El quinto modelo de la Icons Motorcycle Collection que celebra los 35 años de estilo Fat Custom vio la luz, se trata de la nueva Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost.
Harley-Davidson presentó la nueva Fat Boy Gray Ghost, la quinta entrega de su Icons Motorcycle Collection. Es un modelo de producción limitada que celebra el 35 aniversario de la introducción de la Fat Boy, una moto que es un ícono cultural y una de las más reconocidas de la marca. Esta versión Fat Boy Gray Ghost rinde homenaje a una superestrella del diseño de motos, con un nuevo y reluciente acabado “Reflection” que da a toda la motocicleta la apariencia de estar bañada en cromo.
“El modelo Fat Boy original tomaba el aspecto, las proporciones y la silueta de una Hydra-Glide de 1949 y la modernizó completamente para una nueva generación de riders. Esos motociclistas apreciaron nuestro ADN de diseño de posguerra, pero también se sintieron atraídos por la limpia simplicidad del diseño industrial contemporáneo”, destacó Brad Richards, vicepresidente de Diseño y director Creativo de Harley-Davidson Motorcycles.
Detalles estéticos de la Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost
La Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost cuenta con una aleación sólida y pulida que consigue un acabado de espejo. El “Reflection” se crea mediante el proceso de deposición física de vapor (PVD), está presente tanto en el tanque de combustible como en los guardabarros de la moto. Es la primera vez que la marca recurre a este acabado en piezas tan grandes. El cromado se luce en otros elementos, como las tapas laterales. Mientras que el chasis cuenta con una pintura en polvo de color plata brillante.
Otros detalles estéticos de la Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost son: un filtro de aire redondo; detalles amarillos en las tapas inferiores de los balancines, las tapas del motor y la inserción de la consola del depósito; el faldón del asiento de cuero con cordones y borlas; la correa del tanque de cuero negro con bordes con cordones. Resaltan los medallones tridimensionales en el tanque, con el icónico logo alado de la Fat Boy original. Además, cada unidad lleva grabado el número de serie, ya que se trata de una versión muy exclusiva; el mismo está colocado en el guardabarros trasero.
Exclusivo de la Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost
El modelo cuenta con el nuevo motor Milwaukee-Eight 117 Custom está ajustado para ofrecer 101 HP (75 kW) y 122 lb. ft. (171 Nm) de torque máximo, un aumento de potencia – 7% más de HP y 3% más de torque respecto al modelo Fat Boy 114 de 2024. Además la Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost tiene un sistema de escape de 2 en 2, con catalizadores individuales, y los silenciadores están fabricados en un material ligero que recorta las frecuencias altas y acentúa las bajas para conseguir un sonido potente.
La Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost cuenta con una horquilla de 49 mm con doble válvula de flexión como nueva suspensión delantera; tiene ajuste hidráulico de la precarga bajo el asiento permite al piloto mantener un desempeño óptimo de la suspensión trasera en función de la carga y las condiciones de la carretera. Se destacan también las llantas con rines de aluminio fundido Lakester que calzan neumáticos de alto desempeño Michelin Scorcher 11 (delantero 160/60R18, trasero 240/40R18).
La tecnología presente en la Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost:
Nuevos modos de conducción seleccionables (Road, Rain y Sport).
Las nuevas Rider Safety Enhancements de Harley-Davidson
Sistema antibloqueo de frenos en línea recta/en curva (ABS/C-ABS)
Sistema de control de tracción en línea recta/en curva (TCS/C-TCS)
Control de deslizamiento del par de arrastre en rectas y curvas (DSCS/C-DSCS)
Monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS)
Iluminación totalmente de LED, que incluye faros, luces traseras y de freno y señales, para mejorar la visibilidad.
Puerto de alimentación USB-C ofrece una transferencia de datos más rápida que el anterior puerto USB-A, orientación reversible del enchufe y compatibilidad con los dispositivos más nuevos. El puerto está situado en la parte delantera izquierda de la motocicleta, debajo del depósito de combustible.
Nuevos conectores de cambio calefactable se han reubicado de detrás de un panel lateral a la parte superior del guardabarros trasero, debajo del asiento, donde es mucho más fácil acceder a ellos.
Un nuevo instrumental de 5” integrado en la consola presenta un velocímetro analógico encima de una pantalla digital LCD multifunción. El piloto puede utilizar el botón de control manual Trip para desplazarse por la información disponible en la pantalla LCD.