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Por fin Honda presentó la NT1100

A meses de ser descubierta por la prensa especializada, la nueva tourer de la casa del ala vio la luz. Conocé todos los detalles del modelo que lleva el mismo motor que la Africa Twin.

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A mitad de 2021 conocimos a la Honda NT1100 por unos diseños de patentes filtrados, y ahora por fin somos testigos de su presentación oficial a nivel internacional. Se trata de una nueva tourer que se suma al amplio catálogo de la marca del ala, y se emparenta con la gama Africa Twin por compartir motor con la mítica trail japonesa.

De primer nivel

Como bien dijimos, comparte motor con la Africa Twin, aunque con ciertos cambios. Se trata de un bicilíndrico de 1084 cc, con una nueva configuración, conducto de admisión, cárteres y bomba de agua. El mismo genera una potencia de 100 cv y un torque de 104 Nm; funciona con acelerador electrónico, para controlar la inyección, y doble embrague DCT opcional.

En electrónica, además de contar con el asistente de frenada, trae tres modos de conducción (Urban, Rain y Tour), que gestionan el control de tracción y el anti wheelie, ambos también con tres niveles; y se añaden dos modos completamente personalizables.  Además, el sistema de escape cuenta con sensores de flujo de aire lineal (LAF), para medir la mezcla de aire combustible.

El diseño es más bien sencillo, sin nada demasiado arriesgado, luce una estética moderna, con líneas pensadas en la funcionalidad aerodinámica. Su ergonomía brinda comodidad al usuario, con una cómoda posición de manejo, a la que se le suma un parabrisas ajustable en 5 posiciones y un amplio asiento. Por supuesto tiene espacio para colocar maleteros laterales, que vienen de serie y pueden sacarse; la maleta izquierda tiene una capacidad de 33 litros, mientras que la de la derecha cuenta con 32 litros.

Además, la NT1100 cuenta con una vistosa pantalla táctil TFT a color, de 6.5 pulgadas, con 3 modos de visualización (Gold, Plata y Bronce) y opción para poner fondo blanco o negro. La moto puede conectarse a través de Bluetooth con las apps Apple CarPlay y Android Auto, por lo que el celular se puede reflejar en la pantalla.

La Honda NT1100 2022 se lanzó con tres opciones de color: Gris Iridium Mate Metalizado, Blanco Glare Perlado y Negro Graphite. Además, se pueden comprar tres packs de accesorios aparte: URBAN PACK (Top box de 50L con bolsa interior, respaldo Comfort, bolsa sobre depósito de 4,5L); COMFORT PACK (Asientos Comfort de conductor/pasajero, reposapiés pasajero confort y luces antiniebla); TRAVEL PACK (Top box de 50L con bolsa interior, respaldo Comfort, bolsa sobre depósito de 4,5L, asientos confort de conductor/pasajero, reposapiés pasajero confort y luces antiniebla).

Ficha técnica Honda NT1100 2022

  • Tipo de motor: bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, 4T, 8 válvulas, Unicam, refrigeración líquida, de 1.084 cc.
  • Diámetro x carrera: 92 mm x 81,5 mm
  • Sistema alimentación combustible: Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
  • Relación de compresión: 10,1 : 1
  • Potencia máxima: 75 kW/7,500 rpm
  • Par máximo: 104 Nm/6,250 rpm
  • Arranque: Eléctrico
  • Emisiones de C02 (g/km de CO2): 116 g/km
  • Capacidad de aceite: 4,8 Litros
  • Embrague: Multidisco en baño de aceite
  • Transmisión final: Cadena
  • Caja de cambios: Transmisión manual, 6 velocidades
  • Chasis: Semi-doble cuna
  • Sistema frenado delantero: 2 discos flotantes de 310 mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial
  • Sistema frenado Trasero: 1 disco de 256 mm con pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida SHOWA SFF-BP de 43 mm, con regulador de precarga y ajuste de amortiguación, recorrido de 150 mm
  • Suspensión trasera: Basculante de aluminio fundido monoblock con Pro-Link con amortiguador de gas, regulador hidráulico de precarga y ajuste de amortiguación, recorrido de 150 mm
  • Neumático delantero: 120/70R17 M/C (58W)
  • Neumático trasero: 180/55R17 M/C (73W)
  • Rueda delantera: Llanta de radios con aro de aluminio
  • Rueda trasera: Llanta de radios con aro de aluminio
  • Capacidad de la batería (VAh): 12V/11.2AH
  • Ángulo de lanzamiento: 26.5°
  • Dimensiones (LxAnxAl): 2.240mm x 865mm x 1.360mm
  • Capacidad de combustible: 20,4 L
  • Consumo de combustible: 5L/100km (20km/L)
  • Distancia libre al suelo: 175 mm
  • Altura del asiento: 820 mm
  • Avance: 108 mm
  • Distancia entre ejes: 1.535 mm
  • Peso: 238 kilos en orden de marcha

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