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CFMoto está desarrollando un cinturón de seguridad para motos

Se revelaron patentes de CFMoto que muestran el desarrollo de tres conceptos de cinturón de seguridad para motos.

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Hace algunas décadas atrás, BMW sorprendió a toda la industria de las dos ruedas con la C1, una moto que por varios aspectos quedó en la memoria de todos. Una de las características que tenía este vehículo era un cinturón de seguridad, que no terminaba de parecer efectivo. CFMoto tomó la idea de un cinturón de seguridad, pero completamente distinto y más funcional.

Detalles del cinturón de seguridad de CFMoto

Gracias a los colegas de CycleWorld podemos ver las patentes del último dispositivo de CFMoto, un cinturón de seguridad para motos, que poco se parece al de los autos. Según la información, la marca está en plena etapa de desarrollo, buscando la forma más efectiva del cinturón, por eso registraron tres conceptos diferentes.

El primero de los sistemas ideados por CFMoto consta de barras laterales para retener al piloto; van desde el tanque de combustible hasta el colín, se abren para bajar o subir de la moto y se cierran cuando el usuario y el pasajero están sentados. El segundo dispositivo es una barra que sujeta al motociclista, sale desde atrás y se engancha adelante, puede abrirse y cerrarse. La tercera patente muestra un cinturón de material similar al de los autos, que rodea al conductor por la cintura.

En las tres opciones, el sistema funciona de la misma forma, puede sujetar al motociclista o abrirse, dependiendo el accidente. En los casos en que se frena de golpe, el cinturón de seguridad impide que el motociclista salga despedido de la moto. En cambio, en caso de caída, el cinturón se desprende automáticamente, para que el conductor no quede unido a la moto.

Por supuesto, falta mucho para que CFMoto decida cuál de las tres opciones es mejor y termine de desarrollar su propio cinturón de seguridad. Pero en cuanto determinen el modelo final de este accesorio, lo probarán en alguno de sus modelos.

¿Llegaremos a verlo en una moto de serie?

Fuente: CycleWorld.com 

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