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Yamaha YZF-R1 Petronas SRT Réplica: solo para fanáticos

La marca de los diapasones preparó una exclusiva versión de la YZF-R1, equipada al completo y con toda la estética de la motocicleta del equipo Petronas de MotoGP. Se harán solamente 46 unidades de esta edición especial.

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El Mundial de Motociclismo pasó dos fines de semana de pura acción en el Red Bull Ring, el circuito austriaco en la ciudad de Spielberg. Aprovechando la ocasión, los preparadores oficiales del Yamaha Austria Racing Team presentaron, con el aval de la firma nipona, la edición especial Yamaha YZF-R1 Petronas SRT Réplica. Una motocicleta que toma el diseño de la M1 del Petronas Yamaha, el equipo de Franco Morbidelli y Fabio Quartararo (en 2021 posiblemente sea el team de Valentino Rossi).

Los fanáticos del MotoGP y la velocidad podrán adquirir una de estas réplicas por 46.000 euros (más IVA). Además de una de las 46 unidades, el comprador se llevará un pase VIP para ver una carrera del Mundial (obviamente, alguna fecha del calendario de 2021). También se vende con indumentaria oficial del equipo Petronas, así como un casco KYT.

Vemos que esta R1 Réplica es verdaderamente parecida a la que utilizan Morbidelli y Quartararo este año. Tiene obvias diferencias con la MotoGP, aunque sigue costando mucho más barata que uno de estos prototipos de competición. Como para entender el valor de esta edición especial podemos comentar que tiene elementos de carreras, la mayoría del catálogo de GYTR.

El tetracilíndrico de 200 cv de potencia se mantiene dentro del conjunto, pero se añaden varias piezas, como el carenado, ahora de fibra de carbono con la decoración del Petronas Yamaha. Los alerones que vemos en la carrocería también están fabricados con el mismo material.

En la parte ciclo la YZF-R1 Réplica suma una horquilla delantera FGRT219, un monoamortiguador trasero TTX y más uno de dirección SD001, todos con la firma de Öhlins. Mientras que en la parte de frenos cuenta con equipamiento de máxima calidad, como las pinzas Brembo GP4-RX que muerden los discos T-Drive. Las llantas de aluminio son nuevas y fueron hechas por Marchesini, las mismas calzan neumáticos slicks de la marca que se utiliza en el MotoGP, es decir, Michelin. Como frutillas del postre, lleva un escape de titanio de competición y nueva centralita ECU.

Se harán 46 unidades de la Yamaha YZF-R1 Petronas SRT Réplica, y no porque este sea el número de quien podría ser el futuro piloto del Petronas (o sea, Rossi). Se debe a que la marca Petronas está celebrando su cumpleaños número 46, aunque algunos dicen que podrían elevar la cifra de ejemplares a 50. Cualquiera sea la cantidad, el precio final por unidad no variará, 46.000 euros más IVA.

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Ural Gear Up Geo: el sidecar más combativo

La compañía rusa Ural saca máquinas verdaderamente para cualquier terreno, y con esta edición especial se pasaron del nivel. Conocé los detalles de esta moto super resistente.

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Como cada año, Ural nos sorprende con un modelo exclusivo de sidecar; en 2021 es la Ural Gear Up Geo, una versión especial todoterreno con camuflaje pintado a mano. Esta marca es famosa en el mundo entero por sus unidades, que son siempre robustas, resistentes y con un estilo más bien vintage.

Ural Gear Up Geo bajo la lupa

Esta edición especial se basa en la Gear Up, que ya de por sí es una máquina apta para cualquier tipo de camino; en la versión Geo esta característica se maximiza, llevándola al límite de lo posible. Además, las 20 unidades lucen un camuflaje exclusivo pintado manualmente, por lo tanto, no son idénticas entre sí.

Para la Geo se ha conservado el motor bóxer de 749 cc, que genera una potencia de 41 cv a 5.500 rpm y un torque máximo de 55 Nm. Así como también se mantuvo la tracción de la rueda del sidecar, que puede ser activada por el conductor. Se mejoraron las suspensiones ajustables de marca Nitron, se sumó para los frenos a la firma Brembo.

Otros detalles exclusivos de este modelo son: los neumáticos Heidenau; el carenado para proteger tanto al piloto como al acompañante; el sistema de escape GPR, con opción a un tubo alto especial para el uso off-road; tanque de combustible de repuesto RotopaX (que se suma a los 19 litros del tanque principal); doble entrada USB para cargar aparatos; adaptador 12 V; soporte para dispositivos de navegación. Por si fuera poco, puede aguantar más de 60 kilos de peso de equipaje; aunque la máquina sola pesa más de 300 kilos…

El precio de la Ural Gear Up Geo no es poco, unos 27.000 dólares; sin embargo, es probable que las 20 unidades programadas ya tienen dueño.

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Tarform Luna: una moto “reciclada”

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Tarform es una empresa norteamericana, creada por Taras Kravtchouk, que tiene como objetivo fabricar vehículos amigables con el ambiente. Su primer proyecto es la naked Tarform Luna, que viene en dos versiones Racer y Scrambler; está fabricada con piezas recicladas y no contaminantes, además de otros elementos de marcas premium.

Los secretos de la Tarform Luna

Con un objetivo claro de respetar lo máximo posible el ambiente, la fábrica construyó este modelo de naked eléctrica, que podría considerarse la más ecológica del mercado internacional. Pero esto no es solamente por tratarse de un vehículo de emisiones limpias. Luna tiene varias piezas que han sido realizadas bajo estrictos controles, para contaminar lo menos posible.

Por ejemplo, el asiento está tapizado con piel biodegradable, mientras que el chasis multitubular, y otras piezas, fueron construidos con aluminio reciclado, las suspensiones están firmadas por Öhlins. Algunos elementos están hechos con fibras de lino, y hasta se usaron desechos comestibles. Además, para pintar la carrocería se utilizaron pigmentos a base de algas marinas, siendo la pintura también amigable con el ambiente.

El motor es eléctrico, tiene transmisión por correa y genera una potencia de 41 kW o 55 cv. Según los datos brindados por la marca, su autonomía es de 180 kilómetros, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos  y su velocidad máxima es de 150 km/h. Ofrece carga regenerativa, por lo que podría llegar a una autonomía de 200 km; y carga el 80% en solo 50 minutos.

Se puede ingresar en la web oficial de Tarform y encargar una unidad, el precio no varía según la versión, tanto la Racer como la Scrambler cuestan 24.000 dólares. Eso sí, reservando un ejemplar ahora hacen un descuento de 500 dólares…

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Chongqing Hengjian Dahaidao 500: La Africa Twin china de 47 cv y mil km de autonomía

La marca china, reconocida por hacer copias de motos de otras fábricas, ha lanzado al mercado asiático un modelo que combina el diseño de la mítica trail con el motor de la CB500. Te contamos los detalles

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Chongqing Hengjian Motorcycle Manufacturing es una fábrica china que se caracteriza por producir motocicletas que son “bastante parecidas” a otras existentes en el mercado. Como para no desentonar, ahora presentó un modelo llamado Dahaidao, que tiene la misma estética que la Africa Twin pero el motor es como el de la CB500.

La Africa Twin china

Si hablamos de la parte estética de la Chongqing Hengjian Dahaidao 500 no hay mucho más que decir: es idéntica a la Africa Twin, ya que la línea de diseño se “inspiró” claramente en la mítica trail japonesa. El principal cambios es que tiene dos tanques de combustible, el delantero es de 23 litros, mientras que el que está debajo del asiento suma 17.3 litros. Gracias a esto podemos decir que tiene una autonomía de aproximadamente ¡1.000 kilómetros!

En cuanto a la mecánica, la Dahaidao se equipa con un motor de 500 cc, bicilíndrico, que claramente está basado en el de la CB500, con ocho válvulas, refrigeración líquida, inyección electrónica, y funciona con caja de cambios de seis velocidades. Si hablamos de prestaciones, su potencia máxima es de 47 cv, mientras que el par motor máximo se ubica en 43 Nm.

Esta trail lleva un chasis de acero, como suspensiones tiene una horquilla invertida delantera regulable de 170 mm y un monoamortiguador trasero ajustable. Para frenar cuenta con doble disco flotante de 320 mm, mordido por una pinza radial de cuatro pistones, e incluye sistema ABS. Las llantas son diferentes según la versión, en la Adventure Riding NZ la delantera es de 19 pulgadas y la trasera de 17, mientras que la Adventure a secas tiene como medidas 21″ y 18″. El asiento también difiere de una a otra, en la primera la altura es de 820 mm, mientras que en la otra es de 860 mm, ya que las suspensiones son de mayor tamaño.

Otros detalles no menores de esta máquina son las cámaras que lleva incorporadas, una adelante y otra atrás, para grabar todos los vídeos que el usuario quiera. Además se puede conectar el smartphone con el instrumental, y tiene toma USB para cargarlo. Incluye también iluminación full LED, neumáticos Pirelli, pantalla TFT táctil y amortiguador de dirección.

 

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