Triumph presenta dos nuevos modelos: Speed 400 y Scrambler 400 X

Triumph, la emblemática marca inglesa, ha presentado a nivel mundial dos nuevos modelos que enriquecerán su exitosa línea de Modern Classics. La Speed 400, con su herencia inigualable de las aclamadas Speed Twin 900 y 1200, destaca por su carácter deportivo y audaz. Por otro lado, la Scrambler 400 X se inspira en el resistente diseño de las Scrambler 900 y 1200, honrando la inconfundible tradición todoterreno de las primeras Scrambler de fábrica de la década de 1950. Estos nuevos lanzamientos prometen cautivar a los apasionados de las motocicletas con su estilo único y prestaciones excepcionales.

Estos dos modelos, construidos desde cero con un motor monocilíndrico completamente nuevo, han sido cuidadosamente diseñados para brindar una experiencia de conducción divertida y ágil, infundiendo confianza en pilotos de todas las edades y niveles de habilidad. Con su avanzada tecnología, rendimiento excepcional, detalles de alta calidad y mantenimiento asequible, estos nuevos modelos ofrecen una relación calidad-precio inigualable. Además, permiten que una nueva generación de entusiastas se acerque al emblemático estilo, calidad y rendimiento de Triumph.

ADN de diseño Triumph

Estas dos nuevas incorporaciones a la familia de Modern Classics de Triumph han sido concebidas y diseñadas meticulosamente en Hinckley, Reino Unido, siguiendo los estándares de calidad y atención al detalle que caracterizan a todos los modelos de la marca. Su silueta atemporal, con el inconfundible depósito esculpido y el perfil clásico del motor, refleja el mismo nivel de calidad y atractivo que sus hermanas de mayor cilindrada.

Estas motos combinan toques tradicionales con soluciones modernas, como el diseño del sistema de escape con el silenciador inclinado hacia arriba, las gráficas audaces y la tecnología sutilmente integrada, como la refrigeración líquida y el catalizador oculto en la línea de escape recta. El resultado es un estilo custom moderno inconfundible de Triumph.

Los acabados de alta calidad y los detalles elegantes se aprecian en las tapas de motor negras con revestimiento electrostático, la horquilla anodizada en dorado, el impresionante acabado de la pintura y el logotipo presente en varias piezas, destacando el nivel premium de atención a los detalles de estos nuevos modelos.

La Speed 400 presenta un esquema de pintura bitono en colores Carnival Red, Caspian Blue o Phantom Black, con el distintivo logo de Triumph en el depósito, reflejando su dinámico carácter roadster.

Por otro lado, la Scrambler 400 X resalta su actitud todoterreno con una amplia gama de detalles off-road, como protectores para el faro, radiador y cárter, cubremanos, manillar con almohadilla y un guardabarros delantero más largo. Estará disponible en tres colores modernos y elegantes, todos con la distintiva franja «Scrambler» y el escudo triangular de Triumph en el depósito: Matt Khaki Green con Fusion White, Carnival Red con Phantom Black y Phantom Black con Silver Ice.

El nuevo motor de la Serie TR y más

Se trata de un monocilíndrico de 398 cc de última generación, con inyección de combustible y refrigeración líquida, adaptado para la Euro 5. Genera una potencia máxima de 40 cv y un torque de 37,5 Nm. Brinda un rendimiento superior en cuanto a entrega de potencia con un carácter divertido y directo, además de un sonido agradable y evocador con una peculiar nota de escape. Este motor se destaca por el doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) de cuatro válvulas, cigüeñal equilibrado que optimiza las inercias especialmente en la conducción a baja velocidad. La caja de cambios de 6 velocidades permite seleccionar cada marcha de forma sencilla y precisa, y su desarrollo está optimizado para obtener el máximo rendimiento de este potente y robusto motor.

En la parte ciclo, cuentan con un chasis completamente nuevo, con subchasis atornillado y basculante de aluminio fundido. Por su parte, la Speed 400 equipa una robusta horquilla invertida de 43mm y un monoamortiguador trasero con depósito independiente. Sus llantas son de 17 pulgadas, tiene freno delantero con pinza radial de cuatro pistones y disco de 300 mm brinda un excelente tacto de la frenada. Su conducción es atractiva e intuitiva y ofrece una posición cómoda y neutra que inspira confianza a los usuarios de cualquier estatura y nivel de experiencia.

En tanto, la Scrambler 400 X ofrece una distancia entre ejes más larga, así como un mayor recorrido de las suspensiones, una rueda delantera más grande (19”) y un manillar más ancho para una mayor estabilidad y control al circular sobre superficies sueltas. Además, proporciona una postura más erguida y dominante. Por su parte, el pedal de freno de acero fundido es más grande y las estriberas de alto agarre están ubicadas más abajo y son más anchas para que la posición de conducción sea más natural al circular en off-road. Asimismo, el disco de freno delantero también es de mayor diámetro 320 mm y el compuesto optimizado de las pastillas brinda una frenada más progresiva que inspira confianza en todas las condiciones.

Puntos destacados de las nuevas motos

• Tecnología: Para aportar una mayor comodidad, rendimiento y seguridad al conductor, la Speed 400 y la Scrambler 400 X comparten la más reciente tecnología orientada a la conducción, siempre adaptada a cada modelo.

• Acelerador electrónico “Ride-by-wire”: La centralita Bosch y el acelerador electrónico ofrecen una respuesta lineal e intuitiva con una entrega de potencia predecible que mejora la conducción, la seguridad y el control.

• Control de tracción y ABS: El sistema de control de tracción es desconectable en ambos modelos, de modo que el motorista puede activar y desactivar la intervención rápida y fácilmente a través del panel. El sistema de ABS de doble canal de Bosch ofrece una frenada segura en todo tipo de condiciones para aumentar la seguridad y tranquilidad del motorista.

• Nuevo panel de instrumentos dual: El panel de instrumentos, claro y de estilo contemporáneo, incorpora un velocímetro clásico y una pantalla LCD integrada que incluye tacómetro digital, autonomía y un destacado indicador de la marcha engranada, todo visible en cualquier condición lumínica. El acceso a todas las funcionalidades del panel se realiza de forma intuitiva desde un botón montado en el manillar. Viene con toma USB-C convenientemente ubicada, lo cual permite cargar en marcha dispositivos montados en el manillar, tales como un smartphone o un GPS.

• Embrague asistido anti-rebote: Este sistema reduce el esfuerzo necesario para accionar la maneta y mejora el confort del conductor ante frecuentes paradas o largos viajes. Además aumenta la confianza y la tranquilidad del motorista al evitar el bloqueo de la rueda trasera al bajar de marcha.

• Iluminación Full-LED: Diseñado para un mayor rendimiento, el potente faro delantero de LED incorpora la inconfundible luz de conducción diurna (DRL) de Triumph, mientas que el faro trasero presenta un diseño moderno, con guías moldeadas y el logotipo de Triumph. Las luces de giro de estilo contemporáneo completan el elegante conjunto de iluminación LED.

• Seguridad: Tanto la Speed 400 como la Scrambler 400 X vienen equipadas de serie con bloqueo de la dirección e inmovilizador antirrobo cuyo chip integrado en la llave de encendido garantiza que solo el propietario pueda arrancar el motor.

Las Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X estarán disponibles para la venta en el mercado nacional a partir del año 2024.