Seguinos en

Lanzamientos

Honda presentó la CRF 1100L Africa Twin y su versión Adventure Sports

Las versiones 2020 de las nuevas Honda África Twin llegan al mercado local totalmente renovadas. Más ágiles, livianas, potentes y con importantes actualizaciones de tecnología de vanguardia; cualidades que mejoran las aptitudes off-road y filosofía aventurera de estas motocicletas capaces de superar y desafiar todos los límites.

Publicado

el

Fiel a su compromiso de continuar fortaleciendo el portfolio de motocicletas en el país, y apostando a mantener y consolidar su liderazgo en el mercado, Honda Motor de Argentina lanza nuevas opciones para los amantes del espíritu aventurero y deportivo. Se trata de la nueva generación de la HONDA África Twin y su hermana, la HONDA África Twin Adventure Sports (versión manual y automática cada una); dos verdaderas todoterrenos que llegan ampliamente perfeccionadas.

Diseñadas sin límites y con la experiencia de décadas, estas versiones 2020 cuentan con tecnología de vanguardia, así como también equipamiento mucho más avanzado y completo. Además, se presentan más ligeras y potentes, proporcionando un mejor rendimiento con menos esfuerzo.

Uno de los principales atractivos de esta nueva generación es su nuevo motor, que ve incrementada su cilindrada a 1.084cc. Se trata de un motor bicilíndrico en paralelo, de 4 tiempos, 8 válvulas, OHC y refrigerado por líquido, el cual mejora las prestaciones puras de la motocicleta y, al mismo tiempo, cumple con los límites de emisiones contaminantes Euro 5. Está alojado en un nuevo chasis que cuenta con un sub-chasis de aluminio abulonado al mismo. El nuevo basculante de aluminio, basado en el mismo diseño del modelo CRF450R, provee mayor tracción a la rueda trasera y una mejor sensación de conducción.

Además de mayor potencia, la nueva versión África Twin se aligera 4Kg., mientras que la África Twin Adventure Sports en 5Kg. entre el motor, bastidor y basculante, con respecto a sus predecesoras; lo que les permite una mejora en la relación peso/potencia.

En cuanto a tecnología, equipa una nueva Unidad de Medición Inercial (IMU) de seis ejes que es la encargada de controlar y gestionar la electrónica de estos modelos: incluye un acelerador electrónico (Ride by Wire), Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), aviso de frenada de emergencia y control de velocidad de crucero.

Además, incorpora un nuevo sistema de ABS en curva, el sistema Wheelie & Rear Lift Control y seis modos de conducción. Los cuatro primeros (Tour, Urban, Gravel y Off-road) ya vienen pre-configurados actuando específicamente sobre aspectos como la potencia, el freno motor y el ABS para que la motocicleta se comporte de forma concreta ante distintos escenarios de conducción. Además de ellos, la nueva generación 2020 trae dos modos más de conducción llamados User, que son completamente configurables a gusto del conductor, lo que les permite acceder a ellos de forma más rápida y cómoda.

El Sistema de Transmisión de Doble Embrague, DCT, ha evolucionado consistentemente en la última década, luego de equipar a más de 100.000 unidades desde su introducción, incorporando un sistema de detección de curva, Cornering detect, cuya función es operada a través de la IMU permitiendo patrones de cambios más naturales incluso en los modos “D” o

“S”. Esta nueva generación de la África Twin, cuenta también con un avanzado conjunto de suspensiones con regulaciones múltiples Showa.

Por su parte, unas de las renovaciones más relevantes es la nueva pantalla táctil TFT Multifunción de 6,5 pulgadas en color, que ofrece una selección intuitiva de modos de conducción y un fácil control de la navegación. Incorpora conectividad Apple CarPlay y Bluetooth, permitiendo recibir instrucciones de navegación, realizar llamadas, recibir mensajes y escuchar música mediante las aplicaciones del dispositivo móvil.

En cuanto a su diseño, la CRF1100L se destaca por ser mucho más compacta y estilizada, lo que la convierte en una moto de conducción más fácil y ágil. Cuenta con nueva carrocería, resaltando su diseño más atractivo y moderno, inspirado en las motos de rally, y tiene dimensiones más compactas y manejables; ideal para garantizar control total en la conducción off-road y confort en las largas rutas. El asiento es 40mm. más estrecho y ajustable en altura en 850mm. y 870 mm.

Un detalle importante a destacar es que ambas versiones cuentan con dobles Faros Diurnos de LED (DRL) que se ajustan automáticamente a la intensidad lumínica ambiental y proporcionan una iluminación brillante y altamente visible todo el tiempo. Por su parte, la Adventure Sports además cuenta con luces adaptativas en curva derecha/izquierda de tres fases, que utilizan la velocidad y el ángulo de inclinación (controlados por la IMU) para ajustar automáticamente el área iluminada al encarar la curva.

La versión Adventure Sports si bien comparte muchas de las actualizaciones de su hermana, llega con algunas exclusividades que hacen de esta motocicleta el paquete perfecto para largas distancias. Diseñada para ofrecer la máxima comodidad y rendimiento, cuenta con el carenado delantero más amplio, y el parabrisas auto ajustable en 5 posiciones diferentes en altura; lo que permite mejorar la protección frente al viento y a las inclemencias climáticas, reduciendo la fatiga del conductor en trayectos largos.

A diferencia de la versión África Twin que cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 18,8 litros, la Sports tiene un depósito de 24,8 litros que proporciona una mayor autonomía y un alcance de más de 500 Km., mientras la gran placa de soporte del motor y los paneles de aluminio de alta calidad, protegen a la versión más viajera del portfolio de motos de Honda.

Grandes cambios coronan a una gran motocicleta icónica, referente y transgresora de cualquier esquema convencional dentro de la ingeniería de las dos ruedas multipropósito. Tal es así que para seguir siéndolo, esta nueva generación 2020 hereda tecnología del modelo CBR1000RR Fireblade (misma IMU y válvula de escape) modelo por demás deportivo, y comparten algo que las hace únicas: el ADN Honda.

Disponibles a partir del mes de Febrero en todas las concesionarias oficiales de Argentina. Colores: HONDA CRF 1100L Africa Twin en Rojo Grand Prix y Negro Mate; HONDA CRF 1100L África Twin Adventure Sport en Blanco Perlado Tricolor y Negro Darkness Metalizado.

Ficha técnica ADVENTURE SPORT

Ficha técnica AFRICA TWIN

Fuente: Prensa Honda Motor de Argentina

Lanzamientos

Yamaha Ténéré 700 Rally Edition: el mejor homenaje dakariano

La marca de los diapasones presentó la nueva versión de la Yamaha Ténéré 700, que sorprende con un diseño inspirado en las máquinas del Rally Dakar, y más equipamiento para pelear en el segmento trail.

Publicado

el

Usar el Rally Dakar como inspiración en motos del segmento trail no es nada nuevo, ya lo ha hecho KTM con la 790 Adventure R Rally. En esta ocasión es la marca nipona la que pone en el mercado una versión especial basada en la mítica competencia internacional: la Yamaha Ténéré 700 Rally Edition.

Más estilo, más nivel

Esta edición especial no solamente es estética, ya que la máquina también cuenta con mejoras que la hacen subir escalafón dentro del segmento. En cuanto al diseño está pintada con el color “Sky Blue”, y detalles que hacen reminiscencia las motocicletas más ganadoras de la marca en Rally Dakar; especialmente a la XT600Z.

Pero si vamos a las piezas que mejoran el nivel de la Ténéré podemos nombrar el protector del cárter terminado en aluminio, o los protectores del radiador y cadena, que también fueron hechos con el mismo material. Mientras que el motor sigue siendo el bicilíndrico de 689 cc, con una potencia de 75 CV y un par máximo de 68 Nm, el mismo que utiliza la MT-07.

Además la Rally Edition se equipa con nuevos puños, faros LED renovados y un asiento que puede elevarse 20 mm más que el original, llegando a una altura de 895mm; tiene añadidas almohadillas en la zona de los muslos, para tener más agarre. La moto también cuenta con el nuevo sistema de escape Akrapovič Slip-On, para un mejor sonido del motor.

FICHA TÉCNICA Yamaha Ténéré 700 Rally Edition 2020

En la parte ciclo se equipa con un chasis tubular de doble cuna extra liviano; como suspensión delantera lleva una horquilla invertida de 43 mm, 210 mm de recorrido, mientras que en la trasera un monoshock de 200 mm de recorrido. En la frenada cuenta con doble disco de 282 mm adelante y un único disco de 245 mm atrás. En el eje delantero tiene una llanta de 21 pulgadas y detrás de 18”, ambas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR. Por último su peso es de 204 kilos en orden de marcha, incluyendo los 16 litros de su tanque de combustible.

La Yamaha Ténéré 700 Rally Edition se venderá en el mercado europeo a un precio de 11.499 euros, casi €3.000 más que la versión clásica. La marca de los diapasones ya informó que solamente se fabricarán 500 unidades de esta edición especial del Dakar.

Continuar Leyendo

Lanzamientos

Rouser NS 160 TD: nuevas prestaciones a pedido de los clientes

Bajaj presenta la NS 160 Twin Disc (TD), una nueva versión de su exitosa línea Rouser. Se incorpora a la gama deportiva de la marca india con sus prestaciones actualizadas, pedidas por los clientes.

Publicado

el

Llegó al mercado argentino la Rouser NS 160 TD o Twin Disc, presentada por Corven-Bajaj y desarrollada con nuevas prestaciones, que fueron pedidas por los clientes de la firma, a través del servicio de escucha activa que la empresa tiene en nuestro país.

Características de la Rouser NS 160 TD

La nueva motocicleta de Bajaj está equipada con un motor monocilíndrico 4T de 160.3 cc, con válvulas por cilindro, y refrigeración por aire con radiador de aceite. El propulsor genera una potencia de 15,5 hp a 8500 revoluciones, mientras que el par máximo es de 14,6 Nm a 6.500 rpm; puede alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h. Además funciona con tecnología DTS-i de encendido mediante doble bujía, que brinda un óptimo funcionamiento del propulsor y una mayor eficiencia de consumo de combustible.

En su parte cicle cuenta con un chasis de acero perimetral, de diseño compacto, donde se asientan las suspensiones, en la delantera una horquilla telescópica anti fricción convencional y detrás un monoshock Nitrox. El bajo centro de gravedad de la motocicleta y la funcionalidad de sus suspensiones facilitan la conducción del vehículo en cualquier tipo de condiciones, desde calles de ciudad hasta rutas.

Una de sus novedades son los frenos a disco, tanto el eje delantero como en el trasero, lleva disco ventilado tipo pétalo, para trabajar limpios y de manera fría lo que garantiza una desaceleración rápida y suave. Además incorpora nuevos neumáticos más anchos, que optimizan el agarre, la rueda delantera es de 90/90 R17, y detrás de 120/80 R17. Los nuevos rodados ofrecen mayor adherencia, especialmente en las curvas, ya que mejora la seguridad en la conducción y la confiabilidad.

La Rouser NS 160 TD se equipa además con el escape Exhaust Tec de posición ventral, llantas de aleación con gráficas de fábrica, quilla, óptica delantera, luces traseras y de giro con tecnología LED. Por otra parte, el tanque de combustible tiene una capacidad de 12 litros, que asegura una mayor autonomía.

Otros elementos a destacar son los comandos retroiluminados, el instrumental es mediante panel digital de excelente visibilidad diurna y nocturna con velocímetro, cuenta vueltas, indicador de marcha y combustible. Además la NS 160 TD cuenta con un diseño estilo deportivo, con un asiento ergonómico, que brinda un mayor confort para el conductor y el acompañante.

La nueva Rouser NS 160 TD ya se encuentra disponible a partir de este mes en toda la red de concesionarios oficiales Corven-Bajaj del país en cuatro colores: Rojo, Blanco, Gris y Azul a un precio público de $ 174.990.

Ficha técnica Rouser NS 160 TD

Continuar Leyendo

Lanzamientos

Kymco Agility, otra opción para comprar en 12 cuotas

A través del Plan Ahora 12, la marca taiwanesa ofrece en nuestro país los scooters Agility 125 y Agility RS 125 Naked en 12 cuotas sin interés. La opción estará vigente hasta el 30 de junio inclusive.

Publicado

el

La marca número 1 de scooters en Europa, Kymco, presenta la nueva oportunidad de compra de su modelo Agility, en las dos versiones. Hasta el 30 de junio estará disponible con el Plan Ahora 12, con 12 cuotas sin interés a tasa 0%; los interesados podrán financiar hasta 180.000 pesos. Ambos motovehículos pueden adquirirse en cualquier concesionario del país, y a través de internet.

Características de las dos versiones

El Agility 125 cuenta con un motor monocilíndrico 4T OHC, de 124,6 cc, con alimentación por carburador, transmisión CVT automática, arranque eléctrico y refrigeración por aire forzado por turbina. En su versión clásica declara una potencia máxima de 8,4 hp a 7500 rpm, mientras que la edición RS 125 Naked alcanza unos 9,3 hp a 7500 rpm. Ambos modelos cuentan con freno delantero a disco hidráulico, y trasero de tambor (110mm la básica, y 130 mm la RS Naked).

El scooter base lleva llantas de 90/90-12 en la delantera y 3,50-10 en el eje trasero, que cambian en la versión RS, 120/70-12 delante y 130/70-12 atrás. Las dos cuentan con tanque de combustible de 5 litros, asiento biplaza, y baulera porta casco; en la edición RS el asiento del acompañante puede rebatirse, para servir de respaldo al conductor.

El Agility tiene un peso de 96 kilos, sus medidas son: largo 186 cm, ancho 67 cm, alto: 113 cm, y altura del asiento 76 cm. Mientras que el RS aumenta en peso a 117 kilos, sus medidas: largo 194 cm, ancho 65 cm, alto 113 cm, y altura del asiento 79 cm.

Precio sugerido al público del scooter Kymco Agility es de $149.990. En tanto el costo sugerido del RS 125 Naked es de $179.990. Ambos tienen una garantía de 2 años o 20.000 kilómetros transferible.

Continuar Leyendo
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250

LAS MÁS LEIDAS