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Todos los lanzamientos del primer Salón de la Moto en Argentina

Este fin de semana pudimos disfrutar del primer Salón Internacional de la Moto, en La Rural de Buenos Aires. El predio se llenó de gente y de nuevos modelos que presentaron las marcas.

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Este fin de semana pudimos disfrutar del primer Salón Internacional de la Moto, en La Rural de Buenos Aires. El predio se llenó de gente y de nuevos modelos que presentaron las marcas.

El jueves a la tarde en La Rural arrancó el Salón de la Moto, y hasta su finalización, el domingo, se mostraron numerosas novedades que llegarán a las calles de nuestro país. Más de 60.000 personas pudieron ver los más de 50 lanzamientos con sus propios ojos, y desde Gente de Moto haremos un recuento con las más importantes.

Honda

La marca del ala llevó al salón toda su gama de motos, a modo de celebración por sus 40 años de presencia en nuestro país. Pero entre ellas estaban tres nuevos ejemplares que ingresaron al mercado, las Honda Neo Sport Café en dos cilindradas distintas (como te habíamos adelantado) y el scooter New Biz 125. La CB1000R tuvo su espacio particular, en un corralito aparte del resto, mientras que la 300 estuvo disponible para que cualquiera pueda sentarse y probar la sensación de estar sobre ella.

Benelli

La firma italiana amplió el abanico que ofrece en Argentina sumando tres modelos a sus gamas. Las novedades fueron: la TRK 502 X todo terreno, lista para los viajes largos; la tan esperada Leoncino versión Trail, con detalles como las llantas de radios y las suspensiones con más recorrido; y la TNT 302S que tomará el lugar de la TNT 300, suma electrónica y ABS.

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BMW

En un stand divido por familias, la marca alemana mostró toda su gama de motocicletas, desde la más pequeña hasta la más grande. Sus novedades fueron las esperadas F750GS y F850GS, que traen nuevos aires a la firma. Todas estuvieron disponibles para que el público se suba a ellas, y conozca también sus precios. Como agregado, BMW contaba con un espacio especial de realidad virtual, para que se pueda experimentar como es un viaje sobre uno de sus modelos Adventure.

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Zanella

Además de festejar sus 70 años de historia, la “Marca País” llevó al salón sus novedades para el mercado. Por un lado, presentó en un stand aparte toda la línea de Ceccato, donde también se incluyó una especial barbería. Por otro se mostró a Lambretta, los nuevos scooter premium de la firma, con motor alimentado por inyección electrónica y sistema de frenos ABS. Por último, en otro stand estuvo la gama eléctrica, que se comercializa bajo el nombre Steiner (como el apellido del presidente de la empresa).

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Harley-Davidson

En su enorme stand, la firma de Milwaukee llevó sus exclusivas motos, además de venta indumentaria, barbería y un lugar donde se hacían tatuajes. Entre todo eso se destacaron los dos ejemplares, la FXDR 114 como el lanzamiento de la marca, y la Sportster 883 Café Racer, como ejemplo de customización, que fue personalizada en Argentina.

KTM

La marca austriaca presentó en sociedad a la enduro 250 EXC-F, de producción nacional. Además anunció que traerá la Adventure 790 para 2019, y el comienzo de su nueva plataforma de compras on-line que empezará a funcionar el 1° de noviembre.

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Otros lanzamientos

Hero sacó a la luz dos nuevos modelos, que se comercializarán a partir del primer trimestre de 2019, la Hunk 200 y la Hero 150. Mientras que Jawa exhibió tres novedades para su línea Touring 500, CZ250 y Daytona 800. En su desembarcó en nuestro país, el gigante TVS Motor Company mostró los ejemplares que estarán disponibles en el mercado, la 310 RR, la RTR 200 4V, el scooter NTORQ 125, la RTR 160 4V; la RTR 150 y la Rockz. Por su lado, Corven lanzó la Triax 250 Touring y la on-off TXR 300x. Por último Kymco llevó toda la gama de motos que fue presentando durante 2018, con especial atención al maxi scooter AK 550.

Más novedades

Se destacó la firma cordobesa Okinoi, con sus modelos OKN R250, OKN 110 y OKN Drop, además de su prototipo eléctrico, la OKN e-Power.

Por otro lado, Yamaha sin mostrar nuevas motocicletas, llevó toda su línea disponible, así como la indumentaria de la firma. Lo mismo que Suzuki, que estuvo presente con todo el merchandising, además colocó en un sitio a la Hayabusa y la GSX-R1000.

Indian Motorcycle tuvo un discreto stand, pero hizo grandes anuncios, el primero que llegará la FTR 1200 en marzo de 2019. Por el otro lado lanzó el Círculo Indian, para el financiamiento de sus modelos, tiene varios planes de entre 30 meses y 48 meses.

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Una de las mayores noticias la dio Kawasaki, que informó al público su unión al Grupo Iraola (que ya tiene Corven, Bajaj y Kymco), que era algo así como un secreto a voces. Este cambio de administración lleva la gran novedad de la firma nipona: empezará a ensamblar sus modelos en Argentina.

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Las multas a motociclistas aumentaron diez veces

Según datos del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, se libraron 53.611 infracciones a conductores de motos, solamente entre enero y febrero de 2019. Es un número diez veces mayor con respecto al año pasado.

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Por el incremento de los controles en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, también se acrecentaron las multas. En los dos primeros meses de 2018, se había realizado 5.389 multas a motociclistas, y este año en el mismo periodo la cifra aumentó diez veces. Las 53.611 infracciones se promedian en 900 por cada día, solamente en las calles porteñas.

Según los datos oficiales la falta más común, que corresponde al 31%, fue transitar sin casco, tanto conductor como acompañante. La siguiente fue cruzar un semáforo con luz roja, en un 28%. En ambos casos de infracciones, los agentes de tránsito retienen la licencia del motociclista.

Como tercera falta más registrada, en los controles entre enero y febrero, se ubica “circular por lugares prohibidos”, en un 25% de los casos. Las zonas donde no se permite transitar en motocicleta son las ciclovías, las veredas o los carriles del metrobús. Luego un 11% fue multado por manejar en contramano, y un 5% con la licencia de conducir.

Otro dato que se informa es que de las 72.000 motos inspeccionadas el 75% fueron multadas (53.611). Aproximadamente la mitad de las infracciones fueron labradas en controles, y el resto por mal estacionamiento. Mientras que en 2018 se inspeccionaron 25.000 motocicletas, y se multaron a 5.389. Por otro lado, la retención de licencias de conducir, comparación de un año al otro el aumento fue de un 57%.

Los costos de las multas realizadas a los motociclistas son: $2140 por no usar casco, transitar a contramano o estacionamiento indebido; $4280 si el acompañante no lleva chaleco reflectante; $21.400 por transitar sin patente; entre $6330 y $32.100 por cruzar con la luz roja; y $3210 tanto por circular por ciclovía, vereda o metrobús, como por tener la licencia vencida.

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Noticias

Honda hará una inversión millonaria en Campana

El grupo empresario Honda Motor Argentina anunció que invertirá 120 millones de pesos en su planta para incrementar la fabricación de piezas, y obtener mayor integración local de productos.

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El año 2019 comenzó con un revés para la marca del ala, que paró su línea de producción desde el 25 de febrero hasta 18 de marzo. El motivo fue el stock acumulado a raíz de la caída tanto de las ventas como de las exportaciones. No obstante, luego de recomenzar con el armado de las motocicletas anunciaron que habrá una inyección de capital para la planta de Campana.

Desde Honda Motor Argentina aseguraron que se realizará una inversión de 120 millones de pesos, especialmente para el sector de motovehículos de la firma. La medida busca incrementar los modelos con piezas de integración local. Todo impulsado por el decreto de diferenciación arancelaria entre motos importadas desarmadas completas, y motos incompletas que contemplen un porcentaje de partes de origen nacional, que serán exentas de derecho de importación. En la actualidad tres modelos, de los siete que Honda fabrica en el país, poseen un alto porcentaje de piezas nacionales, son la Tornado, la Wave y la CG150. Con esta inversión se espera agregar dos más a la lista, la XR150 y la XR190.

El Secretario de Industria de la Nación, Fernando Grasso, estuvo presente en el acto donde se anunció la inversión, y dijo: “El objetivo de la diferenciación arancelaria es llegar a un 30% de motos integradas con componentes locales para fines de 2019, y avanzar para lograr el 60% en 2023. Con este tipo de medidas, buscamos fortalecer el ensamble e incentivar progresivamente la integración y la creación de empleo de calidad asociado a la producción de partes”.

Mientras que el Gerente de Relaciones Institucionales de Honda Motor de Argentina, Santiago Di Pardo, expresó: “A nivel negocio el 2018 no fue un año fácil por las condiciones macro económicas, pero nos permitió recuperar el puesto número uno en el mercado de motos, mejoramos nuestros índices de calidad y lanzamos cuatro modelos de automóviles y siete de motocicletas”. A lo que agregó: “Esto demuestra el potencial que tenemos como compañía y que nuestras proyecciones y apuesta al país, siempre son con miras a largo plazo”, para finalizar diciendo que “para el 2019, a nivel industria confiamos en que se irá recuperando paulatinamente y para ello estaremos preparados, apostando fuertemente a la producción local y con sólidos portfolios de modelos en las dos divisiones. Cabe destacar que estaremos celebrando la fabricación de un millón de unidades de motocicletas en el país: hoy, el 90% de las ventas de la compañía pertenecen a producción local”.

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La venta de motos usadas sigue creciendo en Argentina

Al contrario del patentamiento de motovehículos 0km, las unidades usadas se mostraron en alza durante el segundo mes de 2019. Con un crecimiento interanual del 27,2%, según ACARA.

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Según señala el informe de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en febrero de 2019 el mercado del usado subió en un 27,2% interanual, al contabilizarse 28.705 unidades en comparación con las 22.567 transferencias del mismo periodo del 2018. Aunque con respecto a enero de este año, los motovehículos usados tuvieron un leve retroceso del 3,5%, ya que en dicho mes se traspasaron 29.638 unidades. Cifras muy distintas a las brindadas por la entidad para los patentamientos en febrero de 2019.

A esto, desde ACARA dicen: “El mercado del usado continuó en febrero mostrando un buen crecimiento interanual y consolida su recuperación en un mercado donde el de las unidades 0 km sigue complejo.” Mientras que la baja de enero a febrero, según las autoridades “no sorprende”, porque el primer mes del año es considerado “el mes más fuerte del año y la diferencia es pequeña”.

Detalles del mercado

La marca de motos usadas más vendida de febrero fue Honda, con un 32,9% de las operaciones, que duplicó a la segunda firma, a Yamaha con 16,2%; y Zanella continúa siendo la tercera, con el 9,3%. Mientras que cuarta se ubicó Motomel, con un leve crecimiento y el 7,6% del mercado; para cerrar el topfive de empresas estuvo Corven con el 4,9%, que superó por muy poco a Guerrero (4,8%). Además siguen entre las destacadas Benelli, Keller, y KTM, con la sorpresa de la aparición de Kymco.

En cuanto a los modelos, la Honda XR 250 se mantiene líder en la tabla, con 2,74% de participación, por detrás se ubican segunda la Yamaha FZ16 (2,43%), y tercera la Bajaj Rouser 200 (2,39%). Continuando con el listado, que mostró más paridad que periodos anteriores, se colocan cuarta la Gilera Smash, con 2,33% y quinta otro modelo de la marca del ala dorada la CBX 250, con 2,24%.

La antigüedad del grueso del volumen de las unidades más trasferidas es de entre 4 y 6 años. Mientras que el perfil de los motovehículos usados más vendidos se mantuvo similar, con pequeños cambios en los porcentajes. En su mayoría fueron motos (94%), de segmento mediano (46,6%), y de origen nacional, que sigue en alza y finalizó en 72,6%.

En cuanto a los mercados, Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe continúan como las principales plazas, al concentrar más del 66% de las operaciones. Además se observa un notorio crecimiento de Catamarca (71,8%), Río Negro (38,6%), que pasó del quinto lugar en enero al segundo, Jujuy (49,2%), Chubut (45,25%), y San Juan (44,5%), que ingresó a este grupo que lidera la variación interanual, por primera vez en varios meses.

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