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Por fin Honda presentó la NT1100

A meses de ser descubierta por la prensa especializada, la nueva tourer de la casa del ala vio la luz. Conocé todos los detalles del modelo que lleva el mismo motor que la Africa Twin.

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A mitad de 2021 conocimos a la Honda NT1100 por unos diseños de patentes filtrados, y ahora por fin somos testigos de su presentación oficial a nivel internacional. Se trata de una nueva tourer que se suma al amplio catálogo de la marca del ala, y se emparenta con la gama Africa Twin por compartir motor con la mítica trail japonesa.

De primer nivel

Como bien dijimos, comparte motor con la Africa Twin, aunque con ciertos cambios. Se trata de un bicilíndrico de 1084 cc, con una nueva configuración, conducto de admisión, cárteres y bomba de agua. El mismo genera una potencia de 100 cv y un torque de 104 Nm; funciona con acelerador electrónico, para controlar la inyección, y doble embrague DCT opcional.

En electrónica, además de contar con el asistente de frenada, trae tres modos de conducción (Urban, Rain y Tour), que gestionan el control de tracción y el anti wheelie, ambos también con tres niveles; y se añaden dos modos completamente personalizables.  Además, el sistema de escape cuenta con sensores de flujo de aire lineal (LAF), para medir la mezcla de aire combustible.

El diseño es más bien sencillo, sin nada demasiado arriesgado, luce una estética moderna, con líneas pensadas en la funcionalidad aerodinámica. Su ergonomía brinda comodidad al usuario, con una cómoda posición de manejo, a la que se le suma un parabrisas ajustable en 5 posiciones y un amplio asiento. Por supuesto tiene espacio para colocar maleteros laterales, que vienen de serie y pueden sacarse; la maleta izquierda tiene una capacidad de 33 litros, mientras que la de la derecha cuenta con 32 litros.

Además, la NT1100 cuenta con una vistosa pantalla táctil TFT a color, de 6.5 pulgadas, con 3 modos de visualización (Gold, Plata y Bronce) y opción para poner fondo blanco o negro. La moto puede conectarse a través de Bluetooth con las apps Apple CarPlay y Android Auto, por lo que el celular se puede reflejar en la pantalla.

La Honda NT1100 2022 se lanzó con tres opciones de color: Gris Iridium Mate Metalizado, Blanco Glare Perlado y Negro Graphite. Además, se pueden comprar tres packs de accesorios aparte: URBAN PACK (Top box de 50L con bolsa interior, respaldo Comfort, bolsa sobre depósito de 4,5L); COMFORT PACK (Asientos Comfort de conductor/pasajero, reposapiés pasajero confort y luces antiniebla); TRAVEL PACK (Top box de 50L con bolsa interior, respaldo Comfort, bolsa sobre depósito de 4,5L, asientos confort de conductor/pasajero, reposapiés pasajero confort y luces antiniebla).

Ficha técnica Honda NT1100 2022

  • Tipo de motor: bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, 4T, 8 válvulas, Unicam, refrigeración líquida, de 1.084 cc.
  • Diámetro x carrera: 92 mm x 81,5 mm
  • Sistema alimentación combustible: Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
  • Relación de compresión: 10,1 : 1
  • Potencia máxima: 75 kW/7,500 rpm
  • Par máximo: 104 Nm/6,250 rpm
  • Arranque: Eléctrico
  • Emisiones de C02 (g/km de CO2): 116 g/km
  • Capacidad de aceite: 4,8 Litros
  • Embrague: Multidisco en baño de aceite
  • Transmisión final: Cadena
  • Caja de cambios: Transmisión manual, 6 velocidades
  • Chasis: Semi-doble cuna
  • Sistema frenado delantero: 2 discos flotantes de 310 mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial
  • Sistema frenado Trasero: 1 disco de 256 mm con pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida SHOWA SFF-BP de 43 mm, con regulador de precarga y ajuste de amortiguación, recorrido de 150 mm
  • Suspensión trasera: Basculante de aluminio fundido monoblock con Pro-Link con amortiguador de gas, regulador hidráulico de precarga y ajuste de amortiguación, recorrido de 150 mm
  • Neumático delantero: 120/70R17 M/C (58W)
  • Neumático trasero: 180/55R17 M/C (73W)
  • Rueda delantera: Llanta de radios con aro de aluminio
  • Rueda trasera: Llanta de radios con aro de aluminio
  • Capacidad de la batería (VAh): 12V/11.2AH
  • Ángulo de lanzamiento: 26.5°
  • Dimensiones (LxAnxAl): 2.240mm x 865mm x 1.360mm
  • Capacidad de combustible: 20,4 L
  • Consumo de combustible: 5L/100km (20km/L)
  • Distancia libre al suelo: 175 mm
  • Altura del asiento: 820 mm
  • Avance: 108 mm
  • Distancia entre ejes: 1.535 mm
  • Peso: 238 kilos en orden de marcha

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Presentación oficial de la segunda LiveWire: Del Mar S2 LE

La división eléctrica de Harley-Davidson lanzó su segundo modelo; más económico que el primero, con una potencia de 80 cv y una autonomía de 160 km. Conocé más detalles.

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Después de una larga espera la división eléctrica de Harley-Davidson volvió a presentar un modelo, aunque como una edición limitada de 100 unidades: la LiveWire S2 Del Mar LE o Launch Edition. Por ahora se comercializa solamente en el mercado de Estados Unidos, para disgusto de muchos (parece que la marca americana sigue testeando las ventas).

“La S2 Del Mar supone la siguiente evolución en la marca LiveWire. La arquitectura Arrow, que es la base de la Del Mar, ha sido desarrollada por nosotros en el LiveWire Labs, y pone de manifiesto nuestra ambición de liderazgo en el segmento eléctrico. Queremos que la LiveWire sea la marca de motos eléctricas más atractiva del mundo”, declaró Jochen Zeitz, presidente de Harley-Davidson.

Detalles de la S2 Del Mar LE

Lo primero a saber es que la nueva motocicleta eléctrica de H-D es de un nivel inferior a la LiveWire One, ya que tiene un precio más bajo así como prestaciones algo más modestas que la primogénita. Según la información, tiene una autonomía de aproximadamente 160 kilómetros en el ámbito urbano, su batería no es apta para carga rápida, pero posee dos niveles de carga.

El motor genera unos 80 cv de potencia, 20 menos que la One, pero también tiene menor peso porque es más compacta, llega a 197 kilos sobre la balanza. Gracias a estas características, la LiveWire S2 Del Mar puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos.

El chasis es la plataforma modular Arrow EV que se compone por el motor y el pack de baterías. Este punto ahorra unos cuantos kilos en la moto, además de facilitar el ensamblado. Como suspensiones lleva una horquilla invertida delantera más un monoamortiguador y un basculante atrás, todo anclado en el módulo motor-batería.

La transmisión trasera es por correa; sus llantas son de aleación, de 19 pulgadas en ambos ejes y calzan neumáticos Dunlop DT1 tipo tracker. Para frenar se equipa con un disco delantero de 320 mm mordido por una pinza Brembo de cuatro pistones. Su equipamiento se completa con iluminación full LED, una pantalla TFT como instrumentación con Bluetooth para conectar el celular o el GPS.

La LiveWire S2 Del Mar Launch Edition solamente se fabricó en dos combinaciones de colores, Jasper Grey y Comet Indigo. Se vendió el total de la serie de 100 unidades a un precio de 17.699 dólares cada una. Todavía H-D no anunció cuando estarán disponibles las unidades que no son parte de la edición especial. Mientras tanto también se espera que la marca muestre los otros dos modelos que seguirán con la familia Del Mar, la S3, como tope de gama, y la S1, como la menor.

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Comienza la producción de la Suzuki GN 125 en Argentina

Grupo La Emilia anunció el inicio de la producción de la Suzuki GN 125 en la planta industrial ubicada en el partido de San Nicolás. Se trata de un importante avance en el plan de expansión de la marca japonesa en Argentina, que cosecha cada vez más adeptos.

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Grupo La Emilia comienza la producción y comercialización del modelo Suzuki GN 125 en Argentina. La empresa de capitales argentinos avanza con la expansión de la marca de origen japonés a nivel nacional a través de la incorporación de nuevos productos, y con una inversión total de $2.000 Millones en tres años.

Esta motocicleta de estilo custom se caracteriza por su calidad y duración que la colocan como una excelente opción para el uso diario, de trabajo o para salir de viaje. Es la combinación perfecta entre confiabilidad y diseño.

Su motor monocilíndrico de 124cc es de 4 tiempos, OHC, y refrigerado por aire. Su potencia es de 12,5 Hp a 9.000 rpm y torque es de 8.6 NM a 7.000 rpm y está transmitido por una caja de 5 velocidades. El peso es de 107 kg., con un largo total de 1.945 mm, ancho de 815 mm y altura de 1.110 mm. La capacidad del tanque de combustible es de 10.3 litros, con una reserva de 2.

Ficha técnica de la Suzuki GN125F

Este importante anuncio forma parte de la estrategia desplegada por La Emilia, la cual apunta a la generación de nuevos puestos de trabajo y consolida, de esta manera, su posicionamiento como líder dentro de la industria de motovehículos en el país. A su vez fomenta el mercado de las dos ruedas como una de las industrias más importantes de la Argentina, que genera una gran cantidad de puestos de trabajo tanto de manera directa como a través de la cadena de valor.

Con la incorporación del modelo Suzuki GN 125 damos un paso muy importante en el camino trazado por el Grupo la Emilia para el desarrollo de la marca en el país. Más modelos significan más trabajo y producción nacional. Estamos avanzando a paso firme para satisfacer las expectativas y demandas de nuestros clientes, que esperan con mucho entusiasmo cada lanzamiento”, dijo Juan Chavarino, Chief Commercial Officer Suzuki – Grupo La Emilia.

La red comercial y de postventa se está desarrollando en dos etapas. La marca ya cuenta con presencia en las siguientes ciudades: Capital Federal (Agronomía y Vélez Sarsfield), Pilar, La Plata, Mar del Plata y Rosario. La segunda etapa incluirá puntos estratégicos que optimizarán la cobertura a nivel nacional.

Los fanáticos de la marca podrán encontrar en todos los puntos de venta los siguientes modelos: AX 100, GN 125, GSXS 750 y VSTROM 650XT. En una segunda etapa se agregarán los emblemáticos modelos de la familia RMZ, GIXXER, DR, y las versiones 1050 de VSTROM y 1000 de la GSXR.

Suzuki tiene, además, dos aliados para que cada uno de sus productos alcance el mejor rendimiento. Se trata de combustibles AXION energy y lubricantes Castrol. QUANTIUM, la línea de combustibles premium de AXION energy, cuenta con la más alta tecnología que limpia el motor al 100% en solo dos tanques y rinde más kilómetros por litro. Por su parte, Castrol sinónimo de máxima calidad, elevado rendimiento y tecnología de vanguardia. Proveedor oficial de lubricantes para todas las motos Suzuki. Esto significa que desde el momento que salen las motos de fábrica y en cada servicio de postventa, se garantiza a los clientes los mismos niveles de calidad que se exigen cuando se fabrican las motos.

Suzuki Motos ofrece a sus clientes un producto de alta calidad y valoración que inspira lealtad entre sus usuarios, satisfaciendo sus necesidades y simplificando sus vidas. Suzuki Motor Corporation es una empresa líder, de amplia trayectoria, a la vanguardia y con un alto potencial de desarrollo tecnológico. Suzuki basa su filosofía de trabajo y producción en 4 pilares clave: confiabilidad, potencia, trayectoria y conveniencia.

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Honda incorpora la XR190L a su línea de producción

La marca nipona sigue apostando por el mercado de dos ruedas de nuestro país y ha comunicado que la nueva XR190L será ensamblada en la fábrica de Campana. Conocé más detalles.

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El pasado jueves Honda Motor de Argentina organizó un evento especial para comunicar una nueva apuesta al desarrollo local. Desde esta semana se incorpora a la línea de producción de la planta de Campana la nueva Honda XR190L. De esta forma la marca fortalece su oferta en el mercado de las dos ruedas donde es líder de ventas, tanto en las unidades 0 km como en los rodados usados. Esto también permitirá a la fábrica enfocar sus esfuerzos en el objetivo principal que es incrementar la producción anual en nuestro país.

“Continuamos invirtiendo en el país con foco en la integración de piezas, el desarrollo local y la exportación, tanto de modelos terminados como también de partes. Con esta nueva incorporación a la línea de producción, sumamos más opciones para los seguidores de la marca para reforzar nuestro liderazgo en el sector”, comenta Diego Coelho, Gerente Senior de Desarrollo de Negocios y Comercial.

Según el comunicado oficial de la marca, sumando a la XR190L podrán responder a la gran demanda del mercado de las dos ruedas. Esta On-Off se presenta como un modelo que puede responder satisfactoriamente “a las altas exigencias de la ciudad como así también disfrutar los viajes diarios o las salidas de fin de semana”.

Detalles de la XR190L

La Honda XR190L es una moto dual, con un gran diseño, tecnología de punta y la calidad propia de un producto de la marca del ala. Se equipa con un motor monocilíndrico 4T, que funciona con inyección electrónica y refrigeración por aire. Cuenta con nuevos neumáticos, que aportan mayor rendimiento y eficiencia en su uso, el delantero tiene 19 pulgadas mientras que el trasero es de 17.

Ficha Técnica XR190L

Según la marca, la Honda XR190L estará disponible en nuestro país a partir del 22 de abril; las combinaciones de colores serán tres: rojo, negro y blanco. Su precio sugerido será de $571.500; contará con garantía de 3 años, respetando el compromiso, la confianza y la calidad propia de los productos Honda. Más información en Motos.honda.com.ar.

Fuente: Prensa Honda Argentina

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