“Desde 1901, las carreras han sido parte fundamental del ADN de Indian Motorcycle, un legado definido por visionarios como Burt Munro en las Salinas de Bonneville”, comenzaron explicando desde la marca americana. Ese espíritu los llevó de nuevo a las míticas salinas, en busca de poner a prueba la Indian Challenger modificada por S&S Cycle.
La prueba de la Indian en Bonneville
Como tantas veces en su historia, Indian llegó a Bonneville con la mente puesta en conseguir la mayor velocidad posible. Para lograrlo llevaron una Challenger parecida a la que participa en el King of the Baggers (competencia que será de nivel mundial en 2026), pero modificada por los especialistas de S&S Cycle. Además, llamaron al piloto bicampeón de la categoría bagger, Tyler O’Hara, para que se ponga a los manos de la moto.
Durante la jornada en Bonneville, O’Hara consiguió marcar una velocidad oficial de 315,77 km/h. Con este tiempo, la Indian destronó un récord que ostentaba Triumph desde 1972, cuando marcaron 271,81 km/h en una moto de la categoría 2000cc APS-AG (todo esto supervisado por el AMA).
La Indian Challenger utiliza por O’Hara en Bonneville está equipada con la última evolución del motor PowerPlus, un V-twin de 1834 cc, con refrigeración líquida, árboles de levas de competición de S&S Cycle, sistema de admisión de aire nuevo, cuerpo del acelerador más grande, además de una electrónica mejorada.