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15 mil piezas Lego para construir una réplica de la Ducati Panigale V4R
El experto italiano Riccardo Zangelmi fue el encargado de realizar esta obra, donde no se utilizó tecnología 3D, ni pegamento. El trabajo tomo unas 400 horas para ensamblar todos los ladrillos.
Hace unos meses atrás la casa de Bolonia y la marca de juguetes lanzaron una Ducati V4R a escala, con 646 piezas para ensamblar. En esta ocasión ambas firmas han ido más allá para completar una obra de escala 1:1, es decir, de tamaño real. Para este complejo trabajo llamaron a un experto como es Riccardo Zangelmi, artista certificado oficialmente por Lego.
El italiano, junto a su equipo, necesitó de 400 horas para completar la increíble réplica de la Ducati Panigale V4 R; tuvo que armarla y desarmarla 8 veces para obtener el resultado final. Solamente se trató del exterior de la máquina, se mantuvo toda la parte mecánica original, y por lo tanto podría considerarse una motocicleta real, ya que funciona. Además se redujo el peso del modelo, dejando a esta copia hecha con 15 mil piezas de Lego en 180 kilos.
El viernes pasado esta Ducati Lego se presentó junto a una original, en el Circuito de Módena, Italia. Estuvieron presentes Paolo Lazzarin, Gerente General de LEGO Italia, Claudio Domenicali, CEO de Ducati, y Andrea Dovizioso, piloto oficial del Ducati Team MotoGP. El motociclista quedó impresionado con la máquina, “pero ver de cerca una réplica del Panigale V4 es algo increíble y de muy alto nivel. Me gustaría felicitar a Zangelmi por construir una versión tan real y detallada de la motocicleta”.
Aurélien Rouffiange, diseñador de LEGO Technic, dijo: “Es un placer y un honor para mí ver el fantástico trabajo que LEGO Italia y Ducati han logrado. Es fantástico ver cómo la famosa moto construida con ladrillos captura las curvas y el diseño único del original. Además, espero que la construcción del set LEGO Technic Ducati Panigale V4 R transmita las mismas emociones intensas que siento hoy. Debería verse como algo más que un simple juego, espero que sea un atractivo para ingresar al mundo de la mecánica, el poder y la tecnología. El comienzo de un largo viaje, lleno de diversión y entusiasmo”.
Fuente: Lego.com
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Vídeo: Esperaban ayudan y terminaron siendo robados
Esta semana se hizo viral un vídeo de Tiktok que muestra cómo unos hombres se ofrecieron a arrancar una moto y se la terminaron robando. Te contamos la historia.
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Dos vídeos para conocer a la Aprilia Tuareg 660
La marca de Noale hace desear a su trail, mientras no da fecha de estreno presenta algunos vídeos con detalles de la máquina. Mirá cómo es la Tuareg en acción.
En agosto, la fábrica italiana confirmó que la Aprilia Tuareg 660 era un hecho y dio ciertos detalles de su trail. A finales de septiembre ha estrenado unos vídeos (que prometen ser más), dónde cuenta más acerca de la motocicleta, además de mostrarla en acción por algunos minutos.
Así es la Tuareg 660
En la información proporcionada por la casa de Noale aseguran que esta trail pisará fuerte en su segmento, con estilo propio, piezas de primer nivel y tecnología de punta. Comparte motor con la RS 660 y la Tuono, es el mismo bicilíndrico pero con la potencia reducida a 80 cv y el torque incrementado hasta 70 Nm.
El chasis es un multitubular de acero, acoplado a soportes de aluminio que encajan en seis puntos con el motor. La parte ciclo se completa con una horquilla invertida en la delantera y un amortiguador trasero con bieletas, los dos con un recorrido de 240 mm y completamente regulables, tanto en precarga como en extensión.
Además cuenta con llantas apropiadas para una trail, de rayo de 21 pulgadas adelante y 18 detrás, y frenos sin pinzas radiales, pero con sistema ABS desconectable. También se equipa con cuatro modos de conducción y sistema APRC (que agrupa control de tracción, control de crucero, mapa del motor y freno de motor). Suma una pantalla TFT a color de cinco pulgadas.
Según los datos proporcionados por la marca, tiene el asiento a una altura de aproximadamente 860 mm, mientras que la distancia al suelo es de más de 240mm. El peso de la Tuareg es solamente 187 kilos en seco, lo que la vuelve bastante liviana; y la capacidad del tanque de combustible es de 18 litros.
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Royal Enfield Argentina presenta su serie de YouTube Proyecto “CROW”
La marca estrena, a través de la plataforma digital, una serie de 5 episodios donde se mostrará el trabajo de customización de STG Tracker sobre una Royal Enfield 650 Twin.
Royal Enfield Argentina y STG Tracker presentan el Proyecto “CROW”, una historia de 5 episodios mediante la plataforma YouTube, la cual refleja la customización de un ejemplar 650 Twin inspirada en las carreras de Pikes Peak.
En el canal de YouTube de Royal Enfield Argentina, ya se pueden disfrutar los primeros tres episodios en los cuales se puede ver la evolución del Proyecto “CROW”. Durante el tercer capítulo se revela como es el trabajo final de la Royal Enfield 650 Twin customizada por STG. Para pasar de este modelo a un ejemplar que se vea como una moto de carreras se consideró oportuno llevar al límite la performance del motor, mejorar suspensiones y bajar el peso de esta, con el objetivo general de lograr una moto pura sangre, no sólo en lo estético sino en la funcionalidad.
El Proyecto “CROW” consiste en un subchasis monoplaza, con su tanque original modificado, guardabarros y accesorios en fibra de carbono. Para la mejora de las suspensiones, se adaptó un monoshock trasero de competición y la suspensión delantera se modificó con una horquilla invertida con doble disco de gran diámetro para mejor frenado. Toda la luminaria de la 650 Twin es LED, jugando con las líneas y diseños minimalistas para lograr un diseño agresivo y elegante de luces traseras. La Royal Enfield 650 Twin es completamente negra, jugando con las texturas y terminaciones de pintura y de diversos materiales que se utilizaron, como la fibra de carbono y el cuero Alcántara.
“Este proyecto es la confirmación de que la customización es parte del ADN de ROYAL ENFIELD, sobre todo en la robusta plataforma Twin 650. Este modelo en particular te invita a ser customizado. Su excelente chasis desarrollado por Harris Performance y el potente motor 650 son los aliados ideales para personalizar esta moto.”, enfatizó Martin Dick, gerente comercial de Royal Enfield Argentina. “En este caso, la customización extrema realizada por STG superó ampliamente las expectativas, demostró el potencial que se puede alcanzar con una creatividad es infinita”, detalló Dick.
Desde el lanzamiento de Royal Enfield en Argentina, STG ha acompañado y apostado a la marca. Este taller que se dedica a la modificación de motos tipo café racer/tracker, tuvo una excelente sinergia desde el comienzo con la empresa, por tal motivo ya lleva customizados más de 100 ejemplares de la marca Royal Enfield. Para conocer algunos detalles del trabajo realizado en esta nueva propuesta, Marcelo Obarrio, dueño de STG Tracker, señaló que “este proyecto fue un gran desafío. Para lograr mejorar la performance general de la moto, todo aspecto fue pensado y rediseñado. Los componentes utilizados fueron fabricados específicamente para lograr esa óptima relación peso-potencia. En consecuencia, se disminuyeron 37kg respecto al peso original de la moto y se duplicó la potencia del motor llevándolo a 865cc”.
El Proyecto “CROW”, se puede seguir por el canal YouTube de Royal Enfield Argentina, que durante los últimos dos capítulos (4 y 5) se verá como la Royal Enfield 650 Twin customizada se comporta en movimiento, tanto en uso urbano como en un circuito de carrera. Luego de presentado este proyecto, el ejemplar tendrá como objetivo ser presentado en eventos nacionales o bien en exposiciones internacionales.
Fuente: Politi + Hansen | Comunicación + PR
