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En 2019 se patentaron un 44,03% menos de motos que en 2018

Según CAFAM, el año pasado se vendieron 326.275 motovehículos 0km, lo que representa una caída del 44,03% con respecto a 2018, y un 53,14% menos que en 2017.

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Según el informe, comunicado por la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), en el último mes del año se patentaron 16.209 unidades, marcando el periodo con menos ventas de todo 2019. La caída de diciembre fue de un 13,8% con respecto a noviembre pasado; mientras que en el interanual, la baja fue de 39,48%.

El relevamiento confirmó que el año que pasó tuvo un acumulado de 326.275 patentamientos. Esto marcó un decrecimiento del 44,03% en comparación con 2018, y con respecto a 2017 el desplome fue mayor, llegando al 53,14%. Se ve lejano a los números que se manejaron al inicio de la década, que se aproximaban a los 800.000.

 

Lino Stefanuto, Presidente de CAFAM, declaró: “Somos un sector pujante, comprometido con la industria nacional, que genera puestos de trabajo. Estamos convencidos que el sector en su conjunto cuenta con el expertise necesario para afrontar y superar la crisis y afianzar la industria de la moto en nuestro país. A pesar de la coyuntura confiamos en función de la evolución que ha experimentado el sector trabajar para volver a alcanzar las 800.000 unidades anuales”.

Y finalizó: “En cuanto al año que viene, estamos abocados todos los asociados en poner a disposición de las nuevas autoridades nacionales todo el conocimiento y el potencial para buscar en conjunto herramientas precisas que permitan apuntalar los proyectos de fabricación en pos de mantener los puestos de trabajo y las inversiones realizadas y las que están en proyección de realizarse”.

 

En 2019 la marca más vendida en el país fue Honda, que lideró en todos los meses del año. En diciembre Motomel se ubicó segunda, y Corven tercera; mientras que Keller y Gilera completaron el top5, como cuarta y quinta respectivamente.

Además CAFAM informó que al finalizar 2018, los motovehículos de 110 cc fueron los más patentados (136.091 unidades), seguidos por las motos de 150 cc (65.802). Las de origen nacional ganaron ampliamente, ocupando el 91% del mercado, es decir unas 297.037, mientras que las importadas se vendieron en un total de 29.238.

Buenos Aires fue la provincia con más patentamientos en el año, con 88.569; se ubicó por delante de Santa Fe, con 36.444, y Córdoba, con 29.176. Completando los 5 mercados con mayor movimiento en 2019 se colocaron Chaco, cuarta con 21.745 ejemplares registrados, y CABA, quinta con 17.452 unidades.

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En enero creció el mercado de motos usadas

Al contrario de las ventas de motocicletas 0km, las usadas tuvieron un aumento tanto interanual como con respecto al mes anterior. El modelo más vendido fue la Bajaj Rouser 200, pero en marcas lideró Honda.

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Según el informe de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mercado de usadas registró 29.623 transferencias. Esto representó un aumento del 0,2% en el interanual, es decir con respecto al mismo mes de 2019, cuando se contabilizaron 29.575 unidades. La cifra de enero de 2020 también significó un crecimiento del mercado del 13,3% en relación a diciembre de 2019, cuando se vendieron 26.127 motovehículos usados.

Algo completamente diferente a lo que se vive en el mercado de las 0 km. En enero la cifra de ventas volvió a bajar, y se espera que 2020 tenga un menor volumen que 2019. (La caída en el primer mes fue de 37,3%)

Los datos arrojan que en un 94% fueron motocicletas, los scooter representaron un 3%, los cuatriciclos un 2% y los ciclomotores un 1%. El 47% de las usadas transferidas en enero fueron del segmento entre 126 y 250 cc. El 72,3% de las usadas vendidas era de origen nacional, mientras que la antigüedad se ubica entre 2 y 4 años.

En enero, el mercado con mayor movimiento fue el de la provincia de Buenos Aires, con 11.364 transferencias. Fue seguida por Córdoba (4365), Santa Fe (3717), Capital Federal (1503), Entre Ríos (1540), Mendoza (1399), Tucumán (592), Corrientes (552) y Misiones (545).

Las marcas más vendidas del primer mes del 2020 fueron:

  1. Honda, 9.333
  2. Yamaha, 4.505
  3. Zanella, 2.869
  4. Motomel, 2310
  5. Corven, 1573
  6. Guerrero, 1.434
  7. Bajaj, 1.378
  8. Gilera, 1.131
  9. Suzuki, 874
  10. Mondial, 610

Las motos usadas más vendidas fueron:

  1. Bajaj Rouser 200, 736
  2. Honda CG 150 Titan, 735
  3. Gilera Smash, 658
  4. Honda XR 250, 650
  5. Honda XR 150, L 631
  6. Guerrero G110 Trip, 621
  7. Honda CBX250, 607
  8. Yamaha FZ 16, 595
  9. Motomel B110, 548
  10. Corven Energy 110, 500

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Este sábado nos unimos a la Ruteada Solidaria de Mujeres al Mando

En Vicente López se llevará a cabo el evento solidario del grupo de motociclistas, para participar solamente se necesitará donar un juguete, para los niños del comer social Los Bajitos de Troncos del Talar.

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Después de numerosos motoencuentros llega el turno de una nueva Ruteada Solidaria emprendida por Mujeres al Mando, con Belén Couso como líder de la organización. Por supuesto, el objetivo es plenamente desinteresado, y puede participar cualquier motociclista, no importa el género, ni la motocicleta que conduzca.

Cómo, dónde, cuándo

La fecha prevista para la Ruteada Solidaria es este sábado 15 de febrero, la hora pautada para el encuentro es a las 9:30 horas. El lugar de reunión será el concesionario de Triumph, en Av. Del Libertador 520, Vicente López, Buenos Aires. Allí mismo se celebrará un desayuno de camaradería para los motociclistas, mientras esperará a que lleguen todos participantes. A las 10:30 hs será el momento de partir y comenzar el camino hacia el comedor donde se realizará la donación.

Los juguetes reunidos durante el evento serán entregados al comedor social Los Bajitos de Troncos del Talar; allí asisten más de 360 niños, que estarán ansiosos esperando a los motociclistas para darles la bienvenida. La Ruteada Solidaria de Mujeres al Mando contará con el apoyo de la ONG Pura Vida, y organización sin fines de lucro Un Día para Dar Argentina. Desde Gente de Moto secundaremos el encuentro y diremos presentes este sábado.

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La Justicia autorizó la venta de Zanella a Corven

Este martes la Justicia dejó sin efecto la medida cautelar que impedía a IMSA, propietaria de Corven, comprar la marca Zanella y sus activos. Lo que representa un revés a los planes de Grupo La Emilia, quienes quieren hacerse con la tradicional compañía argentina.

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Después de comunicar el cese de actividades, la “Marca País” puso en venta sus acciones, en un intento por no desaparecer. Los representantes de Zanella eligieron la empresa IMSA, miembro del Grupo Iraola, para realizar la transacción. Sin embargo, apareció Grupo La Emilia para interponerse, alegando que había realizado una oferta mayor.

Así comenzó la novela, que incluye como protagonistas a Zanella, Motomel y Corven, más un numeroso grupo de judiciales y representantes como actores de reparto. Para leer más detalles de ese primer capítulo pueden hacer click acá.

En el nuevo episodio…

El Juzgado de Instrucción Penal N°3 de San Luis, a cargo de Virginia Palacios, autorizó que Zanella puede disponer tanto de su marca como de sus demás activos. Lo que dejó sin efecto la medida cautelar que interpuso María Alejandra Cebrelli, a fines del año pasado. (Si querés ver el fallo podés clickeando acá).

Un dato no menor es “¿quién es Cebrelli?”, la respuesta podría sorprender a más de uno. En su denuncia, la mujer invoca su calidad “de legítima acreedora verificada del concurso”; sin embargo, según recoge La Nación, es una ex empleada del área de Tesorería de Zanella.

Según Soledad Fraire, apoderada general de la marca, cuando se realizó la denuncia, Cebrelli todavía trabajaba en la fábrica, y se consideró despedida después de reclamar una deuda salarial. Luego Fraire añadió: “No conocemos al abogado que la patrocina en San Luis, pero sí sabemos que forma parte de un grupo de abogados que está trabajando con la empresa La Emilia S.A.”

En su último comunicado de Zanella se destaca: “Esta medida cautelar viciada de nulidad fue presentada por una supuesta acreedora del concurso preventivo de la compañía y llamativamente coincidió con una batería de acciones judiciales y mediáticas desplegadas por el empresario Marcelo Meller de La Emilia, con la intención de evitar la genuina operación de compra concertada entre Zanella y la empresa IMSA, miembro del Grupo Iraola/CORVEN”.

Para después arremeter asegurando que el fallo que permite la venta “es la primera demostración concreta de la serie de irregularidades promovidas por La Emilia en su afán de impedir la concreción de una operación concertada entre partes, en un marco de absoluta legalidad y transparencia, después de una extensa y colaborativa negociación”.

Luego se detalla que Zanella está en su “derecho de sospechar de supuestos intereses o propuestas provenientes de empresas que no reúnan las garantías que requerimos de trayectoria, confiabilidad y consistencia empresaria”. Y agrega, que tiene “plena confianza en la empresa IMSA, miembro del Grupo Iraola (Corven), una compañía nacional de más de 50 años de intachable trayectoria que produce y comercializa en el país exitosas marcas como Corven Motos, Bajaj, Kawasaki, Kymco y Mondial entre otras”.

Mientras tanto, Marcelo Meller, presidente de Grupo La Emilia, dijo a BAE Negocios: “Vamos a esperar lo que diga la Justicia. Nuestra oferta no solamente es superior sino que también incluye la contratación de los 70 empleados que trabajaban en la planta de Zanella de San Luis. Además, proyectamos una inversión de $3.000 millones y 500 nuevos puestos de trabajo en un período de tres años”.

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