaja en conjunto con la Secretaría de Obras Públicas, en lo que sería un proyecto que vial que “en principio prevé lomadas extendidas, y otra de las alternativas es intervenir también en las veredas de forma de ir dibujando obstáculos para propiciar un tránsito recreativo”.

PROHIBICIÓN DE MOTOS EN RÍO GRANDEEste fin de semana di instrucciones a la secretaría de Movilidad Urbana del municipio…

Publicado por Horacio Pechi Quiroga en Lunes, 15 de abril de 2019

Se abre el gran debate

Las voces de los vecinos de Río Grande se alzaron a favor y en contra de la medida municipal. Algunos ven con buenos ojos la normativa, ya que piensan que cesarán las picadas por la noche, uno de los mayores problemas de la ciudad. Es sabido que no solamente en la zona prohibida suceden este tipo de hechos ilegales, si no que también se da en otros puntos del municipio.

Desde el organismo oficial declararon que los oficiales de tránsito no dan a basto para cubrir todos los barrios, y realizar los controles pertinentes. Por ejemplo el director de Tránsito, Tomás Díaz Perez, considera que “el tema no pasa en la circulación de las motos, sino en el uso indebido y en los excesos”. El funcionario se mostró en contra de la medida propuesta, porque en su opinión “hay que concientizar al conductor sobre una buena conducta en la conducción, siempre en busca del bien común”.

Mientras tanto varios ciudadanos, consultados por los medios locales neuquinos, creen que la medida no alcanza y no parece razonable. Consideran que no es una solución, pero que además traerá más problemas para los conductores, porque piensan que perjudicará a quienes tienen todos los papeles de su vehículo en regla.

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