Cómo evitar que el motor se recaliente

El motor que hace andar a tus dos ruedas puede tener algo fiebre si no está bien cuidado, te vas a dar cuenta de este sobrecalentamiento si sabes interpretar los síntomas, o bien, si tu moto tiene el indicador de temperatura más alto de normal.

El recalentamiento es cuando los niveles de temperatura se muestran por encima de los establecidos por el fabricante. Al existir diferentes sistemas de refrigeración, que dependen de la potencia, el ciclo y el tipo de propulsor que lleve nuestra moto.

Existen tres tipos de refrigeración:

El natural, que usan los modelos de baja gama. Es el más sencillo de todos, el motor cuenta con unas aletas de diseño básico, que lograr el cometido de refrigerar.

Por aire forzado, común en los scooter o motos de baja cilindrada. El propulsor tiene un ventilar, conectado al cigüeñal, mientras el motor se encuentra encendido enfría principalmente el cilindro y la culata.

Por líquido, es el utilizado por las motos de gama más alta, que por su potencia no pueden ser refrigeradas por aire. Funciona con un radiador y una bomba de agua.

Factores

Si el sistema de admisión de combustible no es de calidad, puede afectar al calentamiento de nuestra moto.

Un cambio de filtro de aire inadecuado hará que el motor trabaje con una mezcla pobre de combustible y aire, lo que afectará la temperatura.

El cambio de bujía con grados térmicos erróneos generará mayor temperatura de lo que el motor puede soportar.

Modificar el sistema de escape también puede hacer que se caliente el corazón de la moto, por ejemplo si es del tipo directo necesitará más combustible para tener equilibrio entre lo que entra y sale.

Usar aceite lubricante de baja calidad, no tendrá la viscosidad necesaria y eso aumentará los niveles de temperatura.

Qué hacer

Primero que nada, recomendamos siempre estar atentos al instrumental de la moto, donde nos avisará si se está recalentando el motor. En caso de que sea un modelo sin indicador de temperatura, lo que notaremos será un olor como si se estuviese quemando aceite.

Si estamos en esa situación, antes de alarmarnos debemos pensar en qué contexto estamos andando, por ejemplo si estamos en la ciudad dándole un uso normal a la máquina entonces lo mejor será parar cuanto antes. Nunca, pero nunca, tenemos que tirarle agua para intentar enfriarla.

Si nuestra compañera tiene sistema de refrigeración por líquido, lo ideal es llevarla al taller, porque puede ocasionarle graves daños. Si es por aire forzado, deberemos revisar los filtros, así como el aceite. Si este es de baja viscosidad incrementará la temperatura automáticamente.

Aconsejamos

En los motores refrigerados por líquido, usar refrigerantes de primera calidad, por ejemplo los que poseen etilenglicol, que soportan altas temperaturas y dan más margen de enfriamiento.

No hacer modificaciones en los filtros de aire, o sistema de carburación, ni bujía.

Cuidar que los cambios de aceite sean constantes, y no cada largos periodos de tiempo.

Por último, lleva la moto a un taller de confianza o centro de servicio oficial, los chequeos nunca están de más.

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