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Confirmado: Kawasaki está desarrollando una nueva Ninja, la ZX-4R
El rumor trascendido hace tiempo atrás se afirma tras desvelar una serie de patentes donde se muestra al nuevo modelo. ¿Llegará la ZX-4R a nuestro país?
A mediados del mes de mayo, la revista japonesa Young-Machine informaba las intenciones de Kawasaki de desarrollar la Ninja ZX-4R, una tetracilíndrica de 400cc parecida a la ZX-25R que se comercializa en el mercado asiático. Por supuesto, cuando lo leímos quedamos atentos, ya que nuestros colegas nipones casi no se equivocan (ya “vaticinaron” varios modelos de Honda, entre ellos la última Africa Twin).
Después de esta noticia, Motorcycle.com publicó nada menos que las patentes que confirman al modelo; por lo que estamos hablando de una Ninja que pronto verá la luz. No sabemos a ciencia cierta cuándo saldrá al mercado, pero la gente de Kawasaki suele ser rápida con este tipo de cosas, podemos tomar el ejemplo de la ZX-25R, que apareció pocos meses después de haberse filtrado la información sobre ella.
Según lo que comentan, la ZX-4R tomaría el lugar de la Ninja 400, proponiendo un ejemplar más actualizado para el segmento. Este modelo es una máquina con un motor de cuatro cilindros, de 400cc (aproximados); la potencia máxima se ubicaría entre los 75 y 80 caballos. El carenado ayudaría a la refrigeración del motor, al igual que en la versión de 250; se añadiría una parte ciclo a la altura, así como los frenos. Conociendo a la marca, se equipará también con una electrónica suficiente para que el piloto se sienta seguro sobre la moto.
Por lo que se ve en los diseños patentados, la Kawasaki Ninja ZX-4R tiene un concepto parecido a la ZX-25R, con líneas que siguen los preceptos de la gama deportiva. Pero se habla de este modelo nuevo ya que el texto que acompaña los croquis dice “la presente invención se puede aplicar preferiblemente a un vehículo con motor de cuatro cilindros y 400 cc”; es decir, queda fuera la moto de 250cc.
Para aclarar: La ZX-25R es una motocicleta que se pensó exclusivamente para el mercado asiático, y no se vende en otras regiones, como Europa, porque la marca considera que no es tan “vendible”. Lo contrario sucedería con este nuevo modelo, que podría entrar al viejo continente y quizá también llegue a América (porqué no a Argentina).
Fuente: Motorcycle.com
