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Starker Trotter, una eléctrica a la colombiana

La firma Starker Electric viene desde hace tiempo fabricando modelos de motos ecológicas, ahora presentaron la Starker Trotter. Es el nuevo producto, made in Colombia, para seguir apostando por las eléctricas.

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La firma Starker Electric viene desde hace tiempo fabricando modelos de motos ecológicas, ahora presentaron la Starker Trotter. Es el nuevo producto, made in Colombia, para seguir apostando por las eléctricas.

En nuestro país, hace un tiempo conocimos a Voltu, el primer ejemplar nacional que podría producirse en serie (si es que se concreta el sueño). Pero en Colombia van más avanzados con este tema, tanto que Starker Electric ya tiene varios modelos propulsados por energías limpias. Hay que aclarar que esta marca crece bajo el ala de Auteco, una de las empresas ensambladoras más grandes de ese país, que apuesta fuerte al medio ambiente.

Así es la Trotter

Este ejemplar es el más reciente lanzado por la fábrica, que cuenta con un catálogo extenso de motos eléctricas, “Skutys” y bicicletas. La nueva máquina agrega prestaciones, tales como más carga en la batería, mejor mecánica y un diseño atractivo para los usuarios.

Trotter está equipada con un propulsor eléctrico HUB DC, de 2500w de potencia para mover los 144 kilos (más el peso del conductor). Su velocidad máxima es de 60km/h, ideal para el ámbito urbano para el cual ha sido creada. Con esa idea también logra mantener una autonomía de entre 60 y 90 km, que dependerán del uso de la moto.

Las baterías de 72V/32Ah se cargan en su totalidad en un tiempo de entre 6 y 8 horas. Un tiempo no muy extenso si se piensa que será usada solamente en la ciudad, y no en viajes, porque no está creada para ese tipo de función.

Esta eléctrica cuenta en su parte ciclo con una suspensión delantera compuesta de una horquilla telescópica y en la trasera un mono amortiguador. En la frenada lleva discos tanto adelante como atrás, dando mayor seguridad. Además está equipada con llantas de 120/70-12 en la tren delantero y 130/70-12 en el trasero.

El precio de esta moto es de 6.000.000 de pesos colombianos, que equivalen aproximadamente a unos 35.580 en moneda argentina. Pero la diferencia se hace en el nulo gasto en combustible y aceite, así como también el poco mantenimiento que necesita. Siendo así un verdadero producto para el usuario medio de motos. ¿Podremos en Argentina tener algo así en poco tiempo?

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