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Honda está desarrollando una rival para la Royal Enfield Himalayan

Salieron a la luz patentes que muestran el desarrollo de una Honda de media-baja cilindrada que pelearía el segmento con las Royal Enfield.

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Gracias a la filtración de unas patentes se descubrió que Honda está desarrollando una trail de media-baja cilindrada; como base utilizarían la misma plataforma que la CB350/GB350. La idea de la marca japonesa es competir en ese segmento con la líder del mercado internacional, la Royal Enfield Himalayan.

Según lo publicado en Cycle World, las patentes presentadas son simplificadas, ya que se trata de aspectos técnicos y no de diseño, por lo que no se centra en el estilo. Aunque viendo las imágenes podemos distinguir dos máquinas diferentes, una scrambler y otra más street-clásica. Ambas motocicletas comparten la misma plataforma, que tiene relación con la utilizada en las CB350 o GB350.

Una de las diferencias con el modelo existente es el tanque de combustible, rediseñado como uno  más angular y moderno. Además las patentes muestran específicamente los anclajes para llevar maletas laterales, que están colocados de dos formas diferentes para poner el equipaje. También, los dibujos muestran otros detalles, como las llantas de radios, el sistema de escape nuevo, un carenado frontal con vidrio alto y unos amortiguadores traseros con mayor recorrido. 

En cuanto al motor, parece que estaría equipada con el mismo que la CB350. Se trata de un monocilíndrico de 348.36 cc, refrigerado por aire, con caja de 5 velocidades, que puede generar una potencia máxima de 21 cv a 5.500 rpm y un par de 29.4 Nm a 3.000 rpm. Este sería un punto a mejorar para la futura trail de Honda, ya que la Himalayan tiene un propulsor con mejores especificaciones y que además sumó refrigeración líquida en su última actualización.

En un principio, la trail de media-baja cilindrada de Honda estaría disponible en el mercado asiático, empezando por Japón y luego intentando destronar a Royal Enfield en India. Más adelante podría venderse en otros países, solamente habrá que esperar que termine su desarrollo.

Fuente: CycleWorld 

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