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Conocé los detalles de la Kawasaki ZX-25R

Después de una larga espera se presentó la deportiva de cuarto de litro de la marca japonesa. En un principio se venderá en el mercado indonesio, por un precio de 5.880 €; llegaría a Europa en 2021.

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Como sucedió con otras motocicletas, la Kawasaki ZX-25R debió esperar que se calme el torbellino del Covid-19 para entrar en escena. La casa de Akashi tenía planeado lanzar al mercado a la menor de sus deportivas, pero tuvo que dejar pasar un tiempo. Pero, por fin, la nueva 250 nipona tuvo su presentación correspondiente en Indonesia y comenzará a comercializarse.

Según la información, la Kawasaki ZX-25R se venderá a un precio de 5.880 euros (sin ABS) y de 6.990 euros (con ABS) en el país asiático. Llegará a Europa para 2021, todavía sin fecha a precisar; su precio rondaría los 8.500 euros, solamente se presentaría la versión ABS, ya que es obligatorio en los modelos de este segmento. No se ha anunciado nada para Latinoamérica, ni para el mercado argentino en particular. Si entra en nuestro país su costo podría fijarse entre los 14.000 y los 20.000 dólares.

Detalles de la pequeña deportiva

La ZX-25R es una verdadera hermana menor en la familia de las sport de Kawasaki, porque la marca no se privó de nada en hacerla, equipándola con el mismo concept que las unidades de mayor cilindrada. Sus prestaciones, diseño, carácter y piezas la llevan a elevar el nivel.

Su corazón es un tetracilíndrico de 249,8 cc, 4T, DOHC de 16 válvulas, refrigeración líquida por agua; funciona con embrague multi-disco húmedo, transmisión final por cadena, con caja de seis velocidades. La potencia máxima que desarrolla este motor es de 50 cv a 15.500 rpm (con Ram Air), mientras que su torque máximo es de 22,9 Nm a 14.500 rpm.

El propulsor se encuentra dentro del chasis tubular de acero tipo trellis; se completa con una horquilla invertida Showa SFF-BP con regulación de hidráulico y precarga, como suspensión delantera, más un monoamortiguador trasero horizontal back-link, también con ajuste en precarga. En tanto en la frenada cuenta con un disco de 310 mm delante, mordido por una pinza monobloque de anclaje radial de cuatro pistones, y detrás un disco de 220 mm, con una pinza monopistón.

Por supuesto, la ZX-25R también se equipa con un paquete electrónico que se compone por sistema de asistencia de frenada ABS desconectable, dos mapas de motor (Full y Low), cambio semi-automático KQS, y control de tracción KTRC de tres niveles. Además como instrumental cuenta con pantalla LCD monocromática y una esfera analógica.

El peso de la Kawasaki ZX-25R de es 162 kg en seco y 182 kg en orden de marca, mientras que su tanque de combustible tiene una capacidad de 15 litros. En Indonesia estará disponible en cuatro combinaciones diferentes: Metallic Spark Black (sin ABS); Lime Greeen y Ebony (ABS); Metallic Spark Black y Pearl Flat Stardust White (ABS); Candy Plasma Blue y Metallic Spark Black (ABS).

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Bienvenida Benelli 502 C a la Argentina

La marca indo-italiana ha comenzado con la preventa de la Benelli 502 Cruiser en toda la red de concesionarios del país; en pocos días se hará el lanzamiento oficial. Conocé todos los detalles y el precio.

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Después de haber presentado la Leoncino 250, la firma nos trae otra novedad al mercado local: la Benelli 502 C. Esta cruiser urbana, con clara inspiración en la Diavel de Ducati, ya se encuentra en preventa y puede reservarse. Si bien Benelli Argentina no ha hecho el lanzamiento oficial, se ofrece en internet, en todas las Benelli Store, el precio va de los 790.000 a 850.000 pesos.

Conocé las características de la máquina

El motor de la cruiser de Benelli es un bicilíndrico en línea, de 500cc, 4T, con cuatro válvulas, refrigerado por líquido, con inyección electrónica, el mismo que utilizan los demás modelos de medio litro de la marca. La potencia declarada de este propulsor es de 47,8 CV a 8.500 rpm, mientras que su torque máximo se ubica en los 45 Nm a 5.000 rpm. El consumo de combustible es de 4,2 l/100km, el tanque es de 21 litros, lo que resulta en una óptima autonomía para la máquina.

Tiene un chasis multitubular de acero, con un basculante también tubular; la suspensión delantera es una horquilla invertida de 41 mm, 125 mm de recorrido, mientras que detrás lleva un monoamortiguador regulable de 50 mm. Está equipada con ABS doble canal, en el eje delantero cuenta con doble disco semiflotante, mordido por pinzas de cuatro pistones, y atrás un solo disco de 240 mm. En tanto, las llantas son de aluminio de 17”, y calzan neumáticos Pirelli Angel, delante 120/70 y un 160/60 detrás. 

La 502 C se equipa con un instrumental completamente digital, donde se ven todos los datos necesarios para el conductor, tales como tacómetro, velocidad, marcha engranada, Neuto, fallo de motor, intermitentes, temperatura, aceite, luces de carretera, reserva y desconexión de ABS. Además cuenta con iluminación Full LED, para mayor visibilidad.

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Confirmada la Honda CBR600RR 2021

La casa japonesa ha comunicado que lanzará en el mercado internacional la nueva versión de la CBR600RR. Conoce los detalles de la máquina.

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Hace unos días hablamos de los rumores de una motocicleta, que podían ser ciertos o no; y esta vez hablamos de una máquina que los medios japoneses descubrieron unos meses atrás y ahora es realidad. Se trata de la versión 2021 de la Honda CBR600RR, que parece más radical que nunca.

Según han confirmado, la supersport estará disponible, en principio, en el mercado asiático, comenzando por Japón, y luego podría llegar a otros continentes. Para entrar en Europa deberá llevar un motor que cumpla con la nueva normativa Euro 5, lo que seguramente suceda. La CBR será rival de la Kawasaki ZX-6R Ninja y la Yamaha YZF-R.

CBR 600 RR 2020

Detalles de la motocicleta

Por ahora, no conocemos demasiados detalles de la máquina, ya que será presentada oficialmente el 21 de agosto. Desde la página de Honda Japón confirman que tendrá un motor tetracilíndrico 4T, de 599 cc, DOHC, de refrigeración líquida, con lo último en tecnología de control electrónico y aerodinámica.

Seguramente tendrá un kit de electrónica completo, con IMU, acelerador electrónico, el control de tracción, la tecnología ABS y el anti-wheelie. En cuanto a la ciclística, parece que continúa con el chasis doble viga, con basculante en la parte trasera, y las suspensiones están firmadas por Showa. Añade también tecnología Full LED en sus faros, no cambia el colín y cuenta con alerones en la delantera, para mejorar la aerodinámica.

CBR600RR 2021

Por supuesto, se ha creado un micro sitio, donde irán subiendo más información sobre la máquina (podés visitarlo haciendo click acá). Hasta ahora se ha cargado poco, pero podemos ver un vídeo y una imagen de lo que será la versión renovada de la CBR600RR.

En la toma se puede ver a la supersport rodando por el circuito de la marca, mientras que en la descripción del vídeo se lee (en japonés e inglés): La máquina y el cuerpo humano pueden convertirse en uno. Cuando todo esté bajo control, la victoria será tuya. Enciende el fuego dentro, eso alimenta el espíritu de carreras. Ahí es cuando estarás listo para comenzar”.

Les dejamos el vídeo para que lo disfruten:

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La nueva Zontes VX310 para completar la gama

La marca china oficializó el lanzamiento de la nueva máquina que completa la gama de 310, ocupando el lugar del modelo Touring. Conocé los detalles.

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La fábrica ya tiene dentro de su catálogo las R310, T310 y X310, ahora suma otra más dentro de la cilindrada, la Zontes VX310. El modelo viene a completar la familia como el modelo Touring de la gama, compartiendo varias piezas con el resto, pero con las características propias del segmento.

Así es la VX310

La nueva Zontes está equipada con el conocido y probado motor monocilíndrico, mismo que utilizan las demás, un propulsor de 312 cc, que genera 35 cv de potencia y 30 Nm de torque máximo. Podría resultar poco para un modelo de su tipo, pero la VX310 resultar ser una máquina bastante ligera, con 168 kilos de peso en orden de marcha.

Además, la VX310 cuenta con iluminación full LED, sistema ABS Bosch 9.1M doble canal e inyección electrónica Delphi. En tanto, parte de su equipamiento consta de parabrisas regulable eléctricamente, pantalla TFT a color, encendido keyless, y tanque de combustible de 19 litros, que tiene tapa de apertura eléctrica.

En las fotografías oficiales de la marca, la Zontes VX310 se muestra con valijas, aunque la firma no ha comunicado nada sobre estos elementos. Tampoco informaron el precio del modelo, cuando se hará la presentación, ni los mercados donde estará disponible. Suponemos que el gigante chino traerá esta motocicleta a nuestro país, al igual que han hecho con otras, todas bajo el ala de Beta Motors.

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