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Royal Enfield Goan Classic 350: una edición limitada de espíritu libre
La marca india presentó un nuevo modelo en el mercado internacional, la Royal Enfield Goan Classic 350. Es una edición limitada con una estética llamativa y clásica.
“Una máquina hippie bajo el sol, en perpetua búsqueda del autodescubrimiento y la autoliberación”, así describe la propia marca a la nueva Royal Enfield Goan Classic 350. Se trata de un modelo exclusivo que rinde homenaje a la cultura de la provincia india de Goa y las premisas del hippismo.
“La Goan Classic es un tributo al espíritu libre y a la individualidad, dos cualidades que Royal Enfield lleva ensalzando décadas”, declaró sobre el nuevo modelo Siddhartha Lal, director general de Eicher Motors Ltd, y añadió: “Nace de la cultura bobber custom y fusiona un diseño clásico y la ingeniería más moderna con un resultado de gran belleza. Desde su silueta baja y el asiento monoplaza flotante, hasta los trazos y su ergonomía, pasando por sus colores deslumbrantes, la Goan Classic rezuma un espíritu libre y bohemio que se manifiesta a través de su conducción cómoda y relajada. Esta moto es perfecta para quienes no solo quieren llegar a su destino, sino que quieren vivir y disfrutar profundamente cada momento del camino”.
Detalles de la Royal Enfield Goan Classic 350
Usa la plataforma de toda la gama 350 de la marca, por lo tanto, la Royal Enfield Goan Classic 350 cuenta con el motor monocilíndrico de 349 cc con refrigeración aire-aceite, inyección electrónica Continental y funciona con caja de 5 velocidades; genera una potencia de 20,20 cv a 6.100 rpm y un par máximo de 27 Nm a 4.000 rpm, mientras que la velocidad máxima que declara es de 114 km/h. Su tanque de combustible tiene una capacidad de 13 litros, y su consumo de combustible es de 2.80 litros cada 100 km.
En la parte ciclo lleva un chasis doble de cuna de acero con basculante doble brazo, que funciona con una horquilla telescópica de 41 mm como suspensión delantera y doble amortiguador de 90 mm en el eje trasero. La Royal Enfield Goan Classic 350 puede frenar gracias al ABS de doble canal, que acompaña un disco delantero de 300 mm y un disco trasero de 270 mm. En tanto, las llantas son de radios cruzados de aluminio, la medida delantera es 100/90-19” y la trasera 120/80-18”, calza neumáticos tubeless.
La Royal Enfield Goan Classic 350 tiene una cómoda posición de manejo, el asiento biplaza está a 805 mm del suelo; el asiento del acompañante puede sacarse fácilmente para volver la unidad monoplaza. El ancho total de la moto es de 785 mm, la longitud es de 2.145 mm y la distancia entre ejes es de 1.390 mm. El peso en orden de marca es de 195 kilos.
El instrumental de la Royal Enfield Goan Classic 350 funciona lo analógico con lo digital, funciona con sistema de navegación Tripper Pod. Además, cuenta con un puerto de carga USB-C para dispositivos digitales. La iluminación del modelo es Full LED en todos sus faros, para ofrecer mejor visibilidad. La moto logra así ser una fusión entre lo clásico y lo moderno, sumando colores llamativos inspirados en mandalas mezclados con elementos cromados y detalles en marrón.
La Royal Enfield Goan Classic 350 está disponible en el mercado internacional como una edición limitada, el precio en Europa es de 5.287 euros. Todavía no hubo declaraciones sobre si el modelo llegará a Latinoamérica o Argentina.
