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Zanella festejó 70 años y 2.400.000 motos fabricadas

Durante el mes de septiembre Zanella celebró su cumpleaños número 70, y la producción de su vehículo 2.400.00. Cerró los festejos anunciando nuevos proyectos y modelos para el 2019.

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Durante el mes de septiembre Zanella celebró su cumpleaños número 70, y la producción de su vehículo 2.400.000. Cerró los festejos anunciando nuevos proyectos y modelos para el 2019.

Para este último fin de semana, Zanella organizó una convocatoria en su local de Parque Norte, y celebrar así sus siete décadas de historia, que la convierten en la empresa en actividad más antigua de Argentina. No es para menos, por ser una “Marca País” con más de 200 concesionarios oficiales, 40 puntos premium en todo el territorio argentino, y ventas promediando las 6.000 unidades por mes.

741 Zanella aniversario 01

El presidente de Zanella, Walter Steiner, expresó antes los medios de prensa presentes: “Todo lo que hemos vivido a lo largo de estos 70 años, los contratiempos, los triunfos y sobre todo, la confianza y el cariño que la gente siente por esta marca, nos impulsan y nos motivan a seguir apostando a la industria nacional, renovando nuestra oferta, ampliándola y respondiendo a las necesidades de cada vez más usuarios”. A lo que luego añadió: “Asimismo, nuestro posicionamiento en el mercado y la responsabilidad con la comunidad que ello implica, nos mueven a trabajar para generar nuevos productos que contribuyan a disminuir el impacto en el medio ambiente como motos, bicicletas eléctricas y vehículos de cuatro ruedas con motores no contaminantes, como el recientemente presentado camión utilitario Zanella Force”.

Steiner también declaró algunos números que presenta la compañía con relación al mercado: “Con un 18.5% de participación de mercado (más de 83.000 motos), Zanella ofrece la moto más vendida del país, la ZB110, que alcanzó entre enero y agosto de este año 32.349 unidades vendidas. Este mismo modelo también lidero el mercado en 2017, año en que la compañía creció un 58% en ventas en comparación con 2016”.

Los proyectos de Zanella no paran, están preparados ya participar del 1º Salón Internacional de la Motocicleta en Argentina, que se realizará en La Rural de Buenos Aires, del 25 al 28 de octubre. Según informaron, mostrarán en el evento sus últimos modelos, que comenzarán a comercializar entre fin de año y 2019. Además de presentar nuevos concepts, así como la nueva firma “Ceccato”, que será independiente de la marca y tendrá como fin reinar en el segmento street vintage con sus tres renovadas versiones. También se relanzará la línea de scooters high-end, bajo ya el conocido nombre de Lambretta.

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1 Comentario

1 Comentario

  1. Nahuel

    4 octubre, 2018 at 3:34 pm

    Zanella no produce motos hace años, actualmente solo ensamble motos chinas.

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ACARA espera una mejora en los patentamientos para los meses siguientes

Según el informe del organismo, en el mes de mayo se patentaron 16.187 motovehículos, esto representó una caída interanual del 38,7%. Aunque confían que el mercado podrá mejorar en los próximos periodos.

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La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que en mayo se patentaron 16.187 unidades. En comparación con el mismo mes de 2019 se registró una baja del 38,7%, ya que en el quinto mes del año pasado se habían vendido 26.412 0km. Además, en el acumulado del 2020 se contabilizaron 87.947 motovehículos, un 46,2% menos que en 2019 (163.494 ejemplares).

Carlos Movio, Director Institucional de ACARA comentó: “Las cifras de mayo, al igual que lo sucedido en el mercado de autos, fueron mejores de las proyectadas, lo que nos indica que una vez que se fueron abriendo las concesionarias en gran parte del país, la gente se acercó a comprar. Pero lo más relevante es lo que esperamos hacia adelante ya que estuvimos trabajando junto a las fábricas en un plan de estímulo. En este contexto, los motovehículos pueden ser la alternativa más eficiente al servicio público de pasajeros, por lo que buscamos fomentar el uso de las dos ruedas, para que la gente pueda llegar a su trabajo más fácilmente. Estamos con mucha expectativa de que estas medidas pueden fortalecer la demanda y que ello contribuya a que el año tenga una mejora sensible”.

Top 10 de marcas más vendidas:

  1. Honda 4.053
  2. Motomel 2.103
  3. Corven 2.035
  4. Yamaha 1.571
  5. Gilera 1.446
  6. Keller 825
  7. Guerrero 690
  8. Zanella 641
  9. Bajaj 638
  10. Benelli 325

Top 10 de modelos más vendidos:

  1. Honda Wave 110 S 1655
  2. Gilera Smash 1186
  3. Corven Energy 110 1116
  4. Motomel B110 1043
  5. Keller KN110-8 622
  6. Guerrero G110 Trip 510
  7. Honda XR 250 Tornado 409
  8. Honda CG 150 Titan 407
  9. Honda XR 150 L 396
  10. Corven Mirage 110 313

Si querés ver el reporte completo de ACARA con toda la información podés hacerlo: Patentamientos ACARA Mayo 2020

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Así fue la última Charla Grupal de Gente de Moto

Este viernes a las 19 horas compartimos el décimo segundo encuentro virtual vía Zoom de Gente de Moto, donde charlamos con los motociclistas sobre equipamientos, indumentaria y algo más.

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Las Charlas Grupales de Gente de Moto se están convirtiendo casi en una costumbre. Este viernes a las 19 horas celebramos la décimo segunda charla vía Zoom, la última del mes de mayo, pero no la última de esta extensa cuarentena que estamos cumpliendo. A falta de salidas y encuentros de motociclistas, nos reunimos de forma virtual para hablar, obviamente, de motos.

En esta oportunidad volvimos a contar un buen número de amantes de las dos ruedas, de varios puntos de nuestro país, así como del extranjero. Con participantes que ya son amigos y con algunos asistentes nuevos, que nutren cada encuentro virtual, con conocimientos, experiencias o anécdotas, siempre con buena onda y humor.

El viernes comenzamos nuestra charla escuchando a Andrés, que nos contó la historia de la marca de su motocicleta, una Beull. Además de hacer una descripción completa del modelo que compró hace unos años, y al que, por supuesto, le tiene sumo cariño. No faltaron las preguntas y opiniones del resto de los participantes, que hicieron todo tipo de consultar al dueño.

Luego pasamos a un tema de interés para varios de los motociclistas, hablamos sobre equipamiento e indumentaria. Primero, quienes quisieron comentaron a cerca de el equipamiento que suelen usar en sus motos, además de lo que les resulta indispensable al salir de viaje. Por ejemplo, los que viven en la Patagonia destacaron la necesidad de llevar combustible extra, por la escasez de estaciones de servicio (o directamente la falta de combustible en las estaciones).

Más adelante pasamos a comentar la indumentaria que cada uno utiliza, ya sea durante viajes largos o recorridos cotidianos. El mejor ejemplo lo dio Bibiana Tempesta, experta en seguridad vial, quien nos mostró varios de los elementos que ella se coloca cada vez que sale. Hasta cuando hace trayectos cortos usa todo desde el casco reglamentario hasta protectores en las piernas y cuello para proteger las cervicales.

Para sumarte a los encuentros virtuales de Gente de Moto podés inscribirte dejando tus datos en nuestro formulario, haciendo click acá.

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Noticias

El nuevo sistema que incluirán las próximas Honda

La marca del ala está trabajando en un nuevo sistema de cambio semiautomático, que ya fue patentado y sería utilizado en los modelos futuros de la firma. Conocé de qué se trata.

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Según las patentes filtradas en la web, Honda ha desarrollado un nuevo cambio semiautomático que se usaría en los próximos ejemplares de dos ruedas. Por supuesto, el dispositivo asiste al usuario para facilitar la conducción, accionando el embrague; es hidráulico, más sencillo y económico que el actual DCT que equipan los modelos actuales.

Lo último y más avanzado

Actualmente la marca japonesa ofrece motocicletas con el sistema DCT con doble embrague, para accionar la caja automáticamente. En este caso se trata de un dispositivo más simple, de tamaño menor y de costo más económico, algo que sería ideal para equipar los modelos sin elevar demasiado el precio de las unidades.

Este sistema hidráulico funciona mediante varios sensores, los mismos envían la información a la ECU, que activaría la palanca en el momento indicado de forma automática, por lo que el conductor no necesitaría embragar.

Este nuevo dispositivo se acciona una vez que se arranca el motor; y además está conectado a la inyección. Tiene una particularidad, el embrague funcionaría al revés, para dar mayor seguridad y que la motocicleta no salga sola por error.

Por lo visto, colocar este sistema en una unidad no parecería difícil, ya que los cambios a realizar son pocos. Esto podría suponer que Honda equipará algunas motocicletas como prueba, y si resulta aplicable comenzarían a incluirlo de serie en todos los modelos de la marca. Sobre todo porque resulta mucho más económico que el actual sistema DCT.

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