Seguinos en

Equipamiento

¿Cuál es la ropa ideal para andar en moto?

Para ir en moto hay que estar preparado, pero no sólo necesitás saber manejar, también tenés que saber cómo vestirte para tu seguridad. Además del casco vas a precisar otros elementos para protegerte, tanto de accidentes, como del clima.

Publicado

el

Para ir en moto hay que estar preparado, pero no sólo necesitás saber manejar, también tenés que saber cómo vestirte para tu seguridad. Además del casco vas a precisar otros elementos para protegerte, tanto de accidentes, como del clima.

Lo primero a tener en cuenta es el casco, cuando lo elijas debes priorizar la calidad. Tiene que  estar homologado por el Instituto Argentino de Normalización y Certificación, mejor conocido como IRAM; así como también tiene que tener la etiqueta con el número del CHAS, o Certificado de Homologación de Autopartes y/o elementos de Seguridad.

También lleva protección para tus ojos, si es que tu moto no tiene el resguardo necesario que te tape del viento, polvo, insectos o piedras pequeñas que podrían lastimarte. Si tu casco tampoco tiene esa barrera, lo ideal es llevar lentes plásticos que te brinden seguridad. Tené en cuenta que es importante que posean agujeros de ventilación, para que no se empañen.

Tus manos también tienen que estar protegidas; un par de guantes especiales para andar en motos son indispensables. Así evitás golpes, raspones o demás heridas que te puede provocar una caída; además de las ampollas que te pueden salir. La protección debe estar reforzada, tener acolchado, y cubrirte más arriba de la muñeca, para que el aire no se te meta por las mangas. La tela sí o sí tiene que ser antideslizante y brindarte comodidad de movimiento, elegilos ni muy sueltos ni muy ajustados.

La chaqueta o campera y el pantalón que te pongas también deben asegurarte protección. Nunca tenés que vestirte con ropa holgada, porque puede engancharse con la cadena o pedal; aunque tampoco te aprietes tanto como para no poder moverte con libertad. Según tu look podés elegir entre ropa de cuero o de alguna tela sintética. Lo ideal es que sea resistente y que te tape todo el cuerpo (mangas largas y pantalones largos), para evitar lesiones por caídas o por el clima. Las camperas pueden tener protecciones especiales en la zona de hombros, codos y espalda; así como los pantalones vienen con rodilleras incorporadas. Pero es mejor que este tipo de protecciones sean desmontables, para que sea más fácil lavar la prenda. Otra opción, si sos de los que compiten, es usar mono, con el mejor estilo de un piloto, aunque ir por la ciudad con esa ropa quizá no sea muy cómodo.

El calzado es otro punto fundamental que no muchos tienen en cuenta. Es indispensable contar con una buena suela, duradera y resistente; pero además que proteja tanto tus pies como tus tobillos de posible quemaduras. Las botas especiales suele contar con estas características y además son impermeables.

Si hacés viajes largos agrega unos tapones para los oídos, que te van a evitar mareos y dolores de cabeza provocados por el vientos. Coderas y rodilleras, en caso de que no lo lleves ya incluido en la ropa. Optá también por un protector para el cuello, que obrará de tope entre el casco y el torso, manteniéndote seguro en caso de un movimiento brusco. Una protección extra para tu espalda con una espaldera independiente de la chaqueta puede ser otra buena opción.

Hay miles de equipamientos que se van a adaptar a tu estilo, así que además de vestirte con tu propia onda también procurá llevar lo ideal para proteger tu cuerpo.

[post_view]

Continuar Leyendo
Advertisement Ad Banner 300 x 300
Click para comentar

Responder

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Equipamiento

Mission Beta: la campera anti contaminación

La empresa Spidi presentó un interesante proyecto para proteger a los motociclistas de la polución de las grandes ciudades. Esta chaqueta está en fase investigación, y promete ser una protección más para los conductores de motos.

Publicado

el

Hemos visto como los países se preocupan cada vez por convertir a los vehículos en amigables para el ambiente. Es así que la industria es presionada para fabricar productos con normativas exigentes, que se enfocan sobre todo en la emisión de gases. Entre todo esto, la marca Spidi decidió trabajar en un proyecto que parece único: proteger de la contaminación que ya existe.

Los motociclistas los más expuestos

Según un estudio realizado por el ‘Safety Lab’ de Spidi los conductores de motos sufren la contaminación hasta 100 veces que un automovilista, y unas 10 veces más que peatones o ciclistas. Por ello, desde la marca intentan idear una solución, para que los motociclistas estén protegidos. El proyecto en cuestión está en pleno desarrollo y se llama Mission Beta, su evolución puede seguirse en redes sociales con el hashtag #MissionControl, o bien en la web oficial (ver haciendo click).

La campera de Spidi funciona alertando al motociclista de los niveles de polución del ambiente, y viene con una máscara integrada a modo de protección. Así la chaqueta se convertiría en un filtro de aire, impidiendo en una medida que se aspiren elevados niveles de óxidos de nitrógeno y de dióxido de carbono. Sería algo parecido a los filtros que se encuentran presentes en algunos modelos de automóviles, pero obviamente adaptados.

¿Cómo funciona?

La chaqueta cuenta con sensores que actúan en tiempo real, con una precisión extremadamente exacta. A través de un dispositivo que se encuentra a la altura de la boca medirá los niveles de polución. La cifras calculadas se mostrarán en un visor en la manga izquierda, que es una pantalla OLED. La misma está ubicada en una parte estratégica del brazo, de forma tal que no se dañe en caso de accidente.

El dispositivo evaluará la calidad del aire que rodea al motociclista, e indicará en qué nivel se sitúa. Los tres niveles de alerta son: bajo, medio y alto. En el primero no habría que preocuparse de nada; mientras que en los otros dos la chaqueta nos recomendará si deberemos protegernos del aire o no.

Por el momento no se sabe cuándo saldrá a la venta, o el precio que tendrá (que suponemos será alto). Igualmente se agradece que hayan pensado en la salud de los motociclistas.

Continuar Leyendo

Equipamiento

Exclusivo casco con refrigeración, diseñado por Pininfarina

La firma especializada en exclusivos diseños ha colaborado con Roux Helmets para producir un casco con sistema de refrigeración incorporado. Pero todavía habrá que esperar para verlo en los accesorios para motociclistas.

Publicado

el

Pininfarina es una reconocida empresa de diseño y sobre todo es famosa por los autos deportivos de diferentes marcas, como Ferrari, Maserati, Cadillac, Jaguar, Volvo o Alfa Romeo. En esta oportunidad ha colaborado con Roux Helmets para configurar un particular casco, que trae incorporado un sistema de refrigeración.

Ambas empresas se unieron para crear una línea de cascos, un para autos de Fórmula y otro para GT, los dos refrigerados. Las unidades fueron presentadas en el Performance Racing Industry en Indianápolis, donde Paolo Trevisan, jefe de diseño de Pininfarina, declaró: “Pininfarina tiene una larga y exitosa historia en el sector del diseño automotriz, razón por la cual la asociación con Roux fue natural para nosotros. La línea de cascos resultante ejemplifica cómo ambas compañías se han comprometido a diseñar productos revolucionarios y a trabajar para transformar la industria”.

Hoy en autos, mañana en motos

Si bien el casco realizado en conjunto por las dos empresas es para coches de carreras, no extrañaría ver una evolución en el mundo de las dos ruedas. Este podría ser un caso como los airbags que ahora son utilizados en todas las competencias de motociclismos, así como están presentes en indumentaria para cualquier motociclista.

El sistema utilizado en el Roux es el CoolShirt, que ya se usa para mantener frío el torso de los pilotos. En este caso es una versión reducida y con ciertos cambios para funcionar dentro de un casco. Lo que hace el sistema es mantener en circulación agua que se conserva a unos 11ºC, para que el conductor pueda estar fresco.

Otras características de este casco son que está fabricado en fibra de carbono, y cuenta con un tubo de hidratación para el piloto. Además lleva incorporado un micrófono, un sistema de altavoces y el sistema de seguridad de Roux, que permite la fácil extracción del casco en caso de accidente.

Continuar Leyendo

Equipamiento

Nociones básicas sobre el equipaje de moto

Antes de realizar un viaje en moto, hay que saber elegir muy bien qué accesorios le agregaremos a la moto para mantener el equilibrio del peso. Pero también es importante saber qué comprar y qué no.

Publicado

el

Todo en orden

Si tu objetivo es irte de viaje largo con tu moto lo primero a tener en cuenta es cómo vas a distribuir el peso. Como consejo apartamos la mochila como elemento a ser usado en un recorrido extenso, ya que te va a causar dolor de espalda. Con esto descartado, pasamos a elegir unas maletas laterales, que vamos a combinar con un baúl en la parte trasera. Para lograr un buen rendimiento de nuestra dos ruedas lo ideal es colocar una bolsa sobredepósito, lo que equilibrará el peso. (Para mantener el equilibrio también es buena idea poner un parabrisas más alto, lo que hará que el viento se desvíe directo hacia atrás).

Es muy importante que tengamos en cuenta con qué cosas vamos a llenar las maletas de la moto. Ni la izquierda, ni la derecha pueden quedar más pesadas, ya que estaríamos alterando el equilibrio. Así como tampoco tenemos que llevar mucho peso en el baúl.

La elección correcta 

A la hora de comprar cualquiera de los elementos de la moto que vamos a agregar tenemos que pensar que uso le vamos a dar. Si vamos a hacer un viaje largo, si vamos a hacer caminos off-road, o si solamente queremos guardar un par de cosas para llevar al trabajo.

Los baúles son ideales para el día a día, así como también para hacer un viaje y que el pasajero que llevemos se recueste, usándolo como respaldo. Viene de todos los tamaños y colores que podamos imaginar, pero tiene algunos puntos en contra. Pesan bastante, tienen que engancharse con varios elementos y rompen la aerodinámica.

Las maletas laterales vienen en pareja, como explicamos antes, para equilibrar. También hay muchos tamaños, pero estas sí se fabrican pensando en la aerodinámica de la moto. Son prácticas, fáciles para organizar; aunque son un poco más costosas que los baúles. El uso en la ciudad no es muy recomendable, porque hacen difíciles las maniobras al estar en los costados.

Otra opción son los bolsos laterales, pero la mayoría tienen menos espacio que los maleteros; son menos rígidos; la lluvia fuerte puede hacer que se moje el interior; y hay que tener cuidado de que no se quemen con el escape. El lado bueno es que son más ligeros y cómodos si se quieren para uso urbano.

Podemos optar por bolsas para poner sobre el depósito, que tienen poco espacio, pero son muy útiles si es que no necesitamos cargar con tantos objetos. Es ideal para llevar documentación, ya que está a mano. Las bolsas de asiento son otra elección, pueden sustituir al baúl o complementarlo. Lo mejor es comprar bolsas impermeables, porque nunca sabemos cuándo nos va a agarrar la lluvia.

Continuar Leyendo
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250

LAS MÁS LEIDAS