TVS Apache RTR 310, una BMW encubierta

Del acuerdo entre las dos firmas ya se fabricaron dos modelos, la BMW G 310 y su versión GS, y se agregaría otra más. La razón es que para fabricar a la TVS Apache RTR 310, se usó como base la G 310, envolviéndola con un carenado aerodinámico. La motocicleta india se muestra con más carácter, más agresiva, y con cuerpo apto para ir a altas velocidades. Con la presentación se convierte en el estandarte de TVS, después de haber tenido un pasado de prototipo en 2016.

Las características

Como ya dijimos, la Apache usa la misma mecánica que la BMW G 310, siendo una deportiva de baja cilindrada. Sería el ejemplar ideal para entrar en el segmento, con su motor monocilíndrico de 312 cc y culata girada 180º, mantiene la configuración, que mejora las prestaciones, con 34 cv de potencia y 27,3Nm de torque. Unos buenos números teniendo en cuenta que el peso total de máquina es de 170 kilos.

El chasis multitubular de acero fue modificado con nuevos refuerzos, para obtener un comportamiento más deportivo, se completa al largo basculante que ya estaba presente en el modelo alemán, para seguir ganando estabilidad, sin poner en riesgo el dinamismo. La parte ciclo se equipa con horquilla delantera invertida y un monoamortiguador trasero, ambos firmados por Kayaba. Mientras que la frenada está compuesta por un disco delantero de 300mm, mordido por una pinza de freno con anclaje radial marca Bybre, y atrás un disco trasero de 240mm, ambos funcionando con sistema ABS.

El plan de BMW

Teniendo una alianza con la fábrica TVS, los alemanes optarán por tener su versión de la Apache. Así le plantarían cara a la competencia agregando a su gama de deportivas una de baja cilindrada. Quizá pueda hacerle frente a la KTM RC 390, a la Kawasaki Ninja 400, o a la Yamaha YZF-R3. La moto lanzada perfeccionaría las líneas y las piezas, para después lanzar el verdadero producto, con la calidad de la firma bávara.