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Recall preventivo de Honda para: TRX500 y CRF450R

La sede de la marca en Argentina informó que desde el 11 de junio de 2018 se llamará a revisión los modelos TRX500 del año 2013 y CRF450R del año 2016, en el marco de un programa de saneamiento.

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La sede de la marca en Argentina informó que desde el 11 de junio de 2018 se llamará a revisión los modelos TRX500 del año 2013 y CRF450R del año 2016, en el marco de un programa de saneamiento.

El llamado de Honda Motor de Argentina para ambos modelos tiene como objetivo solucionar las fallas correspondientes en cada uno. Para la TRX500 se trata de una inspección, así como un eventual reemplazo del eje de dirección de las unidades afectadas. Por otro lado, para la CRF450R será para la sustitución del engranaje secundario de la quinta marcha (componente de transmisión) de los ejemplares.

586 Honda recall 02

La firma nipona brindó los Números de Chasis (VIN) de las máquinas defectuosas, que se encuentran comprendidos entre:

TRX500 Año 2013:

Desde IHFTE38U – 4000570 hasta IHFTE38U – 4001139

Desde IHFTE38U – 4060130 hasta IHFTE38U – 4061313

Desde IHFTE38U – 4100001 hasta IHFTE38U – 4100082

CRF450R Año 2016:

Desde JH2PE0530GK500684 hasta JH2PE0539GK502756

Desde JH2PE053XGK500546 hasta JH2PE053XGK502835

En ambos casos, Honda ha detectado que las piezas podrían fallar, romperse y afectar el funcionamiento de los ejemplares afectados. En el caso de la TRX500 con la rotura del dispositivo se perderá el control sobre la dirección del vehículo; mientras que en la CRF450R, se provocará una pérdida de potencia o bien que la rueda trasera se frene.

586 Honda recall 01

Por tales motivos, la marca ha dispuesto la campaña de seguridad, que se hará por medio de la red de Concesionarios y Servicios Oficiales. Por supuesto, no tendrá costo alguno para los clientes. Además según informaron no todas las unidades comprendidas dentro de dicho rango de VIN se encuentran afectadas a esta campaña de saneamiento. Así como no incluye al resto de los vehículos, ni a los modelos que no se encuentren comprendidos dentro del rango de VIN especificado anteriormente.

Para mayor información los usuarios pueden consultar a su Concesionario o Servicio Oficial más cercano, o contactar al Departamento de Atención al Cliente vía e-mail a atencion_al_cliente@honda.com.ar tel.: -0800-1221-HONDA (46632) en el horario 8:30 a 13:00 y de 14:00 a 17:00 hs.

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Lanzamientos

Bienvenida Benelli 502 C a la Argentina

La marca indo-italiana ha comenzado con la preventa de la Benelli 502 Cruiser en toda la red de concesionarios del país; en pocos días se hará el lanzamiento oficial. Conocé todos los detalles y el precio.

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Después de haber presentado la Leoncino 250, la firma nos trae otra novedad al mercado local: la Benelli 502 C. Esta cruiser urbana, con clara inspiración en la Diavel de Ducati, ya se encuentra en preventa y puede reservarse. Si bien Benelli Argentina no ha hecho el lanzamiento oficial, se ofrece en internet, en todas las Benelli Store, el precio va de los 790.000 a 850.000 pesos.

Conocé las características de la máquina

El motor de la cruiser de Benelli es un bicilíndrico en línea, de 500cc, 4T, con cuatro válvulas, refrigerado por líquido, con inyección electrónica, el mismo que utilizan los demás modelos de medio litro de la marca. La potencia declarada de este propulsor es de 47,8 CV a 8.500 rpm, mientras que su torque máximo se ubica en los 45 Nm a 5.000 rpm. El consumo de combustible es de 4,2 l/100km, el tanque es de 21 litros, lo que resulta en una óptima autonomía para la máquina.

Tiene un chasis multitubular de acero, con un basculante también tubular; la suspensión delantera es una horquilla invertida de 41 mm, 125 mm de recorrido, mientras que detrás lleva un monoamortiguador regulable de 50 mm. Está equipada con ABS doble canal, en el eje delantero cuenta con doble disco semiflotante, mordido por pinzas de cuatro pistones, y atrás un solo disco de 240 mm. En tanto, las llantas son de aluminio de 17”, y calzan neumáticos Pirelli Angel, delante 120/70 y un 160/60 detrás. 

La 502 C se equipa con un instrumental completamente digital, donde se ven todos los datos necesarios para el conductor, tales como tacómetro, velocidad, marcha engranada, Neuto, fallo de motor, intermitentes, temperatura, aceite, luces de carretera, reserva y desconexión de ABS. Además cuenta con iluminación Full LED, para mayor visibilidad.

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Lanzamientos

Confirmada la Honda CBR600RR 2021

La casa japonesa ha comunicado que lanzará en el mercado internacional la nueva versión de la CBR600RR. Conoce los detalles de la máquina.

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Hace unos días hablamos de los rumores de una motocicleta, que podían ser ciertos o no; y esta vez hablamos de una máquina que los medios japoneses descubrieron unos meses atrás y ahora es realidad. Se trata de la versión 2021 de la Honda CBR600RR, que parece más radical que nunca.

Según han confirmado, la supersport estará disponible, en principio, en el mercado asiático, comenzando por Japón, y luego podría llegar a otros continentes. Para entrar en Europa deberá llevar un motor que cumpla con la nueva normativa Euro 5, lo que seguramente suceda. La CBR será rival de la Kawasaki ZX-6R Ninja y la Yamaha YZF-R.

CBR 600 RR 2020

Detalles de la motocicleta

Por ahora, no conocemos demasiados detalles de la máquina, ya que será presentada oficialmente el 21 de agosto. Desde la página de Honda Japón confirman que tendrá un motor tetracilíndrico 4T, de 599 cc, DOHC, de refrigeración líquida, con lo último en tecnología de control electrónico y aerodinámica.

Seguramente tendrá un kit de electrónica completo, con IMU, acelerador electrónico, el control de tracción, la tecnología ABS y el anti-wheelie. En cuanto a la ciclística, parece que continúa con el chasis doble viga, con basculante en la parte trasera, y las suspensiones están firmadas por Showa. Añade también tecnología Full LED en sus faros, no cambia el colín y cuenta con alerones en la delantera, para mejorar la aerodinámica.

CBR600RR 2021

Por supuesto, se ha creado un micro sitio, donde irán subiendo más información sobre la máquina (podés visitarlo haciendo click acá). Hasta ahora se ha cargado poco, pero podemos ver un vídeo y una imagen de lo que será la versión renovada de la CBR600RR.

En la toma se puede ver a la supersport rodando por el circuito de la marca, mientras que en la descripción del vídeo se lee (en japonés e inglés): La máquina y el cuerpo humano pueden convertirse en uno. Cuando todo esté bajo control, la victoria será tuya. Enciende el fuego dentro, eso alimenta el espíritu de carreras. Ahí es cuando estarás listo para comenzar”.

Les dejamos el vídeo para que lo disfruten:

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La nueva Zontes VX310 para completar la gama

La marca china oficializó el lanzamiento de la nueva máquina que completa la gama de 310, ocupando el lugar del modelo Touring. Conocé los detalles.

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La fábrica ya tiene dentro de su catálogo las R310, T310 y X310, ahora suma otra más dentro de la cilindrada, la Zontes VX310. El modelo viene a completar la familia como el modelo Touring de la gama, compartiendo varias piezas con el resto, pero con las características propias del segmento.

Así es la VX310

La nueva Zontes está equipada con el conocido y probado motor monocilíndrico, mismo que utilizan las demás, un propulsor de 312 cc, que genera 35 cv de potencia y 30 Nm de torque máximo. Podría resultar poco para un modelo de su tipo, pero la VX310 resultar ser una máquina bastante ligera, con 168 kilos de peso en orden de marcha.

Además, la VX310 cuenta con iluminación full LED, sistema ABS Bosch 9.1M doble canal e inyección electrónica Delphi. En tanto, parte de su equipamiento consta de parabrisas regulable eléctricamente, pantalla TFT a color, encendido keyless, y tanque de combustible de 19 litros, que tiene tapa de apertura eléctrica.

En las fotografías oficiales de la marca, la Zontes VX310 se muestra con valijas, aunque la firma no ha comunicado nada sobre estos elementos. Tampoco informaron el precio del modelo, cuando se hará la presentación, ni los mercados donde estará disponible. Suponemos que el gigante chino traerá esta motocicleta a nuestro país, al igual que han hecho con otras, todas bajo el ala de Beta Motors.

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