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Prevención

Vídeo: Así no se deben viajar los grupos de motociclistas

Un youtuber grabó el momento justo en el que unos moteros casi provocan un accidente al transitar de forma imprudente en la ruta.

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Siempre mejor prevenir que curar, así como andar con cuidado evita choques. Pero parece que el grupo de motociclistas con los que se topó el youtuber Pistón no entiende ese concepto. Podemos verlo claramente en el vídeo que se grabó gracias a la cámara on board de este motero belga.

Lo más común, lamentablemente

Este no es el primero ni el único caso sobre imprudencia en las rutas; pero siempre es bueno recordar lo que no se debe hacer. En el vídeo se ven desacierto claros en el grupo de motociclistas, como invadir el carril contrario o transitar en paralelo. También vemos al propio protagonista ir a un velocidad no permitida (llega a 156 km/h), aunque parece tener más conciencia que quienes venían de frente.

“Estoy muy feliz de poder escribirte y estar vivo tras haber evitado por centímetros a varios motoristas temerarios”, escribió Piston en la descripción del vídeo, y no es para menos si vemos el final. Ya que el belga y su compañero no retoman su camino, si no que se dan la vuelta. Al hacerlo encuentran que el grupo de motociclistas sufrió un accidente, y uno de ellos tiene un brazo roto. Tal parece ser que tanta imprudencia terminó de la manera obvia…

Les dejamos el vídeo, a modo de ejemplo de lo que no se debe hacer:

Especiales

Consejos para usar la moto en “tiempos de coronavirus”

Si bien en zonas como el AMBA el aislamiento social obligatorio continúa, son muchos los motociclistas que utilizan sus vehículos para salir de sus casas por diferentes razones. ¿Qué nuevos hábitos debemos tomar?

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Ya sea para ir a trabajar, para hacer compras necesarias o para atender una urgencia, los amantes de las dos ruedas se suben a sus motos para andar por las calles en esta extraña “tiempos de coronavirus”. Pero en estas salidas tendremos que sumar nuevos hábito, que antes no teníamos.

Al igual que los médicos recomiendan tomar varios recaudos al volver a nuestras casa una vez que salimos (como cambiarse de ropa y limpiarse los zapatos), al andar en moto también debemos tener otros cuidados, así como extremar algunos.

Estos son algunos puntos importantes a la hora de usar las motocicletas en “tiempos de coronavirus”:

– Cuidado: Deberemos evitar todo tipo de imprudencias en las calles, ya que terminar internados en un hospital no es buena idea en este momento. Si bien es imposible evitar completamente un accidente (porque estamos expuestos a los errores ajenos), tenemos que poner todo de nosotros para impedir que puedan ocurrir.

– Tráfico: En algunos lugares ha bajado el número de vehículos en las calles, aunque eso no bajó el porcentaje de accidentes viales. Durante esta cuarentena se vio que al haber menos tránsito, los conductores aprovecharon para circular más rápido o cometer más infracciones. Como dijimos antes, manejar de manera temeraria no es muy recomendable. Aunque parezca que no hay nadie tendremos que acatar las normas de tránsito igual.

– Distracciones: Las distracciones están siempre a la orden del día, como el celular, la música, o algo al costado del camino que nos llame la atención. Estas desatenciones a la hora de conducir pueden terminar en un accidente, por ejemplo no ver algún vehículo o peatón que cruza nuestra trayectoria.

– Higiene: 70% alcohol, 30% agua, es la receta más repetida de esta cuarentena, y los motociclistas también tenemos que aprenderla. Si dejamos la moto estacionada en la calle no sabemos si alguien pudo haber estornudado, o tosido sobre ella. Es importante que la desinfectemos una vez volvamos a casa, con la famosa composición de agua/alcohol. Además, cuando estamos afuera, tenemos que ponernos los guantes para tocar la moto, nunca debemos hacerlo con las manos desnudas (sabemos que entraríamos en contacto con el virus, no podríamos tocar la cara y ¡contagiados! Así de simple). Al volver a nuestra casa lo mejor sería limpiar la moto completamente, aunque siempre podemos dejarla “aislada”, y pasarle el agua/alcohol con un spray. Sin embargo hay algunos puntos que podríamos desinfectar más minuciosamente, como el manillar, el asiento y los neumáticos.

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Especiales

Empezaron las Clínicas de Conducción Segura de Motos en Buenos Aires

En marzo iniciaron los talleres gratuitos en el Autódromo de la ciudad de Buenos Aires, dictados por la Subsecretaría de Planificación de la Movilidad. Los cursos están destinados a conductores principiantes, intermedios y avanzados.

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Con el objetivo final de mejorar la seguridad vial en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la Subsecretaría de Planificación de la Movilidad sigue avanzando con los talleres gratuitos de conducción segura para motos. Por ello, el martes 3 de marzo se dio inicio al ciclo 2020 para las Clínicas de Conducción Segura de Motos; el mismo se realizó en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

Las actividades están destinadas a conductores de todos los niveles, ya sea principiantes, intermedios o avanzados. Está abierto para todos lo que cuenten con su licencia de conducir, pero según informó el organismo habrá prioridad para la franja etaria de 17 a 35 años. Esto se debe a los datos del Observatorio de Seguridad Vial de la Ciudad que colocan a este rango como quienes suele sufrir más incidentes viales.

La jornada del martes tuvo una duración de 6 horas, donde se brindaron, a modo de taller, los consejos principales de manejo, tales como: convivencia vial y siniestralidad, velocidad, alcoholemia, uso de protecciones (casco e indumentaria), RCP y pautas de socorrismo en vía pública, puntos ciegos, revisión preventiva del vehículo y práctica de conducción, dominio y técnica de frenado.

“El enfoque de los talleres es adquirir hábitos responsables en la conducción de motos y comprender la importancia tanto del correcto uso del casco como también saber la técnica de frenado eficaz, el uso de espejos y la correcta ubicación en la calzada para evitar los puntos ciegos”, aseguran desde la Subsecretaría.

Acompañan esta iniciativa las siguientes empresas: CAFAM (Cámara Argentina de Fabricantes de Motovehículos), Honda, Yamaha, Grupo Iraola para Corven -Bajaj- Kymco, Alpinestar, ATM Seguros de motos, Hawk, Grupo SIMPA, Cruz Roja Argentina – Filial Saavedra, El Angel copiloto, Gente de Moto, Carburando TV, Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

Van a continuar realizándose nuevos talleres, los mismos son de carácter gratuitos y requieren inscripción previa. Para anotarte podés enviar un mail a educacionvial@buenosaires.gob.ar

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Especiales

Según un estudio, el motociclista es “el actor vial más temido”

Un informe, elaborada por una compañía de seguros y analizada por un grupo de antropólogos viales, señala que los motociclistas son los más temidos, y quienes más caos generan en el tránsito.

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Se llevó a cabo un estudio sobre la autopercepción de los argentinos como actores viales, se encuestaron 513 personas, divididas en 4 segmentos: conductores de autos, motos, ciclistas o peatones, sobre un rango etario de 18-50 años en hombres y mujeres. El estudio fue relevado y luego analizado por el grupo de especialistas. Según el mismo, el 90 % de los participantes consideró que los argentinos “manejan mal o muy mal”, sin embargo no admiten sus fallas al conducir. Por su parte, los motociclistas son los “más riesgos”, al mismo tiempo que son los que mejores se autoperciben.

Pablo Wright, antropólogo vial y miembro de Culturalia (los encargados del análisis), explicó el estudio: “La forma en que nos conducimos como usuarios de la vía pública es algo aprendido en un marco socio-histórico y estatal dado que, en nuestro caso, es el argentino”.

Autopercepción y percepción de los otros

El informe concluye, entre otros puntos, que:

  • El motociclista es “el actor vial más temido por todos, el que más casos y riesgos provoca en el tránsito”; se opinó que “pasan por donde quieren, incluso cuando estás doblando”. Al tiempo que aclara que “es el que mejor percepción tiene de sí mismo”; además acusan a automovilistas, colectiveros y demás que “no les importan los vehículos de tamaño menor” y “se creen superiores por estar arriba de un auto y andan siempre apurados”, los cuestionan.
  • El ciclista “es el menos temido, pero el que porta mayor riesgo”, por no utilizar elementos de seguridad, así como por circular en espacios no autorizados, por ejemplo veredas y caminos por fuera de las bicisendas.
  • El automovilista, de todos los encuestados, “es el único que alcanza altos niveles de temor hacia sí mismo”, porque considera que existe un “fuerte cuestionamiento entre ellos”.
  • El peatón, por último, “se siente amenazado por todo lo que lleve ruedas”, aunque sus actitudes “representan una amenaza en especial para quienes circulan en dos ruedas”. Mientras que, cuando los otros actores perciben que el peatón se maneja incorrectamente, en lugar de aumentar la prudencia, los avasallan.

Otros datos arrojados

Según el informe el 90% de los encuestados cree que los argentinos manejan mal, al mismo tiempo que le echan la culpa al otro en caso de un incidente de tránsito. Porque no miden con la misma los errores propios y los ajenos, tal como se explica: “Observamos que aparecen espacios viales donde los actores seleccionados parecían no sentirse parte de un sistema de interacciones viales pautadas por las normas, o sea, parte de un juego colectivo, sino, por el contrario, como hechos individuales desgajados de todo contexto mayor. Y en este marco, la culpa la tienen siempre los ‘otros’, como una entidad asocial y anónima que amenaza nuestros desplazamientos viales”.

  • El uso del cinturón: el 15% piensa que no es necesario su uso todo el tiempo; es decir, depende por donde se transita (calle, avenida o ruta), y la distancia del trayecto. En autopistas y rutas el uso aumenta al 90%; solo un 50% exige colocarlo el asiento trasero.
  • El uso del casco: un 96% consideró que “salva vidas”, pero el 37% opina que es prescindible para los ciclistas, y más de un 15% lo considera innecesario.
    Consumo de alcohol: el 25% se mostró flexibilidad, “no pasa nada si tomás unos tragos antes de manejar”. Sin embargo, el 96% dijo que quien “maneja alcoholizado se pone en riesgo a sí mismo y a terceros”.
  • El uso del celular: “automovilistas un 67% asume que lo usa, y dentro de quienes lo utilizan, 11% para redes, 32% para hablar, 47% para ver apps de mensajería, 55% para escuchar música y 71% como GPS”. Mientras que un 50% de los motociclistas dijo desatender el entorno para mirar el dispositivo en los semáforos, el 33% se mantiene disponible a sus contactos mientras circula por las calles.

Para concluir, Wright considera: “A partir del conocimiento de estas prácticas viales y sus sentidos, que esta encuesta contribuye a visibilizar, podrán ser modificadas a partir de acciones pedagógicas tanto por parte del estado como del sector privado”. Y finaliza haciendo un paralelismo: “Así como se pudo transformar la conducta de los fumadores -compara-, es posible hacer que la gente tome conciencia y que se genera una responsabilidad colectiva en materia vial”.

Fotos: Luciano Thieberger

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