Noticias

¿Nueva Benelli Leoncino? No, es la Harley-Davidson 500

La marca de Milwaukee volvió a la carga con sus proyectos de motos de media cilindrada y se filtraron fotos de cómo sería el modelo de 500cc, que se ve muy parecido a la Leoncino.

Publicado

el

Antes de la pandemia Harley-Davidson anunció el desarrollo de motos de media cilindrada, entre 300 y 500 cc, en conjunto con su socio Qianjiang o QJ Motor. Los problemas por el Covid-19 retrasaron el proyecto al punto de hacer pensar que había desaparecido; pero nuevas fotos e información reavivaron el interés por esta nueva gama.

¿Cómo siguen las futuras H-D?

Después de ese impás donde parecía que las fábricas no estaban desarrollando los modelos, hubo dos noticias sobre las máquinas de HD y QJ. Primero filtraron las patentes que las marcas presentaron en la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EEUU. Es decir, un paso hacia adelante para la producción de estos modelos.

A los pocos días aparecieron fotos de lo que sería la nueva Harley-Davidson 500; son imágenes captadas en la fábrica de QJMotor y publicadas por los medios especializados chinos. En las mismas se ven varios detalles de un ejemplar de pruebas, que obviamente no es el definitivo, pero seguramente tenga un aspecto muy parecido.

Desde que comenzó el proyecto se supo que este modelo iba a compartir mucho con la Benelli Leoncino 500, que también fue desarrollada por QJMotor. En las fotos se ve claramente el mismo motor, un bicilíndrico de 499 cc de 47 cv de potencia. Además tiene las mismas piezas en la parte ciclo, tanto el chasis como la horquilla y el basculante.

En cuanto al estilo, dista un poco de la italiana, aunque conserva el estilo retro y algunos elementos como el porta patentes. Lleva un faro delantero circular pero levemente diferente al de la Leoncino; y el instrumental es de forma circular, no como la Benelli que tiene dos pantallas digitales.

Incluye también varios aspectos parecidos a los de la HD Sportster Iron, como el asiento de una plaza, el guardabarros recortado, o las luces de posición y freno integradas con los intermitentes. Algo para que parezca una moto salida de Milwaukee, que no sea la silueta de la marca en el tanque de combustible, que por cierto es similar a la que luce la Pan America.

Todavía no se confirma cuándo se hará el lanzamiento oficial o si se mostrará un prototipo primero. Según informaron, el modelo se presentará para el mercado de Estados Unidos y para el europeo; no se venderá solamente en Asía, como se había planeado en un principio. ¿Podría llegar a Latinoamérica también?

Fuente: Newmotor.com.cn

Salir de la versión móvil