Nuevo régimen de motopartismo en Argentina para fomentar las inversiones

El Ministerio de Economía ha lanzado un nuevo régimen de motopartismo con el objetivo de impulsar inversiones y promover la integración local en el sector. Este esquema, que tendrá una duración de cinco años, busca generar más de 100 millones de dólares en nuevas inversiones, ahorrar 80 millones de dólares al año en importaciones y crear 800 empleos de calidad.

El régimen actual, que finaliza en diciembre, ha logrado que el 93% de las motos comercializadas en Argentina tengan integración de partes locales, atrayendo inversiones por 70 millones de dólares y generando empleo nacional.

Con esta nueva iniciativa, se busca brindar certidumbre al sector para aumentar la producción, elevar en más del 50% la integración nacional de las motos y desarrollar un perfil exportador hacia la región y el mundo.

El Ministro de Economía, Sergio Massa, anunció la prórroga del régimen de motopartismo por cinco años, junto con el Secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren. Esta medida contempla beneficios fiscales para fomentar el aumento de la producción y tiene como objetivo superar el 50% de integración nacional en las motos.

• Sergio Massa: “Nosotros tenemos la obligación de darles certeza. Esa certidumbre que necesitan para los próximos 5 años ya está en marcha para el periodo 2023-2028, obviamente con una condición que para nosotros es central, que es ir agregando mano de obra, ir agregando contenidos y piezas locales. Cuanto más sea el agregado de valor local, más trabajo argentino, menor nivel de importaciones y mayor volumen y capacidad de producción y de sostenimiento del mercado interno para la Argentina”.

• José Ignacio de Mendiguren: “Este anuncio confirma el compromiso de toda la cadena en seguir apostando a la producción local. Es el resultado de un acuerdo muy amplio con los trabajadores de la UOM y de SMATA, y con todas las cámaras del sector, tanto terminales como proveedores, para que esta industria, que ha mostrado buenos resultados en estos últimos años, siga creciendo con mayor integración local y también desarrolle un perfil exportador”.

El régimen de motopartismo ha tenido una alta adhesión, con el 95% de las terminales que operan en el país incorporándose al mismo. Desde su implementación, se ha logrado que el 93% de las motos comercializadas cuenten con integración de partes locales, en comparación con el 13% a principios de 2019. Además, se han registrado inversiones por 70 millones de dólares, generando empleo argentino y promoviendo el desarrollo de 46 proveedores en todo el país.

Este régimen incluye un mecanismo de exención arancelaria para la importación de kits de motos incompletas y desarmadas que sean fabricadas en Argentina con un porcentaje de partes locales. La norma, que originalmente vencía en diciembre de este año, se extenderá hasta diciembre de 2028 e incluirá beneficios destinados a aumentar las metas de integración local y lograr un crecimiento del 50% en la producción local de partes.

La prórroga también contempla nuevos incentivos para la exportación de motopartes desarrolladas en el país, considerándolas como partes locales en las metas de integración. Además, a diferencia del esquema actual, se amplía la cobertura para que todos los modelos de motocicletas puedan acceder a los beneficios del régimen, siempre que cumplan con un mínimo de localización de partes.

El sector de motos cerró el año 2022 con resultados positivos, con 410 mil motocicletas patentadas, un aumento del 7% respecto al año anterior y un 28% más que en 2019. Tanto en 2021 como en 2022, se vendieron más motos que automóviles, y la industria emplea directamente a 5.000 personas en terminales y proveedores locales.

Con este nuevo régimen, se espera que el sector genere inversiones por más de 100 millones de dólares, ahorre 80 millones de dólares al año en importaciones y cree 800 nuevos empleos de calidad.

La Secretaría de Industria y Desarrollo Productivo también impulsa otras herramientas de apoyo para la cadena de valor de las motos, como el Programa Nacional de Desarrollo de Proveedores (PRODEPRO), que incluye al motopartismo como sector estratégico. Este programa proporciona financiamiento y asistencia técnica para promover la competitividad y productividad del sector.

Todo este desarrollo sectorial está en línea con los objetivos del plan Argentina Productiva 2030, impulsado por la Secretaría de Industria y Desarrollo Productivo, que busca duplicar las exportaciones del país, crear 100,000 nuevas empresas y generar 3.5 millones de empleos en los próximos dos períodos presidenciales.

En el anuncio también estuvieron presentes el presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos, Lino Stefanuto; el presidente y CEO de Messe Frankfurt Argentina, Fernando Gorbarán; el secretario de Comercio, Matías Tombolini; la titular de AYSA, Malena Galmarini; la secretaria de Minería, Fernanda Ávila; y la subsecretaria de Industria, Priscila Makari.