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Equipamiento

Las próximas BMW podrán equiparse con el Control de Crucero Activo

La tecnología que la marca alemana ha desarrollado junto a Bosch llegará a las motos de serie. Será un equipamiento opcional para algunos de los modelos de la firma. Conocé los detalles.

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Las marcas suele trabajar para mejorar la seguridad vial, y este es un ejemplo de ese desarrollo. BMW comunicó que sus próximos modelos podrán equiparse con el sistema de Control de Crucero Activo (ACC), que los germanos ha diseñado junto a la empresa Bosch. Esta tecnología deriva de la utilizada en los vehículos de cuatro ruedas, y hasta el momento no estaba presente en los motovehículos.

Es cierto que Bosch ha estado probando este sistema tanto con la firma alemana como con Ducati y KTM. Pero BMW Motorrad ha sido la primera de este trío en confirmar que sus máquinas llevarán esta nueva tecnología. Sin embargo no ha comunicado cuáles serán los ejemplares que podrán contar con este dispositivo, aunque en las fotografías y vídeos se ve el ejemplo de la K 1600 GT.

¿En qué consiste?

El Control de Crucero Activo o ACC (tales sus siglas en inglés) es un sistema de control crucero pero mejorado. Las motocicletas con ACC cuentan con un radar frontal que analiza el panorama delantero (tanto con la moto erguida como en las curvas); este dispositivo se conecta a la centralita de la máquina y trabaja en conjunto con todos los sistemas.

Así el ACC regulará la distancia entre la moto y el vehículo delantero, siempre dependiendo de cuál de los 3 niveles haya elegido por el conductor. También permite desconectarlo, dejando solamente activo el clásico Control de Crucero Dinámico o DCC.

BMW ha asegurado que es un sistema muy funcional para los viajes largos, ya que en las autopistas o rutas el ACC activa una distancia prefijada y mantiene una velocidad, hasta que el motociclista activa el intermitente y cambia el carril.

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Wakefield trae a la Argentina las últimas novedades de HJC Helmets

La reconocida marca coreana de casco llegó a nuestro país bajo el distribuidor Wakefield, que comercializará de forma oficial la firma en varios puntos de venta en el territorio argentino.

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Hace casi medio siglo que Hong Jin Crown Corporation fabrica casco para motociclistas, incluso tienen sus referentes en distintas disciplinas deportivas de las dos ruedas. A partir de este año tendrán su distribuidor oficial en nuestro país, Wakefield, el mismo que maneja marcas como NZI, Levorin, Ipone, Meguiars, Luma, STP, o Puma (combustibles).

Esta fábrica, oriunda de Corea, es una de las pocas que trabaja con su propio túnel de viento para testear sus productos. Los mismos se destacan por su aerodinámica, así como por su calidad en cuando a ventilación y hermetismo. También HJC realiza estrictas pruebas de temperaturas sobre sus cascos, y su resistencia a los distintos niveles de humedad.

Los productos de HJC ya se ofrecen de forma virtual en nuestro país, en la plataforma oficial de la marca en Mercado Libre. Así mismo se puede visitar la página de la firma, creada específicamente para Argentina: http://www.hjchelmets.ar/. Además empezarán a comercializarlos a través de concesionarios de motos y locales de indumentaria asociados a Wakefield, estando toda la línea disponible.

Los cascos de HJC que llegarán tendrán certificaciones correspondientes, tanto DOT como ECE; como compromiso para mantener el estándar de calidad en cuanto a seguridad de los motociclistas.

 

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Kosmos Smart Helmets busca mayor seguridad para el motociclista

Una startup francesa está desarrollando un nuevo casco inteligente, que sería capaz de automáticamente avisar en caso de accidentes, y así salvar más vidas. Conocé de qué se trata.

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Siempre celebramos los nuevos inventos en el mundo de las dos ruedas, sobre todo cuando estos son en pos de la seguridad vial. En este caso la startup francesa Kosmos Smart Helmets o KSH ha estado desarrollando un casco que podría salvar la vida de los motociclistas. Este dispositivo “smart” puede avisar a los servicios de emergencias en caso de accidentes, y así la asistencia llegaría más rápido.

Conexión en la cabeza

Si bien no es el primer invento de este tipo, el nuevo KSH tiene potencial para convertirse en un elemento más que útil. Este casco tiene varios aspectos que lo hacen ideal para cualquier motociclista, porque aumenta la seguridad del usuario con algunos detalles.

Si vemos solamente la parte externa observamos unas luces de LED, tanto en los laterales como detrás. Estas luces ayudan a hacer más visible al portador, pero también la trasera funciona como luz de freno, que puede verse hasta 200 metros de distancia.

También, el KSH tiene conexión Bluetooth, de modo que el casco puede estar vinculado al smartphone del usuario. Así se podrán recibir o cortar llamadas, o tener indicaciones del GPS directamente en el oído. Por supuesto, el apartado auditivo puede personalizarse, para que no sea molesto para el conductor.

Sin embargo, su característica más destacable es el sistema de detección de accidentes, que sirve para enviar mensajes de ayuda automáticamente. Primero habrá que configurar cuáles son los contactos de emergencia, y luego el dispositivo se contactará de forma automática en caso de que el usuario tenga una caída.

Además, el casco viene con la cámara HD integrada, que puede grabar todo el accidente, así como sacar fotografías o filmar paisajes que quiera el usuario. Este contenido se guarda y puede ser compartido en cualquier momento por el motociclista.

La compañía planea tener disponible el modelo en 2021, aunque todavía se encuentran en fase de desarrollo y juntando fondos para poder producir en serie los cascos inteligentes. Si querés más información o hacer donaciones podés ingresar a la web oficial: Kosmos Helmets.

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Equipamiento

M Endurance: la cadena de BMW que no necesita mantenimiento

La marca alemana ha lanzado al mercado internacional una cadena exclusiva para las BMW S 1000 RR y S 1000 XR. Lo novedoso es que la pieza funcionaría sin requerir un mantenimiento.

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Sabemos que BMW está del lado del cardan, pero parece que se está encargando de que la cadena comience a ganar adeptos. ¿Cómo? Con la M Endurance, una cadena que no necesita mantenimiento, ya que no requiere ser engrasada, ni hay que regular la tensión. La marca explicó que está hecha con “diamante industrial”.

Adiós a lubricar y tensar la cadena…

¿Qué es el “diamante industrial”? Es lo que recubre la M Endurance, es carbono tetraédrico amorfo (ta-C), un material que está entre la capa DLC (Diamond-like Carbon) y el diamante. Con esto, la cadena aumenta su resistencia, por lo tanto su durabilidad, porque el diamante industrial no se desgasta con la fricción.

Según destacó la fábrica alemana, la M Endurance funciona con una lubricación en seco, además de no desgastarse. Por lo tanto, no será necesario limpiar y engrasar la cadena cada determinado tiempo, lo que también es más amigable con ambiente (según BMW).

Con esto la cadena no va a requerir mantenimiento, aunque explican que no será eterna. Es decir, su vida se extenderá, y podrá ser usada hasta aproximadamente 20.000 kilómetros. Es decir, no dura para siempre, pero no necesitará revisión o limpieza.

Desde ahora las BMW S 1000 RR y S 1000 XR podrán ser equipadas con la M Endurance, aunque no será de serie, si no que se tendrá que pedir y sumará un poco al costo final de la motocicleta. En la marca aseguran que más adelante estará disponible para otros modelos.

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