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Nueva cara para las próximas KTM RC

Medios especializados de India filtraron imágenes de las menores de la gama RC: 125, 200 y 390. Conocé todos los detalles.

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Gracias a los medios especializados de la India conocemos cómo serán las KTM RC gama baja, es decir las versiones 2022 de la RC 125, la RC 200 y la RC 390. El cambio más significativo es el carenado nuevo que incorpora un faro delantero distinto al utilizado por las ediciones anteriores de las deportivas.

Diseño, estilo y configuración nuevos

Obviamente hay puntos distintivos que saltan a la vista, ya que la estética de las RC se ha renovado bastante. Lo más notable es su faro delantero heredado de la gama Duke, pero en este caso está incorporado en el carenado, como dicta el estilo sport. Lo mismo sucede con las intermitentes, que también siguen la línea de la carrocería. Por supuesto, son todas LED, y para dividirlas colocaron una prolija separación de fibra de carbono.

En el delantero también luce un nuevo parabrisas, más grande que la versión anterior, al igual que los espejos retrovisores que se han renovado en color negro. Mientras que en el manillar se luce una nueva pantalla TFT, en la 390 sería la misma que utilizan las Duke y en la 200 igual a la Adventure; esto permitirá tener conexión bluetooth y usar la app KTM My Ride.

El cambio de cara sigue en los lados, con nuevos laterales aerodinámicos, resaltados por una gráfica más moderna. Así mismo, parece que el tanque de combustible tiene más capacidad. El subchasis fue reconfigurado en la parte trasera, volviéndolo más resistente. Esto también ha modificado el asiento del acompañante.

El sistema de escape parece ser el mismo tanto en la 390, como en la 125, pero no en la 200, donde está colocado de forma distinta. Otra diferencia entre las tres serán los colores disponibles de cada una. La 390 solo se vio con la combinación de naranja y azul; la 200 y la 125 saldrían en blanco con naranja y en negro con naranaja.

Los motores son los mismos que se usan en las diferentes gamas de la marca austriaca. Mientras que a nivel suspensiones y frenos deberemos esperar a los datos oficiales para saber si habrá mejoras (que seguramente habrá). Para precios también quedaremos atentos a lo que publique KTM de ahora en adelante; y roguemos para que lleguen a Argentina.

Fuente: motorbeam.com

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