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La venta de Ducati, una novela de dos ruedas

¿Cuál es el futuro de Ducati? Hasta hace pocos días la venta de la marca de motos italiana parecía inminente, pero en los últimos días Volkswagen AG estaría pensando en tomarse un poco más de tiempo para decidirse si desligarse o no. Esto huele a novela con final inesperado.

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¿Cuál es el futuro de Ducati? Hasta hace pocos días la venta de la marca de motos italiana parecía inminente, pero en los últimos días Volkswagen AG estaría pensando en tomarse un poco más de tiempo para decidirse si desligarse o no. Esto huele a novela con final inesperado.

Era de público conocimiento, en julio VAG determinaría a qué empresa le cedería Ducati, después de una buena negociación. Las ofertas tenían que ser mayores a 1.500 millones de dólares para comenzar a hablar sobre la adquisición. Pero ya terminado el séptimo mes del año, Ducati sigue perteneciendo al gigante alemán.

A quien piensa que se están tomando hasta agosto para tomar la decisión, por cuánto venderla y a quiénes (como para no salir perjudicado). Aunque ya está sonando muy fuerte que VW dio marcha atrás con el negocio.

¿Cambio de planes?

El último jueves hubo reunión cumbre del Consejo Supervisor de VAG, y uno de los ítems fue la venta de Ducati. De los 20 miembros que conforman el grupo una amplia mayoría se pronunció en contra de transacción alguna, por lo menos hasta ahora.

Hace ya un tiempo explicamos que por culpa del DieselGate, VW estaba urgido de una inyección monetaria. En medio de la necesidad se plantearon vender algunas acciones y ahí surgió el plan de desligarse de la firma de Borgo Panigale. Pero los números que muestran los gráficos de ganancias son mejores de lo que se esperaba, y la luz brilló. El último semestre las cifras se vieron con un alza de 19%, y la estrategia de VAG está cambiando a otro rumbo. Ahora habría que esperar hasta septiembre u octubre para conocer la decisión final.

Los interesados que comprarían

Te comentamos que Harley-Davidson estaba en la lista de espera para adquirir Ducati, pero obviamente no es el único que se pronunció. Varias marcas, incluso antes que los de Milwakee, mandaron sus mensajes a VAG con su interés por la compra.

Eicher Motors, que tiene su base en Nueva Delhi, India, fue de los primeros en ofertar por la casa italiana. Vale aclarar que los indios son dueños de la emblemática Royal Enfield. Desde el mismo país llegó otra carta con las mismas intenciones, pero de otro gigante, Bajaj Auto Ltd. No conformes con tener su propia línea de motos, poseer parte de KTM, la gente de Bajaj querría tener también a la firma de Bologna en sus manos.

Según medios italianos, la reconocida empresa Benetton hace pocos días ofreció una buena cifra para adquirir Ducati. La famosa familia sumaría así otra relación más con el mundo de los motores, ya que supieron incursionar tanto en motos como en autos.

Muchos Romeos para una Julieta indecisa en esta novela de negocios. Ahora la duda no cae tanto en “¿quién será el afortunado?”, sino en “¿se puede pedir la mano?”, porque ya no estamos tan seguros de la separación de Ducati y VAG.

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Eventos

Actividades especiales de las marcas en vacaciones

Las marcas de motos dicen presente en la temporada veraniega argentina, en distintas ciudades de nuestro país. Conocé dónde y qué estarán haciendo hasta marzo de 2022.

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A veces pareciera que en enero se para el mundo para que podamos disfrutar del verano, de la playa o la montaña. Pero las firmas de motos no paran sus actividades y ofrecen diferentes actividades durante el periodo veraniego. Te contamos qué hacen y dónde están (vamos a ir actualizando la noticia a medida que nos llegue información, así que estate atento).

El verano de Honda Motor Argentina

La marca del ala dorada está presente y haciendo temporada en Cariló, con un gran espacio dedicado a sus autos y motos. El gran local de Honda está ubicado en Av. Divisadero y Castaño, en la ciudad costera. Sus actividades iniciaron el 29 de diciembre, antes que termine el 2021; seguirán abiertos al público hasta el 13 de febrero, los horarios son de 18 a 00hs.

Entre tantos modelos de dos y cuatro ruedas destacamos la presencia la África Twin y dos ejemplares de competición, la CBR1000RR del Gregorio Racing y la CRF250R del Avant Honda Genuine Oil. También hay otras unidades, como la XR190L, la Twister CB250, o la Wave.

Zanella: “Somos Argentina”

La Marca País hará temporada de verano en dos ciudades, una en las sierras y la otra en la costa bonaerense. Por un lado, Zanella estará presente en Córdoba como sponsor del Cosquín Folklore, evento que se realizará del sábado 22 al domingo 30 de enero. Allí organizarán actividades especiales en la plaza San Martín, con sorteos varios y muchos juegos.

Además, la empresa realizará actividades futboleras en tres paradores de Mar del Plata: Mediterraneo – Balneario Nro 20, Punta Mogotes; Prius – Balneario Nro 7, Playa Grande; y Bahia Varese – Jesús de Galindez s/n, Playa Varese.

“Nuestra campaña ‘Somos Argentina’ no es una frase más, sino que es una realidad que se refleja en nuestra trayectoria, nuestra variada gama de productos y en cada persona que conforma nuestra gran familia”, declaró Elías Cobelo, Brand manager de Zanella.

Ducati Argentina también se asentará en Cariló

Como es casi costumbre, la marca italiana dice presente en Cariló, donde comparte espacio con Audi. Es el octavo año consecutivo que Ducati hace temporada de verano en la ciudad costera, así como también que convive con la firma de automóviles.

El lugar está ubicado en Avellano N° 264, se trata de un espacio de exhibición a cielo abierto, donde se podrá ver todo el line up de la marca, además de recibir atención personalizada. Está abierto al público desde el 29 de diciembre, se puede concurrir de 10 a 13 y de 18 a 24 hs cualquier día de la semana. Cerrará a finales de febrero.

Mondial presente en Mardel

Durante las vacaciones de verano Mondial ha preparado un stand especial, ubicado en el Balneario San Sebastián junto al concesionario exclusivo de Zero Motos. Ambas marcas harán exhibiciones especiales hasta finales de febrero en el amplio espacio situado en Mar del Plata.

Para entretener a los visitantes las marcas han planificado varias actividades, como partidos de voley playa, un jenga gigante o juegos interactivos virtuales. Además de las actividades ideadas para toda la familia habrá sorteos con premios instantáneos, que se harán de jueves a domingo entre enero y febrero.

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Ducati terminó el 2021 con récord de ventas

La marca de Borgo Panigale cerró su mejor año a nivel mundial, con ventas superiores a 2020 y 2019. “Fue un año mágico para Ducati”, dijo su CEO.

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En 2021 se vendieron un total de 59.447 unidades de Ducati, una cifra récord para la firma italiana. Desde la fábrica han comunicado que el registro supera el de 2020, año golpeado por la pandemia, pero también 2019. Según los datos su modelo más exitoso durante el curso pasado fue la Multistrada V4.

Un año “mágico”

Ducati cerró su mejor año comercial, consiguiendo un total de 59.447 ventas en todo el mundo, superando su récord. En 2021 vendió un 24% más que en 2020 (48.042 unidades), algo esperable después de la baja de ventas por la pandemia de Covid. Sin embargo, cabe destacar que los italianos también han registrado un número más elevado que en 2019, ya que consiguieron vender un 12% más.

La Ducati Multistrada V4 fue la moto más exitosa durante 2021, con 9.957 unidades vendidas. Detrás quedó uno de los modelos más populares de Bolonia, la Scrambler 800, que cerró el 2021 con 9.059 unidades vendidas, y dejó en tercer puesto a otro ícono italiano, la Monster (8.734 ventas).

Mientras que el mercado donde más crecimiento registró la marca fue en Estados Unidos (9.007 motos), aumentó un 32% con respecto a 2020. En el segundo lugar quedó la cuna de la empresa, Italia, donde se entregaron 8.707 unidades, y cerró el podio de países Alemania, donde las ventas subieron un 11%. Llamó la atención China, que se ubicó como el cuarto país con más ventas de Ducati, por delante del mercado francés y el británico.

“2021 fue un año mágico para Ducati”, declaró Claudio Domenicali, CEO de Ducati, que añadió: “Entregamos más de 59.000 motos, una cifra jamás alcanzada en los 95 años de historia de la compañía. Estamos invirtiendo en un camino de crecimiento extremadamente ambicioso que llevará a la empresa a mejorar aún más, en 2022, en nuevos mercados. Con la DesertX tendremos a partir de este año una propuesta sumamente atractiva para los aficionados a la aventura, y actualmente se están desarrollando otros ambiciosos proyectos”.

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Royal Enfield prepara la Himalayan 450 para 2023

La marca india está desarrollando una nueva versión de su popular motocicleta, con un motor de 450cc y diseño renovado. Todo indica que se estrenará en 2023 en el mercado internacional.

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Los medios especializados de la India descubrieron que Royal Enfield está trabajando para ampliar la gama Himalayan. Se trata de dos nuevas versiones, una 450 y una 650, esta última comparte piezas con otras unidades de esa cilindrada de la marca. Ambas reciben una actualización en cuanto al aspecto actual del modelo, tanto estético como en la parte ciclo.

Detalles de la Himalayan 450

El apartado más notorio es el cambio de motor, ya que esta nueva plataforma, que recibió el nombre en código “K”, lleva un propulsor monocilíndrico de 450 cc, con refrigeración líquida, que puede generar una potencia entre 45 y 40 cv, mientras que su torque no se ha dado a conocer.

La parte ciclo se compone por un chasis tipo trellis de acero, horquillas invertidas de largo recorrido adelante y un monoamortiguador trasero. Usa llantas de radios con neumáticos de 21 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás; podría darse como opción utilizar neumáticos sin cámara.

Otro detalle de estilo, aparte de las suspensiones largas, es la altura de la motocicleta, que parece haber subido algunos milímetros. La Himalayan 450 también cuenta con un asiento plano, protectores de motor, un escape elevado, guardabarros delantero alto y pantalla grande que aporta mayor protección. Además, tiene manillar alto, un faro circular y maleteros amplios.

Según los medios indios, Royal Enfield atrasó el desarrollo de las Himalayan porque decidieron centrarse en otros modelos, como las Super Meteor y Shotgun. Por este motivo, la fecha en que se lanzaría la 450 es 2023 y no antes.

Fuente: Bikewale.com

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