BMW presenta en Argentina la nueva R 1300 GS Adventure

BMW Motorrad Argentina lanza al mercado local la actualización de la BMW R 1300 GS Adventure. Con cuatro versiones de colores, el modelo renovado a 2025 cuenta con más autonomía, optimizaciones en la mecánica, nuevo chasis y novedades en el diseño. El precio arranca en 46.400 dólares, con garantía de tres años sin límite de kilometraje. 

“Apenas un año después del lanzamiento local de la BMW R 1300 GS, que tuvo una excelente aceptación en el mercado, completamos la gama del modelo con la nave insignia de la marca. Tenemos grandes expectativas y sabemos que muchos de nuestros clientes la estaban esperando. Con su incorporación estamos convencidos de tener los productos indicados para seguir marcando el rumbo del segmento”. Gabriel Costa, responsable de BMW Motorrad Argentina.

La BMW R 1300 GS Adventure y sus versiones

La marca bávara ha renovado de forma extensa su flamante BMW R 1300 GS Adventure, llevándola a un nuevo nivel y elevando la vara del segmento. El modelo ahora está equipado con un nuevo chasis, más rígido y estrecho que el anterior, alberga al motor bóxer bicilíndrico, de 145 CV de potencia y 149 Nm de torque, el mismo de la R 1300 GS.

Supera ampliamente al de su antecesora, con un gran equipamiento de serie en toda su configuración local. La versión Racing Red cuenta con un look deportivo y terminaciones en contraste rojo-negro, lse ofrece desde USD 46.400.

La BMW R 1300 GS Adventure Racing Red incluye Keyless Ride (llave de presencia), puños y asiento calefaccionados, protector de puños con indicadores integrados, Control de Crucero Dinámico (DCC) con función de frenado, Control Dinámico de Freno motor (MSR), Ajuste electrónico y dinámico de la Suspensión (DSA), ABS Pro (adapta la frenada según la inclinación de la moto), nuevo conjunto lumínico con óptica BMW Motorrad Matrix LED de renovado diseño, cuatro luces LED de conducción diurna y dos faros auxiliares; pantalla TFT con conectividad, asiento principal y asiento de pasajero confort, control de presión de neumáticos, y los elementos de los packs Touring (caballete central, parabrisas regulable eléctricamente, escape cromado, anclajes para maletas de aluminio, dispositivo para instalación de GPS) y Dynamic (asistente de cambio PRO, que permite pasar marchas sin apretar el embrague, modos de conducción PRO y frenos deportivos).

Por otra parte, el perfil deportivo GS Trophy luce el tradicional esquema de color Racing Blue Metallic, que combina franjas en blanco y rojo, además de presentar otras terminaciones en negro, como las rejillas de protección de los radiadores y los faros auxiliares. Su precio arranca en USD 48.400, al igual que la elegante variante BMW R 1300 GS Adventure Triple Black, que combina distintos tonos de negro con llantas de rayos grises y tanque de combustible con terminación en aluminio.

Con un precio de USD 50.400, el tope de la gama es la BMW R 1300 GS Adventure Option 719 Karakorum con su exclusivo color Aurelius Green, el paquete de piezas fresadas Shadow y componentes anodizados en dorado, como las llantas y el manillar.

Todas las versiones de la BMW R 1300 GS Adventure pueden equiparse con varios opcionales: los sistemas de control de altura adaptativa (ajusta automáticamente la elevación en función de las condiciones y reduce la altura cuando la moto está parada o circula a baja velocidad), el doble silenciador, el soporte para top case y las nuevas maletas de aluminio con acople magnético, las cubiertas off-road y el nuevo asistente de cambio de marchas automático (ASA), el cual automatiza los cambios de velocidades y el embrague. Con este, la maneta del embrague se suprime para facilitar el arranque y las frenadas a cero, aunque la leva de cambios sigue presente para, opcionalmente, cambiar de marchas con el pie.

Renovaciones más importantes de la BMW R 1300 GS Adventure

Para destacar, la BMW R 1300 GS Adventure ahora está equipada con un nuevo cuadro principal de acero que fue optimizado en términos de tamaño y ofrece mayores niveles de rigidez que su predecesor, mejorando así el comportamiento off-road. El bastidor trasero está ahora construido en aluminio y metales forjados, en lugar del anterior que era tubular de acero. En tanto, la suspensión fue revisada para brindar mayor estabilidad de marcha, presentando los clásicos EVO Telelever en el eje delantero y EVO Paralever trasero.

La nueva BMW R 1300 GS Adventure hace gala de un diseño completamente nuevo que la diferencia aún más de su modelo hermano, la R 1300 GS. Un componente clave de su aspecto exterior es el nuevo depósito de combustible de aluminio, que con sus 30 litros de capacidad otorga una gran autonomía. Además, su ingenioso diseño genera una eficaz protección frontal contra las inclemencias meteorológicas, la cual complementa al gran parabrisas a la hora de realizar viajes largos. De esta manera, el nuevo buque insignia del segmento Adventure de BMW sube un nuevo nivel para incrementar las ganas de salir de aventura por las interminables rutas y senderos que ofrece nuestro país, sin importar la época del año.