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BMW estrenará en Argentina la nueva R 1300 GS Adventure
La marca germana renueva la icónica BMW R 1300 GS Adventure a nivel global y asegura que llegará a nuestro país. Conocé el nuevo diseño y sus prestaciones actualizadas.
BMW Motorrad presentó a nivel mundial la nueva generación de su moto más aventurera, la R 1300 GS Adventure. La máquina se ha renovado casi por completo, con actualización en: el motor, el chasis, la carrocería, el diseño y el concepto de almacenamiento. Por esto, la nueva moto se coloca un escalón por encima de su versión anterior, buscando liderar su segmento.
Detalles de la BMW R 1300 GS Adventure 2025
La nueva BMW R 1300 GS Adventure equipa el mismo motor bicilíndrico de 1300 cc que lleva la R 1300 GS; un boxer más compacto con la transmisión situada bajo el propulsor y árbol de levas rediseñado con cambios en la disposición del accionamiento. Según los datos de la marca, el motor genera una potencia de 145 hp a 7.750 rpm y un torque de 184 lb-ft a 6.500 rpm. Este bicilíndrico es el motor bóxer más potente jamás fabricado en serie por BMW.
En la parte ciclo tiene otro gran cambio, el chasis, ahora un bastidor de chapa de acero, optimizado para brindar mayor rigidez, con un subchasis trasero de tubos de aluminio y piezas forjadas. Además, la guía en el eje delantero es EVO Telelever con elemento flexible y la guía trasera es EVO Paralever, para mayor estabilidad de marcha y precisión de dirección. Las suspensiones cuentan con el nuevo DSA o Ajuste Dinámico de la Suspensión electrónica de serie, combina ajuste dinámico de la amortiguación delantera y trasera con el correspondiente ajuste de la dureza del muelle según el modo de conducción elegido por el usuario. Esto garantiza la compensación de la carga de la moto, por lo tanto aumenta la seguridad del vehículo, aún con pasajero o mucho equipaje.
La nueva R 1300 GS Adventure también cuenta con control adaptativo de la altura del vehículo, para ajustar de forma automática la altura y adaptarse a las condiciones, garantizando mayor confort sin comprometer la dinámica de conducción. Estando parada o en baja velocidad la altura puede reducirse hasta 30 mm. Puede añadirse el control adaptativo de confort, que funciona igual que el anterior pero la altura estándar de la moto es 20 mm más baja.
El modelo suma varios sistemas electrónicos como los cuatro modos de conducción, Rain, Road, Eco y Enduro, o el Automated Shift Assistant (ASA), para cambiar de forma manual o automatizada. La nueva R 1300 GS Adventure añade el Asistente de Conducción con: Control de Crucero Dinámico (DCC) con función de frenado, Control de Crucero Activo (ACC), Aviso de Colisión Frontal (FCW), Aviso de Cambio de Carril y el nuevo Aviso de Colisión Trasera (RECW), Control del Par de Arrastre del Motor (MSR), Control Dinámico de Frenada (DBC), Asistente de Arranque en Pendiente (HSC), ABS Integral BMW Motorrad, Control dinámico de tracción (DTC) de serie.
A parte de todos sus sistemas, la R 1300 GS Adventure se completa con otras características modernas como su nuevo faro pequeño Full LED con un novedoso ícono luminoso. Cuenta con una unidad LED para luces de cruce y carretera, cuatro luces LED adicionales para luz de conducción diurna y luz lateral, y dos faros auxiliares extraplanos LED, todos ellos de última generación. Los intermitentes tienen nuevo diseño, en la parte delantera se encuentran integrados en los protectores de manos.
Además, la R 1300 GS Adventure cuenta con un cuadro de instrumentos multifunción con pantalla TFT a todo color de 6,5”, con monitor de presión de los neumáticos; y trae RDC, puños calefactables, Keyless Ride (dirección, encendido y bloqueo del depósito de combustible)y llamada de emergencia inteligente de serie.
Se puede equipar con una infinidad de accesorios, como un topcase de aluminio de 37 litros, con soporte antivibraciones, conexión eléctrica para iluminación y toma de carga USB. También se puede optar por añadir a la R 1300 GS Adventure las nuevas maletas de aluminio, que aumentan la capacidad total de carga a 73 litros, la maleta izquierda actúa como conexión eléctrica para una toma de carga USB.
Otro gran detalle de la R 1300 GS Adventure es su tanque de combustible de aluminio, que tiene una capacidad para 30 litros. El mismo cumple una función adicional, portaequipaje; cuenta con tres elementos de fijación en el revestimiento, con un compartimento de carga para smartphone con toma USB integrada y toma de corriente de a bordo de 12 V de serie. Además se puede optar por añadir un compartimento de 12 litros con bolsillos e interior impermeable.
La nueva BMW R 1300 GS Adventure tiene una variante básica pintada en Red Racing, con detalles en negro y plateado, sus otras tres versiones son: Triple Black (negro y plateado) GS Trophy (azul, blanco y rojo) y Option 719 Karakorum. El precio de la máquina y sus versiones aún no fue confirmado por la marca.
