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¿Por qué tenemos que limpiar la cadena de la moto?

Siempre decimos que cada uno de los elementos de nuestra motocicleta es importante, y por supuesto que debemos encargarnos especialmente de la cadena. Te contamos por qué tenemos que prestarle atención, y cómo podemos limpiarla.

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Si nuestra querida máquina de dos ruedas funciona con transmisión secundaria por cadena, debemos estar pendientes de limpiarla como corresponde. Es importante hacerle una limpieza, engrasarla y tensarla, aproximadamente cada 1000 kilómetros. Ustedes se preguntarán ¿para qué? Y sobre todo ¿cómo lo hacemos? Ya se los contamos…

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Motivos para limpiar la cadena

Mayor duración. La vida útil de una cadena en una moto de media cilindrada puede ser de 20.000 km, si cuidamos bien de ella. Aunque si es una moto de menor tamaño, durará menos, porque se estiran más rápido. Si nosotros no realizamos una revisión adecuada, la cadena reduce su vida a la mitad o menos.

Cambio más suave. Además de mantener cuidada a tu motocicleta, limpiar y engrasar la cadena trae consigo mejoras en la marcha. Obviamente, esta pieza funcionando correctamente, podremos disfrutar de un cambio menos duro, teniendo una transmisión más suave de la potencia.

Mejora del rendimiento. Teniendo una transmisión de potencia deteriorada, nuestra máquina bajará su rendimiento. Con una cadena más dura, la moto va a correr menos, además de gastar más combustible que con el cuidado correspondiente.

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Evitar un riesgo mayor. El mal funcionamiento de la cadena se reflejará en eje trasero. Al andar la moto, la rueda de atrás tendrá más posibilidades de bloquearse, pero lo peor viene cuando se rompe. Si se parte la cadena tené por seguro que algo se va a romper con ella, ya que va a golpearse contra otra pieza, o tu propia pierna.

Limpiar y engrasar

Para cuidar la cadena, tendremos que hacer, como dijimos, un mantenimiento cada 1000 km, aproximadamente. Depende del uso que le demos a nuestra moto, ya que si manejamos mucho por tierra, o manejamos con lluvia, vamos a tener que hacer esto con más frecuencia. Por supuesto, hay que empezar por limpiarla, sacándole todo resto de polvo o tierra que pueda tener. Además de posibles residuos metálicos, que van a dañar la pieza al usarla, y será peor si ponemos grasa sobre ellos.

Para limpiarla tenemos varias opciones, así como presupuestos. Si queremos hacerlo con abundante agua, debemos tener cuidado de no comprometer otros componentes de la moto (principalmente el motor, el carburador y el cableado). De más está decir que tiene que estar apagada, y colocada en un sitio seguro. Recomendamos ponerla en un caballete para que el neumático trasero esté elevado, y una vez que comencemos tenemos que mover con mucho cuidado.

Una vez seca (lo ideal es con aire), podemos sacar todos los restos de suciedad con desengrasante (sí, el famoso WD40 que todos tenemos en casa). Al mismo tiempo se puede frotar despacio con un papel. También se puede poner el líquido en el papel, para no humedecer tanto la cadena. Luego deberemos esperar a que se seque nuevamente.

El último paso es volver a engrasarla, cuidando cada uno de los eslabones, si es en aerosol mejor. Podemos usar también un papel, para que la grasa no se caiga en el piso (sería bueno poner unos cartones abajo). Para terminar, nos fijamos la tensión de la cadena, para que sea la correcta.

Completado el ciclo, tendremos que repetirlo cuando vuelva a ser necesario. Porque no hay nada como cuidar de nuestra moto, para obviamente lucirla limpia y reluciente por la calle.

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2 Comentarios

2 Comments

  1. Nestor Rodriguez

    12 septiembre, 2018 at 12:38 am

    Si me pueden ayudar como se puede hacer para saber la tensio correcta de la cadena. Tuve varios problemas cuando la tenso ya que suele quedar muy ajustada o demasiado suelta y al rodar hace ruido en ambas condiciones

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5 recomendaciones al motociclista para combatir el coronavirus

Continuamos con el aislamiento obligatorio, y debemos seguir extremando las medidas de higiene, tanto para nosotros como para nuestra moto. Por eso vamos como algunas recomendaciones de limpieza para combatir el virus.

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Llevamos más de 100 días cumpliendo cuarentena, y son muchos los motociclistas que fueron cuidando sus vehículos durante este período. Por supuesto, no es lo mismo tener la moto parada que tener sacarla para hacer un trayecto. Si salimos a andar todos los días o cada tanto deberemos cuidar ciertos aspectos que quizás antes no teníamos en cuenta (si tiene su máquina estacionada pueden leer nuestros consejos haciendo click acá).

En la calle tenemos que seguir las recomendaciones de los profesionales, el uso de barbijo, guantes, el distanciamiento y demás (podés leerlo más detallado haciendo click acá). Cuando llegue a casa empezará todo un protocolo de limpieza, para no correr tanto riesgo de contagio.

Te aconsejamos…

Usá guantes siempre. Los guantes protegen nuestras manos en caso de accidentes o siniestros viales, por eso es recomendable utilizarlos. Pero en épocas de coronavirus es más importante todavía, y lo ideal es ponérnoslos antes de tocar la superficie de la moto.

Limpieza y desinfección. Habrá que desinfectar nuestra moto todos los días, así como nuestro casco, guantes, indumentaria y demás. Recordemos que se puede usar mezcla de agua (30%) y alcohol (70%), no es recomendable poner alcohol solo ya que percude la pintura y los materiales. También se pueden comprar otros desinfectantes, o bien usar toallas especiales. (Nada de lavandina o lejía, porque dañaremos la superficie de nuestra moto).

Protección para higienizar. No hagas la limpieza sin guantes, podés sumar también tapaboca y lentes. Los guantes los usaremos sí o sí para desinfectar todas las partes importantes de la moto, así no estaremos en contacto con la superficie. Mientras que la máscara y los anteojos lo tendremos en cuenta si vamos a usar algún aparato que tiré agua a presión, ya que podríamos salpicarnos.

Puntos importantes de la moto. Por supuesto, no hace falta que desarmemos toda la máquina para hacer esta limpieza. Pero tenemos que prestar especial atención en algunos lugares que son claves, sobre todo los que están en contacto con nosotros. Estas partes son: manillar (sobre todo puños y manetas), asiento, tanque de combustible, estriberas (limpiar la suciedad más gruesa), maleteros o baúl (por dentro si los abrimos), llaves.

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Consejos para usar la moto en “tiempos de coronavirus”

Si bien en zonas como el AMBA el aislamiento social obligatorio continúa, son muchos los motociclistas que utilizan sus vehículos para salir de sus casas por diferentes razones. ¿Qué nuevos hábitos debemos tomar?

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Ya sea para ir a trabajar, para hacer compras necesarias o para atender una urgencia, los amantes de las dos ruedas se suben a sus motos para andar por las calles en esta extraña “tiempos de coronavirus”. Pero en estas salidas tendremos que sumar nuevos hábito, que antes no teníamos.

Al igual que los médicos recomiendan tomar varios recaudos al volver a nuestras casa una vez que salimos (como cambiarse de ropa y limpiarse los zapatos), al andar en moto también debemos tener otros cuidados, así como extremar algunos.

Estos son algunos puntos importantes a la hora de usar las motocicletas en “tiempos de coronavirus”:

– Cuidado: Deberemos evitar todo tipo de imprudencias en las calles, ya que terminar internados en un hospital no es buena idea en este momento. Si bien es imposible evitar completamente un accidente (porque estamos expuestos a los errores ajenos), tenemos que poner todo de nosotros para impedir que puedan ocurrir.

– Tráfico: En algunos lugares ha bajado el número de vehículos en las calles, aunque eso no bajó el porcentaje de accidentes viales. Durante esta cuarentena se vio que al haber menos tránsito, los conductores aprovecharon para circular más rápido o cometer más infracciones. Como dijimos antes, manejar de manera temeraria no es muy recomendable. Aunque parezca que no hay nadie tendremos que acatar las normas de tránsito igual.

– Distracciones: Las distracciones están siempre a la orden del día, como el celular, la música, o algo al costado del camino que nos llame la atención. Estas desatenciones a la hora de conducir pueden terminar en un accidente, por ejemplo no ver algún vehículo o peatón que cruza nuestra trayectoria.

– Higiene: 70% alcohol, 30% agua, es la receta más repetida de esta cuarentena, y los motociclistas también tenemos que aprenderla. Si dejamos la moto estacionada en la calle no sabemos si alguien pudo haber estornudado, o tosido sobre ella. Es importante que la desinfectemos una vez volvamos a casa, con la famosa composición de agua/alcohol. Además, cuando estamos afuera, tenemos que ponernos los guantes para tocar la moto, nunca debemos hacerlo con las manos desnudas (sabemos que entraríamos en contacto directo con el virus). Al volver a nuestra casa lo mejor sería limpiar la moto completamente, aunque siempre podemos dejarla “aislada”, y pasarle el agua/alcohol con un spray. Sin embargo hay algunos puntos que podríamos desinfectar más minuciosamente, como el manillar, el asiento y los neumáticos.

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Cómo restaurar una motocicleta

Son muchos los amantes de las dos ruedas que sueñan con tener su máquina clásica, restaurada por sus propias manos. Por supuesto, no es un trabajo fácil y se requiere de habilidad (además de conocimientos).

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Este largo tiempo de cuarentena puede ser el momento ideal para poner manos a la obra, y la restauración de una motocicleta parece una buena idea para ocupar varias horas diarias.

Pero para llevarlo a cabo necesitamos algo así como “una hoja de ruta”, o mejor dicho “pasos a seguir”. Por ello vamos a guiarte, para que tengas una noción básica de cómo podés comenzar a restaurar una moto.

Primer Paso

El más obvio de todos, pero no así el más sencillo: elegir la motocicleta. Para comenzar con la tarea necesitamos de un ejemplar, este completo o no, aunque si es la primera vez lo más recomendable es que la moto esté bastante entera.

Tenemos que saber qué tipo de máquina queremos restaurar, y sobre todo tener en cuenta nuestros conocimientos. El modelo elegido debe ir acorde a lo que sabemos, ya que de qué año y procedencia sea la moto será su dificultad.

Segundo Paso

Conocer el estado de la motocicleta, y ver si podemos encenderla. Obviamente depende de las condiciones en las que se encuentre la máquina. Si es la primera vez en restaurar una moto, lo ideal sería que el motor funcione, o por lo menos que podamos prenderlo (aunque no sea en el primer intento).

Tercer Paso

Empezamos con lo más complicado: desarmar la moto. Para esto tendremos que ser cuidadosos, pero sobre todo ordenados. Vamos a necesitar mucho espacio para colocar las piezas a medida que vayamos desmontando la máquina. Además podemos guardar cada cosa por separado en cajas o recipientes, para que no se mezclen. Un truco para recordar dónde van cada una de las piezas es sacar fotos de todo, antes de empezar la tarea.

Cuarto Paso

Es momento de revisar cada elemento de la motocicleta, para separarlo según el estado de cada uno, y hacer tres grupos: por un lado todo lo que solamente necesite limpieza y que podamos restaurarlo nosotros mismos; luego las piezas que debamos llevar a talleres especializados (llantas, chasis, etc.); por último las cosas que no sirven y tengamos que tirar. Cuidado, antes de desechar algo debemos encontrar la pieza que la reemplazará.

Quinto Paso

Si tuviste especial cuidado en el paso tres y cuatro, el cinco no será tan difícil (aunque se requiere de mucha concentración): armar la máquina. Antes de ponerte a atornillar y unir, elegí por dónde empezar. Para no dejar nada librado al azar tendremos que planear qué partes de la moto armaremos, cuál será antes y cuál después: el motor, la parte delantera, la trasera. Si sacamos fotos de todo el ejemplar, este es el momento de usar esas imágenes.

Sexto Paso

Con la motocicleta ya completa pasaremos a encenderla, no te desanimes si no sale al primer intento. Tendrás que ver cuál es el problema e intentar solucionarlo. Por supuesto, para hacerle la puesta a punto siempre es mejor pedírsela a un experto.

Fuente

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