Los 10 mejores cascos de MotoGP

Después de haber confeccionado un breve ranking con los cuatro cascos más exclusivos, te traemos un listado algo más extenso. Son los 10 mejores cascos del paddock, con los que se equipan los 22 pilotos de MotoGP.

AGV Pista GP R

Elegido por el múltiple campeón Valentino Rossi, por su discípulo Franco Morbidelli, además de Jack Miller, Pol Espargaró y Joan Mir. Es el tope de gama de la firma AGV, y es una evolución del lanzado en 2016.

No solamente tiene un diseño atractivo, sino que también está construido para mejorar el paso del aire. Pesa unos 1350 gr, cuenta con una forma aerodinámica, con sistema de hidratación integrado, más ventilación IVS con hasta cinco entradas de aire. Se encuentra en talles del XS al XXL, cuesta unos 1.199 € (sin impuestos).

Scorpion EXO R1-AIR

Recién ingresado, el casco de la firma coreana tiene como único representante al francés Fabio Quartararo; mientras que en el WorldSBK lo utiliza el español Álvaro Bautista. Es una actualización del EXO-2000 Air, sustituyéndolo para convertirse en el modelo insignia de la marca.

Tiene un diseño deportivo, con mejoras en la aerodinámica, amplio campo de visión y sistema de inflado Airfit de Scorpion. Pesa unos 1280 gr, se consigue entre los talles XS al XXL, con un coste muy competitivo, solamente 369,90 €.

Shoei X-Spirit III

Fue presentado en 2016 (como II), y fue actualizándose a través del tiempo; con Marc Márquez como el mayor exponente dentro de la máxima categoría, y además lo utiliza el malayo Hafizh Syahrin.

El punto más fuerte de su diseño es la gran aerodinámica de sus líneas, así como también el amplio campo de visión que otorga el X-Spirit III. Pesa unos 1350 gr y luce unos acabados muy cuidados, siendo el tope de gama de la marca nipona. Se consigue del talle XXS al XXL, por un precio de 705 €.

HJC RPHA 11

Utilizado en la parrilla del MotoGP por Andrea Iannonne y Cal Crutchlow, el modelo de la marca coreana se destaca por su relación precio – calidad. El desarrollo del casco resulta en un equipamiento de gran resistencia a los impactos, además de un óptimo nivel de aerodinámica.

Además de eso el RPHA 11 lleva incorporado un sistema para el cambio rápido de pantalla, llamado Rapid Fire, así como mejoras en el sistema de entrada y salida del aire. Su precio es de 399 €, su peso aproximado es de 1300 gr, y se consigue entre los talles XXS al XXL.

Arai RX-7V

Es quizá el más icónico de los cascos de competición, desde su lanzamiento en 2015 ha ido evolucionando hasta llegar a su versión 7V. Lo utilizan tres pilotos de MotoGP: Maverick Viñales, Takaaki Nakagami y Esteve Tito Rabat; hasta el año pasado también lo uso Dani Pedrosa. Mientras que en el WorldSBK lo lleva en la cabeza el tetracampeón Jonathan Rea.

El peso del RX-7V es de 1620 gr, tiene acabados cuidados y un diseño que mejora la estabilidad a altas velocidades. Además, con respecto al modelo anterior, se optimizo en cuanto al confort y el campo visual, así como tiene una mejor calota, más resiste y segura. Cuesta 889 € (sin impuestos) y se encuentra entre los talles XS al XXL.

Nolan/X-Lite X-803 Ultra Carbon

El mejor de los cascos de la firma, es la versión más evolucionada del modelo, fabricado casi completamente en fibra de carbono. Con respecto a la última edición presentada, la 2019 cuenta con un mejor campo visual, más extenso en los laterales ahora.

Los pilotos que lo utilizan en el MotoGP son el español Alex Rins y el italiano Danilo Petrucci. Su precio en el mercado europeo es de 529,95 €; el peso del X-LITE X-803 Ultra Carbon es bastante liviano, unos 1250 gr; y se encuentra en los talles del XXS al XXL.

Shark RACE-R Pro GP

El mayor referente de Shark en el MotoGP es Jorge Lorenzo, pero también lo utilizan los pilotos de KTM Johann Zarco y Miguel Oliveira. Es la marca con la mayor presencia en el mundo de la competición por su óptimo diseño. Ofrece un alto grado de protección, ostentando la calificación más alta en los exámenes; y al mismo tiempo es liviano, contando con unos 1250 gr de peso.

Sus cuidados acabados se completan con las mayores innovaciones de Shark, como el característico spoiler trasero de la marca, que se incorporó en 2016. El precio es de 449,95 € (sin impuestos) y se encuentra en los talles del XS al XL.

Suomy SR-GP

El modelo es referencia en la marca italiana, y su aerodinámica fue testada dentro del túnel del viento. Se desarrolló con la ayuda del piloto de Ducati, Andrea Dovizioso, que es uno de sus representantes en la competición, junto al otro italiano Francesco Pecco Bagnaia.

Su peso es de 1250 gr, ya que está fabricado en fibra de carbono. Además se destaca por su amplio campo de visión, así como por sus varios canales de flujo de aire, y la doble entrada de la calota exterior. Se comercializa por 759,95 € en el mercado europeo, en los talles que van desde el XS al XXL.

KYT NX Race

La firma, con origen en Indonesia, tiene una mayor presencia dentro de las categorías menores, Moto2 y Moto3. Mientras que en el MotoGP, KYT es utilizado por el piloto de Aprilia, Aleix Espargaró. Por su parte, es una de las marcas líder dentro del mercado asiático, y está asociada con Suomy.

El NX Race está fabricado para el alto rendimiento, y como tal está producido mezclando varios componentes, como son el triaxial en carbono, kevlar y fibra de cabrono. Tiene tres tomas de aire frontales y tres extractores; que fueron colados luego de los trabajos en el túnel del viento. Su precio es de 289,99 €; pesa aproximadamente 1350 gr; y sus talles van desde XS al XXL.

NHK GP R Tech

El GP R Tech es llevado dentro del MotoGP por el piloto checo Karel Abraham. Este casco de la firma indonesia cuenta con doble entrada de aire, pero además sobre sale por sus diseño que minimiza el sonido, y por su un spoiler trasero, que mejora la aerodinámica. Puede verse en diversas combinaciones, usualmente mostrados por el motociclista checo dentro del Mundial de Motociclismo; y viene entre el talles S y XL.

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