Llegó a nuestro país la Ducati Multistrada 1260 Enduro

Dos años después de haber hecho su aparición en el plano internacional, la Ducati Multistrada 1260 Enduro llega a nuestras tierras, justamente para explorar los terrenos más complicados y no solamente transitar por los caminos asfaltados. El precio sugerido de la unidad en Argentina es de 47.700 dólares.

Renovaciones por fuera y por dentro

La Multistrada Enduro lleva la última generación del motor Testastretta DVT de 1262 cc, este bicilíndrico lleva una nueva configuración de árboles de levas, para optimizar su rendimiento en alta revoluciones, mejorando la entrega de la máquina; así como logra un mayor par en menor número de vueltas; logra un 85% de su torque por debajo de las 3.500 rpm.

Además, el propulsor funciona con una caja de seis cambios, con una primera corta, que ayuda en la conducción. Se complementa con cuatro modos de conducción (Sport, Touring, Urban o Enduro), el Ride by Ride, para controlar el acelerador, el Ducati Quick Shift (DQS) Up & Down. También cuenta con la nueva IMU de Bosch de 6 ejes, que controla el ABS Bosch para curvas, el Evolution semiactivo Ducati Skyhook Suspension (DSS), las luces de curva (DCL) y el Ducati Wheelie Control (DWC); estos dos últimos tienen 8 niveles diferentes y son desconectables. Por si parece poco, se completa con Vehicle Hold Control (VHC), equipado de serie.

La postura de conducción es levemente diferente, ya que el centro de gravedad se encuentra más abajo, y se han modificado el asiento, el manillar y el tanque de combustible (de 30 litros). Además cuenta con un nuevo parabrisas de ajuste vertical de 60 mm, que puede regularse manualmente, y se puede añadir otra cúpula más baja. La Multistrada 1260 Enduro trae caballete central de serie, pantalla TFT de color de alta resolución, dos tomas de 12 V, un puerto USB debajo del asiento; como opcional el navegador Garmin, maletas laterales, top case Ducati Performance, y más; mientras que la versión Touring suma puños calefactables.

Así mismo, la máquina lleva faros Full LED, sistema Keyless, con un sistema especial para abrir el asiento y la tapa del tanque; incluye bloqueo de dirección electrónico. Funciona con la app Ducati Link, para conectarse con el teléfono celular, trae interfaz HMI, sistema DMS (Ducati Multimedia). La Multistrada 1260 Enduro se venderá en dos colores: Arena y Rojo Ducati.

Paquetes especiales

• Touring: puños calefactables, maletas de aluminio Ducati Performance de Touratech más estuche de manillar.
• Deportivo: escape Ducati Performance homologado por Termignoni (cumple con los requisitos de homologación de la UE), tapa de bomba de agua negra, líquido de freno delantero de aluminio billet y tapones del depósito de líquido de embrague.
• Urban Pack: baúl de aluminio Ducati Performance de Touratech, bolso de depósito con bloqueo de depósito y toma USB para carga de dispositivos electrónicos.
• Enduro: luces LED suplementarias, componentes Ducati Performance de Touratech: barras de protección del motor, protección del radiador de agua, protección del radiador de aceite, protección del disco de freno trasero y cadena.

Ficha técnica Multistrada 1260 Enduro

Motor

• Tipo: Testastretta DVT 1262, Bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro
• Refrigeración: líquida
• Distribución: desmodrómica
• Cilindrada: 1.262 cc
• Diámetro x carrera: 106 x 71.5 mm
• Relación de compresión: 13.0:1
• Potencia: 158,3 hp @ 9.500 rpm
• Torque: 128 Nm @ 7.500 rpm
• Alimentación: inyección electrónica Bosch, cuerpos elípticos Øeq 56 mm con sistema Ride by Wire
• Escape: tubos de escape de aluminio, convertidor catalítico y 2 sondas lambda

Transmisión

• Caja: 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up / down
• Transmisión primaria: Engranajes de diente recto, relación 1.84: 1; Relación 1=38/14, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25
• Transmisión Final: Cadena; Piñón delantero Z15, piñón trasero Z43
• Embrague: Acción ligera, húmedo, embrague multiplaca con control hidráulico, acción de autoservicio en la unidad, acción de la zapatilla en la carrera

Parte Ciclo

• Chasis: Estructura tubular de acero trellis
• Suspensión Delantera: Horquilla ajustable de Ø 48 mm, 185 mm de recorrido, compresión electrónica y ajuste de amortiguación de rebote con suspensión Evo Ducati Skyhook (DSS)
• Suspensión Trasera: Monoshock totalmente ajustable, compresión electrónica, amortiguación de rebote y ajuste de precarga del resorte con suspensión Evo Ducati Skyhook (DSS), brazo oscilante de una cara de aluminio. 185 mm de recorrido.
• Llanta Delantera: De rayos sin cámara en aleación ligera de 3 «x 19”
• Neumático delantero: Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 (vehículo homologado también para Pirelli Scorpion Rally, mismas medidas)
• Llanta Trasera: De rayos sin cámara en aleación ligera de 4.5 «x 17»
• Neumático trasero: Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 (vehículo homologado también para Pirelli Scorpion Rally, mismas medidas)
• Freno Delantero: 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas de pistón Brembo monobloque M4.32 montadas radialmente, 2-pad, bomba radial, Bosch Cornering ABS
• Freno Trasero: disco simple, pinzas Brembo monobloque

Dimensiones y Peso

• Peso en seco: 225 kg
• Peso en vacío: 254 kg
• Altura del asiento: 860 mm, 880 mm con accesorio de asiento alto, 840 mm con accesorio de asiento bajo
• Avance: 25°
• Despeje al suelo: 112 mm
• Capacidad del tanque de combustible: 30 litros

Equipamiento de Seguridad

• Bosch Cornering ABS
• Ducati Traction Control DTC
• Modos de conducción, modos de alimentación
• Control anti Wheelie (DWC)
• Luces de curva Ducati
• Control de retención del vehículo (VHC)
• Evo Ducati Skyhook Suspension (DSS)
• Ducati Quick Shift (DQS) up & down
• Control de crucero
• Arranque key-less
• Interruptores de manillar retroiluminados
• Ducati Multimedia System (DMS)
• Pantalla TFT color de 5”
• Luces LED completo
• Giros de apagado automático
• Preparado para Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS), sistema antirrobo.

Garantía y Mantenimiento: Garantía 24 meses, kilometraje ilimitado

Emisiones y Consumo

• Intervalos de servicio de mantenimiento 15,000 km / 12 meses
• Comprobación de la liquidación de la válvula 30,000 km
• Estándar Euro 4
• Emisiones de CO2 130 g/km
• Consumo 5.5 l/100 km