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Harley Davidson Pan America: El comienzo de una nueva era
Presentada en 2019, la maxi trail de la marca americana será lanzada oficialmente en febrero, para comenzar a comercializarse en 2021. Conocela en detalle.
En el EICMA 2019, la marca de Milwaukee sorprendió al presentar la Harley-Davidson Pan America, una maxi-trail con mucho potencial que viene a cambiar el catálogo de la empresa. Como es sabido, HD está atravesando una importante crisis económica, que intenta solucionar atacando varios flancos, uno de ellos es la ampliación de las motos ofrecidas, para captar más público. Es justamente lo que probarán con este modelo, que se lanzará oficialmente en febrero, en un mega evento en EEUU.
Detalles de la Pan America
Harley-Davidson siempre fue sinónimo de ruta, y la Pan America viene a aportar su granito de arena para sumarle algo de aventura a los viajes. Con un diseño de líneas modernas, sin perder lo clásico de la firma, añade toques propios del segmento touring y capacidad para andar por caminos más offroad que otros modelos de la marca.
En su interior lleva el motor Revolution, un nuevo bloque bicilíndrico a 60° de 1250 cc, de refrigeración líquida por agua. Este V-Twin genera una potencia de 145 caballos y su torque máximo alcanza los 122 Nm. El propulsor es más liviano que el resto de los usados por la marca, y su diseño compacto ayuda a la maniobrabilidad, ya que dentro del cuadrado mejora el centro de gravedad de la motocicleta. Además, el Revolution promete ser el motor con menos vibraciones de HD, haciendo a la conducción más confortable y la vida útil más duradera.
Las suspensiones del modelo son electrónicas de ajuste semiactivo y están firmadas por Showa en ambos ejes, mientras que Brembo ha provisto los elementos de la frenada. La rueda delantera es de 19 pulgadas, mientras que la trasera es de 18, ambas son de radios y calzan neumáticos de tacos Michelin Anakee (Adventure y Wild). Además añade otras piezas típicas de su segmento, como protectores anticaídas, protectores de manetas y un gran parabrisas que puede fácilmente ajustarse a las necesidades del usuario.
Pero la Pan America no termina ahí, ya que también está equipada con un paquete electrónico bastante óptimo, que está a la altura de sus contrincantes en el segmento maxi trail. La unidad contará con sendos modos de conducción, control de tracción, control crucero, suspensiones electrónicas, puños calefactables; así mismo incluye una pantalla TFT, que muestra toda la información de la máquina y puede conectarse al celular.
¿Llegará la Harley Davidson Pan America a Argentina?
