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Conocé todos los detalles de la Royal Enfield Hunter 350
Después de haberse filtrado los principales aspectos, ahora la moto fue revelada por completo y se confirmó que se comercializará fuera de la India. ¿Llegará a Argentina?
Hace aproximadamente un mes, las especificaciones técnicas de la Royal Enfield Hunter 350 salieron a la luz. Ahora fue lanzada oficialmente en India, mostrada algunas horas antes de su debut mundial por Sidhartha Lal, el CEO y MD de Eicher Motors. Además se ha confirmado que no será un modelo exclusivo de ese mercado, por lo tanto podría estrenarse en Argentina.
Detalles de la máquina
Esta RE tiene el mismo motor que las otras 350 de la marca; es un monocilíndrico 4T de 349 cc SOHC con inyección electrónica y refrigeración por aire; la potencia declarada es de 20.2 HP a 6.100 rpm y el torque máximo de 27 Nm a 4.000 revoluciones. Su velocidad máxima alcanza los 114 kilómetros por hora.
En la parte ciclo se equipa como suspensión delantera con una horquilla de 41 mm, 130 mm de recorrido, mientras que en el eje trasero cuenta con amortiguadores de emulsión de doble tubo con ajuste de precarga de 6 niveles y 102 mm de recorrido. En la frena trae incorporado ABS de doble canal, que suma a los discos de 300 mm y 270 mm.
La Hunter 350 tendrá dos versiones, Retro y Metro, con algunas características distintas entre sí. Por ejemplo, el peso de la Retro es de 177 kilos, mientras que la Metro tiene unos kilos más y llega a 181 kg en orden de marcha, ambas son las más livianas dentro del segmento 350 de Royal Enfield. Las llantas de ambas son de 17 pulgadas, pero la Retro tendrá neumáticos de 100/80 y 120/80, mientras que en la Metro serán de 110/70 y 140/70.
Ficha Técnica Royal Enfield Hunter 350
La Hunter Retro estará disponible en dos combinaciones de colores Factory Black y Factory Silver. La Metro, en tanto, tendrá Dapper White, Dapper Ash, Dapper Grey y un diseño especial Rebel que combinará otros tones, Rebel Black, Rebel Blue y Rebel Red. Completan su diseño clásico con luces LED, intermitentes redondas y un instrumental parecido al de la Meteor.
Car and Bike rescata las declaraciones de Sidhartha Lal: “Hunter ha estado en desarrollo desde 2016, pero el equipo ha estado ajustando muy bien el chasis para ofrecer un carácter y una personalidad completamente diferentes a la moto. Han estado ajustando y reajustando la moto para convertirla en lo que es. Ágil, divertida y, con suerte, disfrutarás montándola tanto como nosotros disfrutamos desarrollándola”.
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La Royal Enfield Hunter 350 se coloca como una de las más livianas de la marca y promete ser la más cómoda para conducir. Además, según los datos revelados por los medios de India, es la más económica, con precio entre Rs.150000 y Rs. 160000, es decir, entre 260.000 y 270.000 pesos argentinos.
Fuente: Car and bike
