Triumph Speed Triple 1200 RR: una retro de 180 cv y 125 Nm

La tradicional fábrica británica adelantó hace algunas semanas atrás el nacimiento de un nuevo modelo y por fin lo podemos ver al completo, con todos los datos de sus prestaciones. Se trata de la nueva Triumph Speed Triple 1200 RR, una versión super retro de la conocida y exitosa Speed Triple. Por supuesto, no sólo se vive de las apariencias, esta máquina también cuenta con una gran capacidad, que la convierte en una de las más extremas.

Una poderosa retro

Para la Triumph Speed Triple 1200 RR se ha escogido como base la versión RS de la familia, a lo que se sumó tecnología de punta y mejoras a nivel mecánico. Además un look de otra época, con un semicarenado superior que envuelve el faro delantero redondo, algo que la destaca sobre el resto de la gama que luce líneas mucho más modernas. Así mismo, el modelo se presentó en dos combinaciones de color: Red Hopper / Storm Grey y Chrystal White / Storm Grey.

Su nueva estética lleva a renovar la ergonomía de la máquina; con estriberas colocadas más arriba y hacía atrás, sumando al manillar que está más abajo y para adelante. Estas modificaciones en la carrocería también han dado paso a la sustitución de piezas por elementos de fibra carbono, en las tapas laterales, el carenado, el tanque de combustible y el manillar.

Como motor lleva el mismo que el resto de gama, renovado y actualizado como corresponde. Un tricilíndrico en paralelo de 1160 cc que genera 180 caballos de fuerza y un torque de 125 Nm. Se le suman una caja de seis cambios con sistema semi automático bidireccional, embrague anti rebote, cinco mapas de motor, y la IMU de última generación. Suma también otros sistemas al paquete electrónico, como el antiwheelie, el control de tracción desconectable con cuatro niveles, ABS Continental (ajustable y en curva) y demás.

La parte ciclo recibe un nuevo chasis de doble viga de aluminio, con subchasis del mismo material y basculante monobrazo. Añade piezas premium, como las suspensiones de última tecnología de Öhlins y los elementos de la frenada firmados por Brembo; además de los neumáticos nuevos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

Además se equipa con una pantalla digital TFT de 5 pulgadas totalmente multifunción, con datos de la máquina, así como la posibilidad de atender llamadas, escuchar música o controlar una GoPro conectada. También la moto incluye el sistema keyless total, tanto para el arranque como para abrir el tanque de combustible.

Todavía no sabemos si la Triumph Speed Triple 1200 RR se presentará en Argentina o si quiera en Latinoamérica. Por ahora se anunció que comenzará a venderse en el mercado europeo, con fecha a confirmar a principios de 2022, el precio será de 21.400 euros.

Ficha Técnica

• Motor: Tricilíndrico en paralelo de 1.160 cc, 4T, 4 válvulas por cilindro, DOHC.
• Diámetro x carrera: 90 x 60,8 mm
• Compresión: 13,2 : 1
• Potencia: 180 CV a 10.750 rpm
• Par Motor: 125 Nm a 9.000 rpm
• Embrague: Multidisco en baño de aceite
• Caja de cambios: Seis velocidades
• Transmisión final: Cadena
• Chasis: Doble viga de aluminio con subchasis de aluminio atornillado
• Suspensión delantera: Horquilla invertida Öhlins de 43 mm con sistema de ajuste electrónico S-EC 2.0, 120 mm de recorrido
• Suspensión trasera: Monoamortiguador Öhlins con sistema de ajuste electrónico S-EC 2.0, 120 mm de recorrido
• Freno delantero: Doble disco de 320 mm con pinza Brembo Stylema monobloque de anclaje radial
• Freno trasero: Disco de 220 mm con pinza Brembo doble pistón, ABS
• Rueda delantera: Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 120/70 ZR 17
• Rueda trasera: Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 190/55 ZR 17
• Longitud: 2.085 mm
• Anchura: 758 mm
• Altura: 1.120 mm
• Altura del asiento: 830 mm
• Distancia entre ejes: 1.439 mm
• Peso en orden de marcha: 199 kg
• Capacidad depósito: 15,5 litros
• Precio: €21.400