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Honda presentó la actualización 2022 de la CB300R

La marca nipona renovó a la menor de la familia Neo Sports Cafe con modificaciones a nivel estético y nuevas piezas en la ciclística. Te contamos todos los detalles.

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Lanzada al mercado en 2018 como una grata sorpresa para los usuarios, la Honda CB300R vuelve renovada en 2022 para pelear de nuevo dentro de su segmento. Su actualización pasa por varios aspectos, desde su diseño hasta su ciclística, elevando la calidad de la motocicleta.

Cambios justos

La actualización de la CB300R tiene lo justo y necesario para mejorar la máquina manteniendo la misma esencia que la primera edición. Su estética recibió pequeñas modificaciones que no afectan a su perfecto estilo neo retro. A la vez, se añadieron nuevas combinaciones de tonalidades, Amarillo Dusk Perlado y Azul Agile Mate Perlado,a las ya conocidas, Negro Gunpowder Mate Metalizado y Rojo Chromosphere Candy.

Cuenta con iluminación Full LED e incorpora una nueva pantalla LCD en su instrumentación digital con mayor información, ambos siendo marcas modernas dentro de la línea retro de la moto. Mientras que el asiento lleva un nuevo tapizado, con más espesor para mejorar el confort en los trayectos más largos. Su tanque de combustible de 10 litros garantiza una autonomía de 320 km aproximadamente, gracias a la regulación de consumo de su motor.

Justamente el motor sigue siendo el mismo monocilíndrico de 286 cc aunque debidamente actualizado, que cumple con las normativas internacionales de emisión de gases gracias al nuevo sistema de escape. El propulsor funciona con caja de cambios de seis velocidades y cuenta con un nuevo embrague antirrebote. La potencia declarada es de 30,7 cv a 9.000 rpm, mientras que el torque máximo se ubica en 27,5 Nm a 7.750 rpm.

El chasis mantiene su configuración, un cuadro de tubo de acero tipo diamante con un basculante de placa de acero. Como suspensión delantera estrena una nueva horquilla invertida, la Showa SFF-BP (Separate Function Big Piston), que incluye un amortiguador de separación de presión en una barra y un mecanismo de muelle en la otra. En el eje trasero cuenta con un monoamortiguador regulable en precarga, el mismo que tenía la versión anterior.

En los frenos lleva componentes Nissin, un disco de 296 mm adelante mordido por una pinza radial de cuatro pistones y otro disco de 220 mm detrás, pero con pinza de simple pistón. Añade el sistema de asistencia ABS de doble canal gestionado por la IMU de la motocicleta.

Por ahora la nueva Honda CB300R estará disponible en el mercado europeo a un precio que todavía no ha sido confirmado. Tampoco hay información si la casa del ala planea traer la nueva versión de su naked neo retro a Latinoamérica, ni tampoco si llegará a Argentina.

Ficha técnica

  • Motor: Monocilíndrico de 286 cc DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida
  • Potencia: 22,9  kW (30,7 CV)  a 9.000 rpm
  • Par motor: 27,5 Nm a 7.500 rpm
  • Diámetro x Carrera: 76 × 63 mm
  • Compresión: 10.7:1
  • Inyección: Inyección de combustible
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Chasis: Tubo de acero tipo diamante
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, 130 mm de recorrido
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador con precarga ajustable en 5 posiciones, 107 mm de recorrido
  • Freno delantero: Disco de 296 mm con pinza de anclaje radial de 4 pistones
  • Freno trasero: Disco de 220 mm con pinza de un pistón
  • Neumático delantero: 110/70-17
  • Neumático trasero: 150/60-17
  • Longitud total: 2.012 mm
  • Ancho: 802 mm
  • Alto: 1.052 mm
  • Distancia entre ejes: 1.352 mm
  • Altura asiento: 799 mm
  • Peso: 144 kg en orden de marcha
  • Depósito: 10 litros

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Presentación oficial de la segunda LiveWire: Del Mar S2 LE

La división eléctrica de Harley-Davidson lanzó su segundo modelo; más económico que el primero, con una potencia de 80 cv y una autonomía de 160 km. Conocé más detalles.

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Después de una larga espera la división eléctrica de Harley-Davidson volvió a presentar un modelo, aunque como una edición limitada de 100 unidades: la LiveWire S2 Del Mar LE o Launch Edition. Por ahora se comercializa solamente en el mercado de Estados Unidos, para disgusto de muchos (parece que la marca americana sigue testeando las ventas).

“La S2 Del Mar supone la siguiente evolución en la marca LiveWire. La arquitectura Arrow, que es la base de la Del Mar, ha sido desarrollada por nosotros en el LiveWire Labs, y pone de manifiesto nuestra ambición de liderazgo en el segmento eléctrico. Queremos que la LiveWire sea la marca de motos eléctricas más atractiva del mundo”, declaró Jochen Zeitz, presidente de Harley-Davidson.

Detalles de la S2 Del Mar LE

Lo primero a saber es que la nueva motocicleta eléctrica de H-D es de un nivel inferior a la LiveWire One, ya que tiene un precio más bajo así como prestaciones algo más modestas que la primogénita. Según la información, tiene una autonomía de aproximadamente 160 kilómetros en el ámbito urbano, su batería no es apta para carga rápida, pero posee dos niveles de carga.

El motor genera unos 80 cv de potencia, 20 menos que la One, pero también tiene menor peso porque es más compacta, llega a 197 kilos sobre la balanza. Gracias a estas características, la LiveWire S2 Del Mar puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos.

El chasis es la plataforma modular Arrow EV que se compone por el motor y el pack de baterías. Este punto ahorra unos cuantos kilos en la moto, además de facilitar el ensamblado. Como suspensiones lleva una horquilla invertida delantera más un monoamortiguador y un basculante atrás, todo anclado en el módulo motor-batería.

La transmisión trasera es por correa; sus llantas son de aleación, de 19 pulgadas en ambos ejes y calzan neumáticos Dunlop DT1 tipo tracker. Para frenar se equipa con un disco delantero de 320 mm mordido por una pinza Brembo de cuatro pistones. Su equipamiento se completa con iluminación full LED, una pantalla TFT como instrumentación con Bluetooth para conectar el celular o el GPS.

La LiveWire S2 Del Mar Launch Edition solamente se fabricó en dos combinaciones de colores, Jasper Grey y Comet Indigo. Se vendió el total de la serie de 100 unidades a un precio de 17.699 dólares cada una. Todavía H-D no anunció cuando estarán disponibles las unidades que no son parte de la edición especial. Mientras tanto también se espera que la marca muestre los otros dos modelos que seguirán con la familia Del Mar, la S3, como tope de gama, y la S1, como la menor.

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Comienza la producción de la Suzuki GN 125 en Argentina

Grupo La Emilia anunció el inicio de la producción de la Suzuki GN 125 en la planta industrial ubicada en el partido de San Nicolás. Se trata de un importante avance en el plan de expansión de la marca japonesa en Argentina, que cosecha cada vez más adeptos.

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Grupo La Emilia comienza la producción y comercialización del modelo Suzuki GN 125 en Argentina. La empresa de capitales argentinos avanza con la expansión de la marca de origen japonés a nivel nacional a través de la incorporación de nuevos productos, y con una inversión total de $2.000 Millones en tres años.

Esta motocicleta de estilo custom se caracteriza por su calidad y duración que la colocan como una excelente opción para el uso diario, de trabajo o para salir de viaje. Es la combinación perfecta entre confiabilidad y diseño.

Su motor monocilíndrico de 124cc es de 4 tiempos, OHC, y refrigerado por aire. Su potencia es de 12,5 Hp a 9.000 rpm y torque es de 8.6 NM a 7.000 rpm y está transmitido por una caja de 5 velocidades. El peso es de 107 kg., con un largo total de 1.945 mm, ancho de 815 mm y altura de 1.110 mm. La capacidad del tanque de combustible es de 10.3 litros, con una reserva de 2.

Ficha técnica de la Suzuki GN125F

Este importante anuncio forma parte de la estrategia desplegada por La Emilia, la cual apunta a la generación de nuevos puestos de trabajo y consolida, de esta manera, su posicionamiento como líder dentro de la industria de motovehículos en el país. A su vez fomenta el mercado de las dos ruedas como una de las industrias más importantes de la Argentina, que genera una gran cantidad de puestos de trabajo tanto de manera directa como a través de la cadena de valor.

Con la incorporación del modelo Suzuki GN 125 damos un paso muy importante en el camino trazado por el Grupo la Emilia para el desarrollo de la marca en el país. Más modelos significan más trabajo y producción nacional. Estamos avanzando a paso firme para satisfacer las expectativas y demandas de nuestros clientes, que esperan con mucho entusiasmo cada lanzamiento”, dijo Juan Chavarino, Chief Commercial Officer Suzuki – Grupo La Emilia.

La red comercial y de postventa se está desarrollando en dos etapas. La marca ya cuenta con presencia en las siguientes ciudades: Capital Federal (Agronomía y Vélez Sarsfield), Pilar, La Plata, Mar del Plata y Rosario. La segunda etapa incluirá puntos estratégicos que optimizarán la cobertura a nivel nacional.

Los fanáticos de la marca podrán encontrar en todos los puntos de venta los siguientes modelos: AX 100, GN 125, GSXS 750 y VSTROM 650XT. En una segunda etapa se agregarán los emblemáticos modelos de la familia RMZ, GIXXER, DR, y las versiones 1050 de VSTROM y 1000 de la GSXR.

Suzuki tiene, además, dos aliados para que cada uno de sus productos alcance el mejor rendimiento. Se trata de combustibles AXION energy y lubricantes Castrol. QUANTIUM, la línea de combustibles premium de AXION energy, cuenta con la más alta tecnología que limpia el motor al 100% en solo dos tanques y rinde más kilómetros por litro. Por su parte, Castrol sinónimo de máxima calidad, elevado rendimiento y tecnología de vanguardia. Proveedor oficial de lubricantes para todas las motos Suzuki. Esto significa que desde el momento que salen las motos de fábrica y en cada servicio de postventa, se garantiza a los clientes los mismos niveles de calidad que se exigen cuando se fabrican las motos.

Suzuki Motos ofrece a sus clientes un producto de alta calidad y valoración que inspira lealtad entre sus usuarios, satisfaciendo sus necesidades y simplificando sus vidas. Suzuki Motor Corporation es una empresa líder, de amplia trayectoria, a la vanguardia y con un alto potencial de desarrollo tecnológico. Suzuki basa su filosofía de trabajo y producción en 4 pilares clave: confiabilidad, potencia, trayectoria y conveniencia.

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Honda incorpora la XR190L a su línea de producción

La marca nipona sigue apostando por el mercado de dos ruedas de nuestro país y ha comunicado que la nueva XR190L será ensamblada en la fábrica de Campana. Conocé más detalles.

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El pasado jueves Honda Motor de Argentina organizó un evento especial para comunicar una nueva apuesta al desarrollo local. Desde esta semana se incorpora a la línea de producción de la planta de Campana la nueva Honda XR190L. De esta forma la marca fortalece su oferta en el mercado de las dos ruedas donde es líder de ventas, tanto en las unidades 0 km como en los rodados usados. Esto también permitirá a la fábrica enfocar sus esfuerzos en el objetivo principal que es incrementar la producción anual en nuestro país.

“Continuamos invirtiendo en el país con foco en la integración de piezas, el desarrollo local y la exportación, tanto de modelos terminados como también de partes. Con esta nueva incorporación a la línea de producción, sumamos más opciones para los seguidores de la marca para reforzar nuestro liderazgo en el sector”, comenta Diego Coelho, Gerente Senior de Desarrollo de Negocios y Comercial.

Según el comunicado oficial de la marca, sumando a la XR190L podrán responder a la gran demanda del mercado de las dos ruedas. Esta On-Off se presenta como un modelo que puede responder satisfactoriamente “a las altas exigencias de la ciudad como así también disfrutar los viajes diarios o las salidas de fin de semana”.

Detalles de la XR190L

La Honda XR190L es una moto dual, con un gran diseño, tecnología de punta y la calidad propia de un producto de la marca del ala. Se equipa con un motor monocilíndrico 4T, que funciona con inyección electrónica y refrigeración por aire. Cuenta con nuevos neumáticos, que aportan mayor rendimiento y eficiencia en su uso, el delantero tiene 19 pulgadas mientras que el trasero es de 17.

Ficha Técnica XR190L

Según la marca, la Honda XR190L estará disponible en nuestro país a partir del 22 de abril; las combinaciones de colores serán tres: rojo, negro y blanco. Su precio sugerido será de $571.500; contará con garantía de 3 años, respetando el compromiso, la confianza y la calidad propia de los productos Honda. Más información en Motos.honda.com.ar.

Fuente: Prensa Honda Argentina

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