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Cinco motos para pedirle a Papá Noel en Navidad
Llegan las fiestas de fin de año y en Gente de Moto nos ponemos a pensar en qué motos le pediríamos a Papá Noel. Mirá estas geniales cinco motos.
Estamos a casi diez días de Navidad y, como hemos hecho en otras ocasiones, pensamos en qué motos pediríamos si le escribimos una carta a Papá Noel. Elegimos solamente cinco modelos (cuatro de serie y un concept), todos presentados este año. Ustedes pueden agregar más si quieren.
Estas son las cinco motos que pediríamos para Navidad
Ducati Diavel V4
La nueva generación de la Diavel se presentó en el marco del Ducati World Premiere y luego en el EICMA, donde fue elegida como la “Moto più bella”. Incluye la última generación del V4 italiano, que genera una potencia de 168 cv y tiene un par máximo de 125 Nm, todo eso para una unidad de 223 kilos de peso en seco. Conocé más de esta espectacular máquina en nuestra nota especial.
Honda XL750 Transalp
Con 36 años de vida, la Transalp volvió al mercado con una nueva generación que luce un diseño inspirado en sus primeras versiones. Se equipa con un motor bicilíndrico de 755 cc, 67,5 kW de potencia y un torque de 75 Nm, tiene suspensiones firmadas por Showa y dos opciones de neumáticos, Dunlop o Metzeler. Mirá todos sus detalles en este artículo especial.
MV Agusta 921S Cafe Racer Concept
Esta unidad se presentó en el ECIMA de este año como un ejemplar especial que une presente, futuro y pasado de la marca de Varese. Luce como una exquisita cafe racer de otro tiempo ya que está inspirada en la 750S de 1973. Pero se equipa con piezas actuales, como suspensiones Öhlins, las pinzas de freno Brembo Stylema o llantas de fibra de carbono. Su motor es el nuevo tetracilíndrico en línea transversal de 921 cc, 4T, LC, 16 válvulas, DOHC e inyección electrónica; genera una potencia de 115 cv.
Vespa GTV 300
La versión renovada a 2023 de la GTV se muestra con una estética más deportiva, sin perder la elegancia que se asocia a la marca italiana. Incluye el mejor motor de la fábrica, el 300 High Performance Engine o HPE, con refrigeración líquida, inyección electrónica y 4 válvulas; tiene una “modesta” potencia de 23.8 cv. Además, cuenta con control de tracción ASR de serie, sistema keyless, ABS y luces full LED.
Yamaha Tracer 9 GT Plus
Esta versión Plus o + es quizá la sport turismo con más electrónica en el mercado internacional. Si bien sus características principales son iguales a Tracer 9 y Tracer 9 GT, la Plus tiene los sistemas más modernos, como el ABS con frenada unificada o las suspensiones con sistema electrónico KADS. Sin duda lo más destacado son: el sistema de ondas milimétricas para detectar vehículos cercanos en el frente de la moto y el control de crucero adaptativo (ACC), siendo la primera Yamaha en equiparse con esto.