Seguinos en

Noticias

Nueva ley en la ciudad de Buenos Aires

A partir del 15 de junio de 2017 entra en rigor una nueva normativa en la CABA, que supondrá un mayor control sobre los usuarios de las motos. Te contamos de qué se trata y qué multa podrías tener.

Publicado

el

Crédito foto: www.buenosaires.gob.ar

A partir del 15 de junio de 2017 entra en rigor una nueva normativa en la CABA, que supondrá un mayor control sobre los usuarios de las motos. Te contamos de qué se trata y qué multa podrías tener.

La nueva ley delimita, entre otras cosas, que los acompañantes deberán llevar chalecos identificatorios con la patente de la motocicleta; además habrá sectores por donde no podrán circular dos personas en una moto. Las multas a quienes no cumplan serán de más $2.000, y en algunos casos también la inhabilitación de la licencia de conducir. Si bien será solo para capital, hay un proyecto para la Nación que tendrá medidas mucho más riguroso.

Este proyecto fue presentado por los legisladores oficialistas Carmen Polledo, Daniel Presti, Alejandro García y Juan Pablo Arenaza; fue aprobado con 43 votos a favor y 13 en contra. Desde el Gobierno se impulsó para combatir a los “motochorros”, pero grupos de moteros estuvieron protestando en contra de esta regulación, ya que según ellos los discrimina.

Puntos importantes a tener en cuenta

Ahora no solo los conductores de las motos deben usar chaleco reflectante, los acompañantes también deberán tener uno y con el número de la patente en lugar visible, tanto adelante como atrás. De no ser así la multa que estipula la nueva ley es de $2.080, también pueden retener el vehículo y al conductor, o inhabilitarlo para conducir de 5 a 10 días.

Además el Gobierno de la Ciudad, desde la Secretaría de Transporte, delimitará zona donde no podrán circular motos con dos pasajeros en determinados días y horarios. La pena será la misma que en la infracción anterior, $2.080 y la posible inhabilitación de la licencia. Mientras tanto, quienes vayan solos por una zona prohibida deberán pagar $1.040.

Para el Gobierno lo principal es el uso de chaleco, ya que el sistema de prohibición por zonas es más complejo de hacer y todo depende “del mapa del delito”, como declaró Martín Ocampo, el titular del Ministerio de Justicia y Seguridad de la Ciudad.

La ley a nivel nacional

Mediante un decreto nacional el mismo 15 de junio empezará a regir a nivel país otra normativa, más estricta. Para cumplir la nueva normativa, los acompañantes deberán llevar la patente no sólo en un chaleco reflector, sino también en el casco. Al igual que en la ciudad, cada jurisdicción podrá delimitar zonas para restringir la circulación de motos.

Los viejos conocidos

En la nueva ley siguen estando vigentes parámetro que existían antes, como las multas para los que van sin casco, por estacionar mal, no tener patente (que no se visible o esté torcida), también si no coinciden los números identificatorios del motor y cuadro. Las motos secuestradas serán retenidas por 60 días, luego pasarán a considerarse abandonadas y aptas para ser desguazadas, donadas o subastadas.

[post_view]

Continuar Leyendo
Advertisement Ad Banner 300 x 300

Noticias

El nuevo sistema que incluirán las próximas Honda

La marca del ala está trabajando en un nuevo sistema de cambio semiautomático, que ya fue patentado y sería utilizado en los modelos futuros de la firma. Conocé de qué se trata.

Publicado

el

Según las patentes filtradas en la web, Honda ha desarrollado un nuevo cambio semiautomático que se usaría en los próximos ejemplares de dos ruedas. Por supuesto, el dispositivo asiste al usuario para facilitar la conducción, accionando el embrague; es hidráulico, más sencillo y económico que el actual DCT que equipan los modelos actuales.

Lo último y más avanzado

Actualmente la marca japonesa ofrece motocicletas con el sistema DCT con doble embrague, para accionar la caja automáticamente. En este caso se trata de un dispositivo más simple, de tamaño menor y de costo más económico, algo que sería ideal para equipar los modelos sin elevar demasiado el precio de las unidades.

Este sistema hidráulico funciona mediante varios sensores, los mismos envían la información a la ECU, que activaría la palanca en el momento indicado de forma automática, por lo que el conductor no necesitaría embragar.

Este nuevo dispositivo se acciona una vez que se arranca el motor; y además está conectado a la inyección. Tiene una particularidad, el embrague funcionaría al revés, para dar mayor seguridad y que la motocicleta no salga sola por error.

Por lo visto, colocar este sistema en una unidad no parecería difícil, ya que los cambios a realizar son pocos. Esto podría suponer que Honda equipará algunas motocicletas como prueba, y si resulta aplicable comenzarían a incluirlo de serie en todos los modelos de la marca. Sobre todo porque resulta mucho más económico que el actual sistema DCT.

Continuar Leyendo

Noticias

Cómo tramitar el permiso para circular

Para poder transitar con nuestra moto durante el periodo de aislamiento social, preventivo y obligatorio necesitamos del nuevo Certificado Único Habilitante de Circulación (CUHC). ¿Cómo obtenerlo?

Publicado

el

Hasta el sábado 30 de mayo tendremos tiempo para tramitar el Certificado Único Habilitante de Circulación (CUHC), con el que podremos salir solamente si formamos parte de uno de los grupos exceptuados. Para obtener este permiso necesitamos rellenar un formulario a modo de declaración jurada.

Antes de realizar el nuevo permiso es importante saber que:

  • Los nuevos certificados deberán gestionarse ya que el sábado 30 de mayo dejarán de tener vigencia los permisos anteriores.
  • Lo tendrán que sacar solamente las personas exceptuadas del cumplimiento del aislamiento que estén (o deban ingresar) en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
  • Para gestionarlo hay que ingresar en https://www.argentina.gob.ar/circular o descargar la aplicación Cuidar en el smartphone, disponible para iOS y Android.

Después de hacer el trámite

  • Al contrario de lo que piensan muchos, el Certificado Único Habilitante de Circulación (CUHC) no se envía por correo electrónico, ni por medio postal. Se debe volver a ingresar a la web para descargarlo, entre 24 y 48 horas después de haber completado el formulario. Para realizar la descarga del CUHC o consultar por el estado del permiso se deberán ingresar los 11 dígitos del trámite del DNI (que figuran en el mismo).
  • No es necesario imprimir el permiso para transitar, ya que se puede descargar en el teléfono celular, o directamente mostrarlo desde la App Cuidar, si es que lo hemos tramitado desde dicha plataforma.
  • Este permiso, realizado hasta el 30 de mayo inclusive, tendrá validez hasta el lunes 8 de junio, si es para personas que entran dentro de las categorías de Actividades esenciales y no esenciales. También habrá disponible un permiso de circulación de 48 horas.

Continuar Leyendo

Noticias

Así serán los planes para comprar motos en cuotas

Con la finalidad de impulsar la comercialización de motovehículos, se presentará en breve el plan exclusivo. Sería para modelos que no superen los $150.000, las cuotas partirían desde $3.000, con tasa del 16% anual.

Publicado

el

Mientras se espera la reapertura total del aislamiento obligatorio, los organismos de la industria de los motovehículos se preocupan por reactivar las ventas. La Cámara Argentina de Concesionarios de Motos (Cadecom), la División Motovehículos de ACARA, la Cámara Industrial de Motocicletas, Bicicletas, y Rodados Alternativos (Cimbra), la Cámara Argentina de la Motocicleta (CAM) y la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM) pidieron al Gobierno Nacional planes de financiación con tasa del 0%. Sin embargo, el proyecto que se lanzará tendrá varias diferencias a lo solicitado por las organizaciones.

Según lo publicado por la Agencia Telam estos planes se presentarían “en breve, ni bien se hagan todos los acuerdos, y duraría seis meses o cuando se agote el monto disponible; están trabajando contrarreloj, hay una predisposición muy buena como para hacerlo en los próximos días”.

¿Cómo sería?

Lino Stefanuto, presidente de CAFAM, explicó el plan de financiación: “Se trata de una línea de crédito de $1.200 millones para solventar la diferencia entre la tasa del mercado y la que se va a fijar para la compra, de 16% tasa nominal anual, hasta 36 meses y para unidades que no superen los $150 mil final”.

Stefanuto confirmó que el financiamiento sería dado por los bancos oficiales, es decir, Nación, Ciudad y Provincia. En un principio, el plan alcanza a 45 mil motos, tres modelos por fábrica, ya que las unidades deberán tener un porcentaje mínimo de integración nacional. En promedio del precio de los rodados sería de $83.000, y la cuota “en el máximo de los casos sería de aproximadamente $5.000 o inferior”.

El presidente de CAFAM aseguró que “el objetivo es descongestionar el transporte público, sobre todo que en los grandes centros urbanos, como Capital, Gran Buenos Aires, Rosario y Córdoba, donde más se usa”. Además añadió que “el Gobierno quiere que las motos sean una alternativa al servicio público de pasajeros, y por eso va a fomentar el uso de las dos ruedas, para que la gente pueda llegar a su trabajo más fácilmente”.

Continuar Leyendo
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250

LAS MÁS LEIDAS