BMW Motorrad registró la denominación R20

En mayo la marca alemana presentó la BMW R20 Concept, “una obra maestra de la mecánica”, como la bautizó Markus Flasch, director de BMW Motorrad. En diciembre, la fábrica ha patentado la denominación R20 en varios países, lo que determina que esa unidad se producirá en serie. Por supuesto, no hay confirmación de la fecha de lanzamiento.

Durante su presentación, en el Concorsa de Eleganza Villa d’Este, ya se vislumbraba que la R20 Concept podría volverse un modelo de serie; tal como sucedió con otros como la exitosa R 18. “Este concept es una audaz interpretación del ADN de BMW Motorrad. Combina elementos técnicos modernos con un diseño roadster clásico. Sus proporciones sobredimensionadas y su estética minimalista le confieren un carácter inconfundible”, había declarado en ese momento Alexander Buckan, Jefe de Diseño de BMW Motorrad.

El registro de la denominación R20 podría significar el comienzo de una gama como la R 18 y un aumento en la cilindrada del motor bóxer. El propulsor que equipa el Concept es un bóxer de 2.000 cc, único hasta el momento en la marca alemana. Esto daría lugar al retiro del motor que lleva la R 18 (¿será el fin de esa familia también?), ya que no sería rentable fabricar ambos motores por los costos.

Los cambios del Concept a la BMW R20 no necesitan ser muchos, porque ninguna de sus piezas es de fabricación artesanal; chasis de tubos de acero, suspensiones Öhlins, frenos ISR. En realidad hacen falta añadir elementos, como espejos retrovisores, guardabarros trasero, porta patentes, es decir, todo lo que utiliza una moto homologada para transitar por la vía pública.

Nos quedamos esperando que BMW oficialice el lanzamiento de la R20, que no debería hacerse esperar mucho. Mientras tanto, pueden mirar de cerca el concept presentado antes de mitad de 2024: