Los estilos de la Kawasaki Vulcan 900

La Vulcan 900 o VN900 es una de las cruiser de Kawasaki; se consigue en tres modelos distintos, que deslumbran con su estética y sus prestaciones. El motor y la parte ciclo no cambia en absolutamente nada en las tres hermanas, pero sus diseños son únicos en cada una de ellas.

La línea Vulcan se divide por la cilindrada, la de 900cc comenzó con el modelo Classic y luego sumó el Custom y el Classic Special (o Light Tourer), todos ellos bajo la denominación Vulcan 900 o VN900 delante. Se presenta como una moto ligera, de fácil manejo, buenas prestaciones y un estilo elegante, con diferentes toques según la versión que se elija.

Comenzando por el motor, es un T-win o bicilíndrico en V de cuatro tiempos, ocho válvulas, refrigeración líquida, con encendido digital y arranque eléctrico. Tiene 903cc y una potencia 50cv, el par motor es de 77,91Nm a 3700 revoluciones, que brinda un excelente funcionamiento en medio y bajo régimen. Se sigue manteniendo como desde el principio, dado el buen funcionamiento de su motor y que sus atributos no quedaron en el pasado.

En cuanto al chasis es de doble cuna de acero, como parte de la suspensión delantera se encuentra la horquilla, que es convencional, de 41mm y 150mm de recorrido, atrás la suspensión es un monoamortiguador de 100mm, regulable en precarga de muelle. Los frenos constan de un disco simple de 300mm, con una pinza fija de doble pistón, en la rueda delantera, y en la trasera, también un único disco pero de 270mm.

El diseño de las VN900 es puramente cruiser, desde su manubrio ancho hasta la distancia de sus ejes y la colocación del asiento. La que más resalta de todas es la Light Tourer por sus maleteros y el vidrio del frente, que le dan un toque mucho más de viajera que sus otras dos hermanas. Tienen un estilo bien definido, con tonos cromados y las llantas diferentes, que para la Classic y Classic Special son de radios y para la Custom son con palos de aluminio.

Otra distinción que tienen son los colores, la Classic se presenta en Pearl Meteor Gray y Negro Metallic Spark; la Classic Special Light Tourer viene con el mismo tono de negro pero combinado con Gris Metallic Graphite; mientras que la Custom, mucho más sobria, sale con Metallic Matte Carbon Gray y Metallic Matte Graphite Gray.

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