Resiliencia sobre dos ruedas: La trayectoria de Roberto Martínez y el ascenso de RVM

En 1983, la vida de Roberto Vicente Martínez dio un giro drástico en una carretera argentina. A los 20 años, mientras conducía su JAWA 350 de regreso de Luján, un impacto brutal contra un Ford Falcon le provocó lesiones críticas: su fémur perforó la cadera y salió por el glúteo. Tras 35 minutos de agonía en el asfalto, Martínez enfrentó 64 días de hospitalización y un año de rehabilitación para volver a caminar.

Lejos de amedrentarse, su vocación se fortaleció. Apenas iniciada su recuperación, confesó a sus padres su incapacidad de imaginar un futuro sin motos. Su padre, Vicente Martínez, reconociendo la profundidad de ese vínculo, le brindó su apoyo con una instrucción simple y cargada de significado: “Cuidate”.

Cuatro décadas después, aquel hombre es el presidente de F.A.M.S.A. (Fábrica Argentina de Motovehículos S.A.) y fundador de RVM. La marca, que lleva sus iniciales, se distingue hoy como la única empresa argentina con presencia competitiva en el rally internacional. Su éxito empresarial es el reflejo de una personalidad forjada en la determinación, la innovación constante y un compromiso inquebrantable con sus metas.

Herencia de pioneros

La conexión de Roberto con las motos es hereditaria. Su padre, Vicente, tras servir en el Regimiento Motorizado de Buenos Aires en los años 50, trabajó transportando rollos de cine en una JAWA 250 modelo 1948. Esa experiencia introdujo la marca checoslovaca en el seno familiar.

Roberto creció entre manuales técnicos y talleres. A los 12 años dio sus primeros pasos en una Siambretta 125 y, a los 15, coincidiendo con la reapertura de importaciones en 1977, se integró como mecánico en el servicio oficial de JAWA junto a su padre, consolidando una formación técnica que sería vital para su futuro.

El punto de inflexión

El accidente de 1983 no fue solo un trauma físico, sino la prueba definitiva de su carácter. A pesar de los pronósticos médicos reservados y la advertencia de futuras cirugías de cadera, Roberto rechazó la idea de una vida “segura” fuera de las dos ruedas.

Su resiliencia quedó demostrada cuando, aún en proceso de recuperación y frente a la propuesta de su padre de construir un automóvil, Roberto reafirmó su pasión, “no me imagino una vida sin las motos”. Ese “Cuidate” paterno se transformó en el motor de una carrera que llevaría a la marca JAWA a niveles inéditos en la región.

Evolución empresarial y récords mundiales

En la década del 90, Martínez capitalizó la reapertura del mercado. Su profundo conocimiento técnico le permitió revitalizar miles de unidades JAWA que habían quedado varadas por crisis externas. En 1992 abrió su propio taller y para 1994 ya lideraba el Servicio Técnico Oficial en Argentina, convirtiéndose en un referente de consulta para la propia fábrica en la República Checa.

Ante la crisis del “Efecto Tequila” en 1995, Roberto respondió con audacia. Para probar la robustez de sus máquinas, emprendió un raid desde La Quiaca hasta Ushuaia, completando la travesía en solo 76 horas. Un año después, batió el récord mundial de resistencia al recorrer 10.103 kilómetros en 100 horas, posicionando a JAWA como sinónimo de fiabilidad.

La consolidación de RVM

Tras el cierre de la importadora original, Roberto viajó a Praga en 1997 para asegurar la representación exclusiva de JAWA, garantizando el suministro a miles de usuarios. A pesar de las turbulencias económicas de 2001, su expertise le permitió formar alianzas estratégicas que capturaron el 10% del mercado local en tiempo récord.

En 2007, a través de F.A.M.S.A., inició el ensamblaje local y, en 2017, alcanzó su máximo hito: el lanzamiento de RVM (Roberto Vicente Martínez). Bajo este sello, implementó un modelo de producción eficiente con estándares internacionales, logrando que una marca argentina compitiera de igual a igual con gigantes globales.

Un presente de competencia global

Hoy, RVM proyecta una producción de 2.800 unidades para 2026, con una facturación estimada de USD 13,5 millones. Más allá de esas cifras empresariales, la marca destaca en la arena deportiva como la única firma nacional en el Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC), enfrentándose a potencias como Honda y KTM.

Actualmente, RVM es la única marca argentina de motocicletas con presencia internacional. A través de un joint venture con una empresa china, la compañía opera una planta desde donde exporta a múltiples mercados. En 2026, F.A.M.S.A. proyecta producir 2.800 unidades de RVM y JAWA, con una facturación estimada de USD 13,5 millones, lo que representa un crecimiento del orden del 30% respecto a 2025.

Con el Rally Dakar 2027 como horizonte, RVM ha sellado una alianza con el piloto Baltazar Frezze y el modelo RVM Rally 450, reafirmando su ambición de conquistar la competencia más exigente del planeta.

Legado y pasión vigente

A sus 63 años, Roberto Martínez sigue testeando personalmente sus productos en rutas por toda Sudamérica y Europa. Su compromiso con la comunidad se refleja también en el JAWA CLUB ARGENTINO, fundado en 1999 con fines solidarios.

La historia de Martínez es la de un hombre cuya resiliencia transformó una tragedia personal en los pilares de una industria nacional exitosa. RVM no es solo una empresa; es el testimonio de una forma de entender el motociclismo basada en la superación constante.