Aventura asegurada con la nueva Ducati DesertX Discovery

La casa de Borgo Panigale amplió su familia trail con la nueva Ducati DesertX Discovery 2025. El modelo cuenta con un diseño especial de colores renovados, un paquete electrónico variado y equipamiento necesario para un viaje de aventura sin igual. Sin dudas, tiene amplias mejoras con respecto a sus hermanas, las DesertX y DesertX Rally, así como un estilo propio.

Detalles de la Ducati DesertX Discovery

Esta nueva trail trae de serie protecciones claves para la moto, como protectores para la bomba de agua, un protector de cárter reforzado, rejilla de aluminio del radiador y protector de motor de tubos de acero. Además, la Ducati DesertX Discovery cuenta con caballete central, amplio parabrisas ajustable y protector de manos reforzado con puños calefactables. Su equipamiento se completa con maletas laterales de aluminio de gran capacidad y top case. El diseño de la máquina cuenta con gráfica pintada de rojo, negro y blanco, es denominada Thrilling Black/Ducati Red.

El paquete electrónico de la Ducati DesertX Discovery tiene: IMU, seis modos de conducción (Enduro, Rally, Sport, Touring, Urban y Wet), cuatro modos de motor (full, high, medium, low), control de tracción DTC desconectable, control de crucero, freno motor EBC, anti-wheelie DWC, cambio rápido DQS de doble sentido, ABS en curva en 3 niveles desconectable, acelerador electrónico, sistema antirrobo, luz de frenada de emergencia Ducati Brake Light DBL, intermitentes con cancelación y luces antiniebla. También se equipa con el Ducati Multimedia System (DMS) sumado a la navegación turn-by-turn, se pueden conectar a través de la app Ducati Link gracias a que la moto posee Bluetooth. Toda la información de la moto se puede ver en la pantalla TFT a color de 5”.

Ficha Técnica de la Ducati DesertX Discovery

• Motor: Testastretta bicilíndrico en V a 11º de 937 cc, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida, distribución desmodrómica, Euro 5
• Potencia: 110 CV a 9.250 rpm
• Par motor: 92 Nm a 6.500 rpm
• Diámetro x Carrera: 94 mm x 67,50 mm
• Relación de compresión: 13.3:1
• Caja de 6 velocidades con Transmisión final por cadena
• Embrague: Asistido con Antirrebote
• Arranque: Eléctrico
• Tanque de combustible: 21 l / Tanque de reserva: 8 l
• Consumo de gasolina: 5,60 l/100km
• Autonomía: 375 km
• Chasis: Multitubular de acero con basculante doble brazo de aluminio
• Suspensión delantera: Horquilla KYB invertida, 230 mm de recorrido, regulable en precarga, compresión y extensión
• Suspensión trasera: Monoamortiguador KYB con bieletas, 220 mm de recorrido, ajustable en precarga, compresión y extensión
• Freno delantero: Doble disco de 320 mm, con pinza radial Brembo
• Freno trasero: Disco único de 265 mm
• Llanta delantera: 90/90-21” 54V de radios, neumático Pirelli Scorpion Rally STR de serie
• Llanta trasera: 150/70-18” 70V de radios, neumático Pirelli Scorpion Rally STR de serie
• Asiento biplaza regulable: Altura máxima 875 mm / Altura mínima 845 mm
• Peso: en seco 202 kg / lleno 223 kg
• Distancia entre ejes: 1.608 mm
• Ángulo de lanzamiento: 27,60 º
• Avance: 122 mm