Lanzamiento internacional: Kawasaki Ninja ZX-10R, Ninja ZX-10RR y Z H2 S SE

Anunciado tiempo atrás, el evento digital de la fábrica japonesa se llevó a cabo para mostrar tres nuevas máquinas, que son tan radicales como siempre, y suman novedosos apartados para continuar vigentes dentro del mercado internacional. Por un lado se mostró la Kawasaki Ninja ZX-10R y su exclusiva versión ZX-10RR; por el otro se estrenó la Kawasaki Z H2 SE.

Kawasaki Ninja ZX-10R y ZX-10RR

La ganadora por sexta vez del Mundial de SBK se renovó para seguir dando pelea en el campeonato de motos de serie. La máquina ya tuvo su estreno en pista la semana pasada, de la mano de Jonathan Rea y Alex Lowes, pilotos oficiales del Kawasaki Racing Team. Las actualizaciones pasan por la carrocería, el motor y el apartado electrónico.

El nuevo carenado se destaca por los alerones diferentes al modelo anterior; los mismos funcionan con tecnología ‘Integrated Winglet’, que permite que la fuerza del aire mejore en un 17% la aerodinámica. Mientras que la ergonomía ha cambiado, tiene un asiento trasero nuevo, se ha modificado levemente la posición de conducción, incluye reposapiés 5 mm más arriba, y una pantalla 40 mm más alta.

El motor es ahora apto para la normativa Euro5, en ZX-10R alcanza unos 200 cv y en la ZX-10RR unos 201 cv, se suman 10 cv gracias al ram-air. Además el tetracilíndrico de un litro se ha mejorado en cuanto a la admisión, que fue rediseñada, e incluye un nuevo radiador de aire refrigerado por aceite.

En tanto, en su electrónica suma pantalla TFT, donde estarán disponibles el modo de conducción elegido, y los sistemas desconectables, como el control crucero. Mientras que su parte ciclo ha sido renovada con muelles delanteros nuevos, sin otros cambios significativos. La iluminación de ambas versiones funciona con full LED; la ZX-10RR mejora en rendimiento, pero también calza neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP en las llantas Marchesini, tiene bielas más livianas y pistones Pankl de baja fricción. De esta edición solamente saldrán de la fábrica de Akashi 500 unidades.

Ficha técnica Kawasaki Ninja ZX-10R y ZX-10RR

Kawasaki Z H2 SE

Esta ‘Special Edition’ de la Z H2 llega con un paquete más que completo de sistemas de asistencia y mejoras en la parte ciclo, mientras que su motor se mantiene inalterado, pero pasa con comodidad la Euro5. La máquina lleva el mismo propulsor que la versión base, el cuatro cilindros sobrealimentado de 998 cc, que genera una potencia de 197 cv.

Siguiendo con la mecánica, cuenta con frenos Brembo Stylema y suspensiones electrónicas, una horquilla Showa SFF-CA y monoamortiguador Showa BFRC. Estas últimas funcionan con tecnología Skyhook, que ajusta la máquina al instante, midiendo la velocidad de la moto.

Sin dudas, su pack electrónico se destaca ampliamente, porque a lo antes mencionado, se suman a la lista: control de crucero, control de tracción deportivo SKTRC, cambio semi-automático bidireccional, sistema de asistencia en el giro KCMF,  sistema de frenos anti-bloqueo KIBS y diferentes modos de conducción. Además incluye luces full LED, conectividad Bluetooth y pantalla TFT.

Ficha técnica Kawasaki Z H2 SE