Indian Chief GRIND Machine: la favorita en el Wheels & Waves

Para la última edición del Wheels & Waves, Indian Motorcycle le pidió a cuatro talleres de especializaciones que realicen una customización utilizando la Indian Chief como base. La idea era que los fanáticos votaran la mejor, para luego sortearla entre los participantes y que la misma sea exhibida en el evento.

GRIND Machine: La ganadora

Después de la votación, en la que participaron más de 35.000 personas, la creación de Tank Machine y Rise Designs se convirtió en la elegida. La GRIND Machine está inspirada en el pasado, con claros matices retro, suma colores mate y está llena de detalles especiales que marcan el espíritu de la unidad.

“Hay muchas piezas bonitas en la moto de serie, especialmente la pieza central y más bonita, el motor. La Indian Chief es realmente fácil de desmontar hasta llegar a una gran base. La idea era eliminar muchas cosas, mantener sólo lo esencial y luego volver a construir con un equilibrio diferente, añadiendo detalles que realmente cambian el aspecto de la máquina final”, explicó Clément Molina de Tank Machine, quien se asoció con Antonin Bazin de Rise Designs para crear a la GRIND Machine.

El chasis de acero fue pintado en tonos mate, para darle protagonismo al resto de las piezas de la parte ciclo y al motor. En el eje trasero se destacan un par de amortiguadores Öhlins, mientras que adelante la horquilla hace juego con el manillar ancho y la manta enrollada en la parte superior. Todos dan un aspecto retro, al igual que los neumáticos off road TKC 80 de Continental que están en las llantas de radios negras Excel.

Otro elemento protagonista en la máquina es el asiento monoplaza, es de estilo bobber retro fabricado en cuero marrón y encerado a los lados. En el mismo se pueden leer los nombres de las dos casas de preparadores involucradas en el proyecto. Además lleva un abridor de botellas en el costado derecho, “mi afición es fabricar mi propia cerveza, y cuando vi el abridor de botellas, me hizo sonreír”, comentó Molina.

En la delantera lleva un faro Full LED, en el costado derecho colocaron otra luz de color amarillo y atrás hay otro pequeño faro. Tiene una tabla de skate sobre el tanque de combustible, a su vez pintado con franjas blancas y verdes, más la inscripción “Wheels & Waves”. Los puños fueron hechos por Vans, mientras que las estriberas están inspiradas en el BMX.

Por otro lado, el sistema de escape termina con un silenciador SuperTrapp, como otro detalle a destacar. Así también lucen excelentes las piezas de aluminio fabricadas con sistema CNC, como la tapa mecanizada del tanque de combustible, o la protección trasera del motor.

El fanático Fabien Orquin fue el ganador de la flamante Indian Chief GRIND Machine, que fue terminada en un tiempo récord de tres meses, ya que tenía que estar lista para el Wheels & Waves. Además de llevarse la moto, este amante de las dos ruedas ganó un viaje VIP para asistir al evento. “Cuando me dijeron que había ganado, simplemente no podía creerlo, fue increíble. Estoy muy feliz de saber que esta increíble motocicleta será mía, especialmente porque es el diseño por el que voté. También fue genial conocer a Clément y escuchar sobre el proceso de diseño y construcción. Todo sobre la moto es asombroso, cada vez que miro hay otro detalle por descubrir”, declaró el afortunado motociclista.