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Departamentos especiales para amantes de las motos en Tigre

En el municipio del conurbano bonaerense se está desarrollando un proyecto inmobiliario pensado especialmente para los fanáticos de los fierros. El complejo contará con diferentes áreas de uso comunitario, como por ejemplo un taller.

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En el municipio del conurbano bonaerense se está desarrollando un proyecto inmobiliario pensado especialmente para los fanáticos de los fierros. El complejo contará con diferentes áreas de uso comunitario, como por ejemplo un taller.

Global Investments es una desarrolladora que está trabajando, junto a otras 20 empresas, en el Distrito Tigre Sur, un área que el municipio quiere reflotar, dándole nuevos aires. Entre la vanguardia y la artística, está naciendo esta nueva zona, donde se ubicará el proyecto de un edificio especial para amantes del motor.

Según explica Hernán Nucifora, CEO de GI, los departamentos no son solamente para apasionados de las motocicletas, sino más bien para todos los fanáticos de los fierros: “Las pensamos como una característica adicional, porque el concepto es más amplio. Nos dirigimos a un público relacionado a la customización y el restyling de automotores. La idea fue hacer un departamento soñado y complementarlo con la posibilidad de subir la moto”.

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La idea nació como un espacio para público joven, pero “después surgieron las ganas de incluir a las motos”, como cuenta Nucifora fueron “inspirados en un negocio muy exitoso”, que es el Camino Motor Coffee de San Isidro, propiedad de uno de los socios de la compañía. El local está ambientado con motos, bicicletas, autos clásicos, diferentes murales y carteles de ruta. Esa misma estética tendrían los departamentos, sumados a la idea de los lofts neoyorkinos, con montacargas como ascensores.

El Camino Bulding, tal es el nombre del proyecto, será un complejo con 33 departamentos, más espacios comunes. Tendrá, por ejemplo, un taller con herramientas de uso comunitario, además de un ambiente para lavar las motos con los elementos necesarios. También los ascensores serán amplios, al igual que los pasillos, para poder moverse con la moto, a lo que se suma un carro para transportar el vehículo al interior de la vivienda.

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Según Nucifora el objetivo es claro: “Queremos que el comprador se identifique con el proyecto sintiendo que está adquiriendo algo único y personalizado. Buscamos cumplirle no solo el sueño de la casa propia sino el tipo de vivienda con el que siempre soñó; apuntando no solo al amante de la moto sino a quien quiera compartir experiencias con personas de su mismo perfil. Lo social es muy importante en el proyecto”.

En su página oficial de Facebook se puede disfrutar de un vídeo demostrativo. Mientras que se realizará una sala virtual en un showroom, en la localidad de Martinez, para que el público pueda experimentar cómo será Camino Bulding

 

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La Ducati Panigale V2 2020 casi lista

La sucesora de la Panigale 959 ya está rodando para terminar su desarrollo. Por supuesto fue cazada por los fotógrafos y su imagen llegó a los medios especializados. Te contamos los detalles.

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La revolución que plantó la Ducati Panigale V4 en la casa italiana no hizo que se descuide la gama bicilíndrica de Borgo Panigale. Estas fotos lo demuestran. Es la prueba de que para el año próximo habrá una nueva versión de una Panigale que sería la sucesora de la 959.

El V2 sigue en marcha

El V4 no dejó en segundo plano a las máquinas bicilíndrica en Ducati, por ello se renovará la deportiva italiana. Si bien no se conocen demasiados aspectos de la nueva motocicleta, es de suponer que sustituirá a la 959, y será más poderosa que la 1299. Todo según lo publicado por sitio web especializado Motorcyclenews, junto a las fotografías del prototipo.

El motor fue revisado específicamente para pasar la normativa Euro 5, además de actualizar las prestaciones. Los rumores indican que podría superar los 150 cv actuales, y llevarlos a un límite de potencia entre 155 o 160 cv. Una de las modificaciones serían las culatas con doble encendido, además de los colectores de escape.

Otro de los cambios que se observan en las fotos es el basculante trasero monobrazo, como el de las 1299, que no equipaba a la menor de las Panigale desde la 848. Se renovaría también el aspecto electrónico, principalmente sumando una IMU, para mejorar el funcionamiento de todos los sistemas. Mientras que seguramente las opciones S y estándar tendrían diferencias, todavía desconocidas.

Este es un pequeño adelanto de la Ducati Panigale V2 que se comercializará en 2020. Lo más probable es que conozcamos todos sus detalles una vez que sea presentada en el Salón Milán a fines de este año.

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Faster Racer, una Triumph Thruxton que vuela alto

Modificada en un taller especializado de Rusia, esta exquisita creación se inspira en el mundo de la aviación, más precisamente en sus inicios, por pedido del cliente. Mirá la galería de imágenes y sus detalles.

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Un amante de las motocicletas y de la aviación llegó al taller ruso de Timokhin Custom Design (TCD), para encargar un trabajo. Quería que modificasen su Triumph Thruxton, dándoles solamente dos patrones: carreras de fin de semana y aviones clásicos.

Con esos dos aspectos, los chicos de TCD pusieron manos a la obra y crearon esta reluciente café racer. Como no era la primera vez que trabajaban sobre una Thruxton, ya tenían en la mira algunas piezas que serían reemplazadas, como las suspensiones. El exquisito diseño que finalmente luce esta Thruxton 900 Fast Racer parece increíble, pero no es cuando vemos otras creaciones de la casa, donde ha realizado hasta transformaciones extraordinarias en un maxiscooter. (Si quieren chusmear un rato pueden hacer click acá).

Le dieron alas

Las líneas de diseño fueron ideadas específicamente para determinar el aspecto final de la máquina: velocidad. Desde las proporciones del frente, la delimitación del semicarenado y el tanque, hasta llegar el colín, todo encaja perfecto, para que luzca como una flecha. Por supuesto, el minimalismo con la carencia de piezas le dan un toque de liviandad. Es decir, resulta llevar al extremo el concepto café racer, y se convierte en una con todas las letras.

Algunos de sus cambios son obvio, lo más visibles, como el tanque de combustible delgado, realizado por la casa de preparadores. El asiento fue reemplazado por un más chato, y en conjunto se recortó el subchasis. Mientras que en la parte delantera pasa por una transformación completa, con el faro de luces LED alargado, con un enrejado, recubierto y con una pequeña cúpula.

Los espejos retrovisores fueron sustituidos por unos más afilados, para quedar a tono con el resto de la máquina. Comienza con las líneas rectas delanteras y finaliza con el colín en punta. Así como el dorsal 11 le da la estirpe deportiva que necesita, en combinación con los colores rojo y plata que se destacan.

En el costado mecánico se menciona que las suspensiones se mejoraron, especialmente para las carreras de fin de semana de su dueño. La Fast Racer tiene una horquilla Marzocchi de barras anchas, más unos amortiguadores Andreani, en la delantera. Mientras que atrás luce un basculante trasero completamente nuevo, fabricado por los mismos rusos de TCD. En la frenada fue equipada con discos más efectivos, adelante aumentando a 320 mm de tamaño. Ahora van mordidos por pinzas Brembo de dos pistones.

Por otro lado, se modificó la centralita, para aumentar las prestaciones de la máquina. Además se tocó el motor, con un resultado que elevaría los 97 cv de potencia y 112 Nm de torque que tiene la motocicleta original. Los nuevos datos no son conocidos, pero es seguro que llegan más arriba que las cifras de fábrica. Cambiaron también el sistema de escape, por uno artesanal, y el filtro por un K&N.

La Triumph Thruxton pasó por este taller de Moscú, Rusia, para salir hecha un avión rojo llamado “Fast Racer”. A nosotros nos encanta, ¿y a ustedes?

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En una moto para el festejo del título

Las celebraciones en el mundo del fútbol a veces son bastante locas, desde bailes por un gol, hasta paseos en moto por ganar el campeonato. Sí, aunque parezca imposible, este futbolista hizo un festejo motorizado en plena cancha.

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Este fin de semana el Benfica debía ganar para proclamarse campeón de la liga portuguesa de fútbol. No solamente venció, sino que lo hizo de forma aplastante, con un 4-1 contra Santa Clara.

Después del final del partido se desataron los festejos del plantel, cuerpo técnico, y toda la hinchada. También celebraron los invitados especiales, como el futbolista Eliseu, que ya no juega para el club, pero estaba presente en el estadio.

Ante la mirada atónita de los presentes, el futbolista salió con su scooter a pasearse por el campo de juego. La ocurrencia fue obviamente grabada durante la transmisión del partido, y ya dio la vuelta al mundo. Fue la mejor forma que le ocurrió a Eliseu de hacer la famosa vuelta de honor en el verde césped del Estádio da Luz.

Algunos pensarán que su festejo es único, pero lo cierto es que ya había hecho algo parecido, y con la misma moto. Eliseu hace dos años atrás festejó el título del Benfica sobre un scooter, previamente decorado para ocasión. La razón es porque el portugués es un amante del motor, que no deja pasar oportunidades así para demostrar cuanto le gustan las motocicletas.

Los dos festejos

Este fin de semana Eliseu entró al campo de juego del Estádio da Luz sobre su scooter. En plena noche, pero con lentes de sol, y vestido con ropa de calle. De esa forma rodó por el césped, al tiempo que pedía el apoyo de la hincha y de sus ex compañeros de club.

En 2017, Eliseu preparó una sorpresa para todos. Un scooter decorado en conmemoración al nuevo título que había obtenido el Benfica. El jugador (vestido todavía con ropa de partido) comenzó a girar sobre la máquina, mientras el resto del equipo lo vitoreaba para siga con el festejo.

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