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Nuevo BMW CE 02: Ni scooter eléctrico, ni moto eléctrica
Después de la BMW CE 04 llega otro vehículo eléctrico de la marca germana, el BMW CE 02, que no es un scooter, ni una moto, sino un “eParkourer”.
Dos años después del nacimiento de la BMW CE 04, BMW Motorrad lanza el BMW CE 02, un vehículo eléctrico diseñado para zonas urbanas, siguiendo su estrategia de movilidad eléctrica. Con un estilo vanguardista y soluciones innovadoras, este «eParkourer» es el compañero ideal para la movilidad, ofreciendo diversión sin límites en entornos urbanos.
Diseño especial para un “eParKourer”
El nuevo BMW CE 02 es especialmente atractivo para los jóvenes y no es ni una moto eléctrica ni un scooter eléctrico, se trata de un “eParkourer”, creado para la ciudad y el entorno urbano. Ágil, práctico, robusto y reducido a lo esencial en términos de diseño. Sus ruedas grandes satisfacen la demanda de robustez y al mismo tiempo aseguran diversión de manejo en muchos terrenos. Especialmente en la versión HIGHLINE, el nuevo BMW CE 02 presenta una apariencia extrovertida y colorida que provoca que el BMW CE 02 se vea dinámico y orientado al futuro, incluso cuando está parado.
Dos versiones, dos potencias
Los motociclistas pueden manejar el nuevo BMW CE 02 en dos versiones, que se diferencian según su potencia. La primera tiene una potencia máxima de 11 kW, puede acelerar ágilmente en los semáforos y ofrecer una experiencia de conducción dinámica. Con una velocidad máxima de 95 km/h y una autonomía de más de 90 km, también es posible subirse a las autopistas e ir más allá de la ciudad.
En tanto, la otra versión es de 4 kW y limitada su velocidad a 45 km/h, este BMW CE 02 cumple con los requisitos del permiso de conducir europeo AM y puede ser manejado en Alemania, por ejemplo, con solo 15 años de edad y registro de automóvil. La menor tiene un peso de 119 kilos, contra los 132 kg de la mayor; la altura del asiento para ambas es de 750 mm.
Parte ciclo destacada
En lo que respecta al chasis, el nuevo BMW CE 02 se basa en un bastidor torsionalmente rígido de doble bucle y acero tubular. Las horquillas telescópicas e hidráulicas operan en la parte delantera, mientras que un basculante de un solo lado y un amortiguador directamente pivotado se encargan de la parte trasera. Los neumáticos anchos están montados en llantas de aleación ligera y los frenos de disco garantizan una desaceleración segura, en conjunto con el ABS de BMW Motorrad en la rueda delantera.
Sistemas de última generación y más
El nuevo BMW CE 02 incluye los modos “Flow” y “Surf”, de serie. El modo “Flow” ofrece la configuración óptima para el tráfico urbano, mientras que el modo “Surf” proporciona una experiencia de manejo más dinámica. El modo “Flash” también está disponible como un aditamento deportivo y dinámico del paquete opcional HIGHLINE y como accesorio original de BMW Motorrad.
El nuevo eParkourer viene de serie con un cargador externo de 0.9 kW, lo que permite que los ciclos de carga se completen de manera rápida y cómoda con enchufes domésticos. El cargador rápido, con una potencia de carga de 1.5 kW, es aún más veloz y está disponible dentro del equipamiento opcional HIGHLINE y como accesorio Original BMW Motorrad (solo en la versión de 11 kW).
El cuadro de instrumentos es una pantalla TFT, de fácil lectura, muestra la velocidad, el estado de carga de la batería y más. Cuenta con toma de carga USB-C que permite suministrar energía a un celular. También se puede utilizar la aplicación BMW Motorrad Connected, así el smartphone puede informar el final de la carga gracias a la conexión Bluetooth. En la variante HIGHLINE, el modo “Cradle” permite que la app BMW Motorrad pueda controlarse de manera segura usando los botones del manillar. Además es posible grabar viajes mediante la aplicación. Asimismo, con los BMW Motorrad Connected Services (incluidos en el paquete HIGHLINE) a través de la aplicación el dueño tiene a su disposición el estado de la carga y otras informaciones del vehículo, que se podrán ver, en cualquier momento y lugar.
Lo más destacado del nuevo BMW CE 02:
- Potencia máxima de 11 kW (15 hp), potencia nominal de 6 kW (8 hp) y par motor de 55 Nm.
- Variante de performance especial para la licencia de conducir europea AM: Potencia máxima de 4 kW (5 hp), potencia nominal de 3.2 kW (4 hp) y par motor de 55 Nm.
- Cuadro de acero y basculante trasero de un solo lado.
- Horquillas telescópicas en la parte delantera.
- ABS de BMW Motorrad en la rueda delantera. ASC (Control Automático de Estabilidad) y RSC (Control de Estabilidad Recuperativo).
- Asistente de marcha atrás.
- Dos modos de conducción, “Flow” y “Surf”, de serie.
- Tercer modo de manejo, “Flash”, como parte del opcional HIGHLINE y como accesorio original de BMW Motorrad.
- Altura del asiento de solo 750 mm.
- Sistema Keyless Ride.
- Faros LED con luces diurnas e indicadores laterales.
- 3.5″ micro TFT.
- Toma USB-C.
- Modo “Cradle” con la app BMW Motorrad Connected.
- BMW Motorrad Connected Services.
- Cargador de serie de 900 W y cargador externo de 1.500 W para uso doméstico, como parte del opcional HIGHLINE o como accesorio opcional (para la versión de 11 kW).