BMW estrenó la R 12 nineT y la R 12

Josef Miritsch, responsable de las series enfriadas por aire para BMW Motorrad, explicó de esta forma el proyecto de la marca alemana: “Con la nueva BMW R 12 nineT como Classic Roadster y la R 12 como Classic Cruiser, continuamos sin interrupción lo que iniciamos en 2013 con la R nineT. En especial gracias al nuevo concepto de cuadro, hemos logrado un diseño aún más puro y clásico. El motor boxer enfriado por aire y aceite, con una nueva caja de aire, y que tiene sus raíces en el legendario boxer sport del HP 2 Sport 2007, garantiza potencia confiable. Con sus cuatro válvulas acomodadas de forma radial, es uno de los motores ícono de BMW”.

Manejo dinámico y relajado

En 2013, BMW comienza con la gama R nineT presentado un modelo que combina de forma exquisita el diseño más clásico de la marca con piezas de última generación en tecnología. Esta neo retro marca el inicio de la familia conocida como BMW Motorrad Heritage, que cuenta con todas las variantes de la R nineT.

La BMW R 12 nace bajo el lema “The Spirit of Easy”, con una característica principal que es el “manejo fresco y relajado”. Mientras que la BMW R 12 nineT mezcla el concepto de esta cruiser con el aspecto anacrónico de la gama R nineT, se convierte así en una roadster clásica lista para ambientes urbanos y carreteras.

El estilo de ambas máquinas es el distintivo de las Heritage de BMW, donde el diseño clásico y minimalista deja al motor bóxer como protagonista. Por supuesto, los modelos dejan lugar a una amplia posibilidad de personalizaciones. Además, cuentan con detalles de última generación, como una salida USB-C y una 12 V. La R 12 ninet tiene como instrumental dos indicadores circulares clásicos, como la velocidad y las rpm, pueden personalizarse usando LIN-Bus y separando las unidades de control e indicación. La R 12 tiene velocímetro y la posibilidad de añadir un tacómetro.

Volviendo a la parte mecánica, el bicilíndrico con que se equipan ambas motos no deja la tradición del cardán, está enfriado por aire y aceite. Las potencias son distintas en los modelos, en la R 12 alcanza 95 hp (70 kW) a 6.500 rpm, mientras que en la R 12 nineT llega a 109 hp (80 kW) a 7.000 rpm.

Comparten también el chasis, la R 12 utiliza un cuadro con puente tubular de acero, diferente al equipado en la R nineT, formado por dos secciones. El resultado es una imagen más limpia y clásica sin uniones adicionales, además de reducir el peso. El subchasis trasero también es tubular, va atornillado al cuadro principal. En este rediseño entra la ubicación de la nueva caja de aire, integrada totalmente debajo del asiento de la unidad. Asimismo, ambas motos cuentan con un nuevo sistema de escape, una doble tubería instalada en el costado, es un diseño de conos invertidos.

El tanque de combustible de la R 12 está fabricado en aluminio, con costados cepillados y pintados, en conjunto con el asiento y el colín forman una línea dinámica ascendente. Su ergonomía ha mejorado, según BMW, gracias a la reducción de 30 mm del tanque y al rediseño de la parte trasera. La posición de conducción deja al motociclistas más cerca del manubrio, además de poder hacer más contacto con las rodillas.

En la R 12 nineT, el tanque de combustible es de acero y está inspirado en los “tanques tostador” de las BMW 5 de los años 70. La clásica forma de gota intenta enfatizar el estilo cruiser, además de formar una perfecta línea descendente con el asiento monoplaza y el colín bajo. Al mismo tiempo, contrastan las llantas, con 19 pulgadas adelante y 16 atrás. La posición de manejo es más relajada, con un asiento de baja altura y un manillar ancho.

La R 12 nineT estará disponible en tres variantes diferentes: Pintura de serie en Blackstorm metallic, Color opcional verde San Remo metálico y Opción 719 “Aluminio” en aluminio cepillado / o negro Night Black  sólido. Mientras que la R 12 también podrá conseguirse en tres versiones: Pintura de serie en Blackstorm metallic, Color opcional Rojo Aventurine metálico, y Option 719 “Torio” en Plata Avus metallic.

Aspectos destacados de las nuevas BMW R 12 nineT y R 12:

• Diseño clásico y purista como roadster o cruiser.
• Robusto motor boxer de 2 cilindros enfriado por aire y aceite.
• Manufactura con alto nivel de atención al detalle.
• Diseñada para la personalización.
• R 12 nineT con 109 hp (80 kW) a 7,000 rpm y 85 lb ft (115 Nm) a 6,500 rpm.
• R 12 con 95 hp (70 kW) a 6,500 rpm y 81 lb ft (110 Nm) a 6,000 rpm.
• Sistema de escape lateral izquierdo con doble silenciador y cierres cónicos.
• Nueva caja de aire, ahora integrada bajo el asiento.
• Cuadro tubular de una sola pieza con sección posterior atornillada.
• Tijera telescópica invertida delantera y brazo oscilante Paralever trasero con el conjunto resorte amortiguador en ángulo y amortiguación mejorada dependiente de la carrera. La tijera USD telescópica delantera es totalmente ajustable en la R 12 nineT.
• Mordazas de freno delanteras (calipers) de 4 pistones monoblock montados radialmente, líneas de freno de acero Steel flex y discos flotantes de freno de 310 mm brake.
• Potente sistema de frenos con BMW Motorrad ABS Pro para frenado seguro incluso en curvas.
• Opciones de personalización a la medida, disponibles en el catálogo de de accesorios BMW, reconocidos por su calidad premium.
• Modos de manejo incluidos: lluvia, carretera y dinámico en la R 12 nine T y los modos “Rock” y “Roll” en la R 12.
•  DTC (Control Dinámico de Tracción) y control de par de arrastre de motor (frenado con motor) como equipo de serie.
• Nuevos instrumentos redondos clásicos, además de salidas USB-C y de 12 V. Panel de instrumentos digital disponible como equipo opcional de fábrica.
• Potente unidad de luces LED de serie y luz adaptativa Headlight Pro como equipo opcional de fábrica.
• Keyless Ride cómo equipo de serie.
• Tres atractivas opciones de pintura, ideales para la personalidad de la Classic Roadster y la Classic Cruiser.
• Amplia gama de opciones de personalización a la medida, disponibles en el catálogo de accesorios BMW Motorrad conocido por su calidad premium.

Fuente: Prensa BMW Motorrad